Działanie W Trybie Automatycznym - baltur BPM 10 Installations-, Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

POLSKI
14) Urządzenie ustawi się na pozycji minimalnego obciążenia P1.
Wykonać analizę spalania w kominie, upewniając się, że wartości
parametrów O2 mieszczą się w zakresie wskazanym w instrukcji;
wykonać analizę CO, sprawdzając brak niespalonego paliwa.
Ewentualną regulację ilości gazu należy przeprowadzić, używając
śruby regulacyjnej minimalnego ciśnienia (offset).
15) Po upewnieniu się o prawidłowym działaniu z minimalną mocą
użyć przełącznika maksimum-minimum, ustawiając go na pozycji
maksimum.
16) Powtórzyć analizę spalania na pozycji maksimum, sprawdzając,
czy wartości mieszczą się w zakresie parametrów wskazanych
w instrukcji; taka kontrola jest wykonywana ponownie, ponieważ
regulacja odchyłki może w znacznym stopniu zmienić kalibrację
maksymalnego obciążenia.
17) Używając przełącznika maksimum-minimum, ustawienie najpierw
przełącznika na pozycji minimum, a następnie na 0 spowoduje
zatrzymanie palnika.
18) Ponownie ustawić przełącznik na pozycji minimum i poczekać,
aż palnik wykona cykl zapłonu, a następnie ustawi się na pozycji
P0, przeprowadzić analizę spalania w kominie, przy obciążeniu
włączającym, upewniając się, że wartości parametrów O2 mieszczą
się w zakresie wskazanym w instrukcji.
Aby idealnie wyregulować palnik, należy przeprowadzić analizę spalin na
wyjściu z wytwornicy w następujących warunkach:
• Maksymalna moc
• Minimalna moc
• Zapłon
Jeżeli regulacja zaworu nie jest idealna, może się zdarzyć, że palnik nie
będzie w stanie przejść z punktu P1 do P2 i nastąpi jego zablokowanie;
w takim przypadku należy przeprowadzić ręczną procedurę modulacji,
stopniowo zwiększając moc za pomocą przełącznika minimum-maksimum
i sprawdzając spalanie na obciążeniach pośrednich.
DZIAŁANIE W TRYBIE AUTOMATYCZNYM
Podczas działania w trybie automatycznym palnik jest regulowany przez
zewnętrzny regulator, który na podstawie zapotrzebowania na ciepło
dostosowuje wytwarzaną przez niego moc.
Po zakończeniu pierwszego uruchomienia i wyłączeniu palnika (otwarcie
łańcucha termostatycznego T1-T2), aby przejść do działania w trybie
automatycznym, należy postępować, jak wskazano poniżej:
1. Upewnić się, że palnik nie jest zasilany elektryczne, odłączając
wtyczkę wielobiegunową X1S.
2. Odłączyć użyty do pierwszego uruchomienia przełącznik minimum-
maksimum
3. Podłączyć zewnętrzny sterownik modulacji, którym może być:
• sterowanie trzypunktowe (wtyczka wielobiegunowa X2B)
• sygnał analogowy 010V lub 4-20 mA (złącze X65 na urządzeniu)
4. Ponownie podłączyć wtyczkę wielobiegunową X1S, upewniając się
o obecności napięcia w urządzeniu oraz o prawidłowym podłączeniu
łańcucha termostatycznego T1-T2.
Podczas działania palnika w trybie automatycznym wyświetlacz urządzenia
wskazuje "oP:", co oznacza działanie w trybie modulacyjnym.
Na wyświetlaczu, po "oP:", widoczna jest procentowa wartość prędkości.
Prędkość odpowiadająca 100% to prędkość punktu P2 (prędkość
maksymalna).
PRESOSTATY KONTROLUJĄCE CIŚNIENIE GAZU
Ścieżka gazowa jest wyposażona w presostat minimalnego ciśnienia gazu
(z wyjątkiem modeli BPM 90 - 140.
Presostat kontroli minimalnego ciśnienia używa styku NO (normalnie
otwarty), który jest zamknięty gdy presostat wykryje ciśnienie wyższe od
tego, na którym jest ustawiony.
Interwencja (otwarcie obwodu) dowolnego presostatu podczas pracy
palnika z zapalonym płomieniem powoduje natychmiastowe zablokowanie
palnika.
20 / 40
0006160311_202001