Instruções Para A Verificação Das Causas De Irregularidade No Funcionamento E A Sua Eliminação - baltur BPM 10 Installations-, Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

INSTRUÇÕES PARA A VERIFICAÇÃO DAS CAUSAS DE IRREGULARIDADE NO FUNCIONA-
MENTO E A SUA ELIMINAÇÃO
IRREGULARIDADE
O aparelho entra na posição de "bloqueio"
com a chama (lâmpada vermelha acesa).
Avaria circunscrita no dispositivo de controlo
da chama.
O aparelho entra na posição de "bloqueio",
o gás sai, mas a chama não está presente
(lâmpada vermelha acesa).Falha limitada ao
circuito de ignição.
O aparelho entra na posição de "bloqueio",
o gás sai, mas a chama não está presente
(lâmpada vermelha acesa).
POSSÍVEL CAUSA
- Interferência da corrente de ionização
por parte do transformador de ignição.
- Sensor de chama (sonda de ionização)
ineficaz.
- Sensor de chama (sonda de ionização)
na posição incorrecta.
- Sonda de ionização ou relativo cabo de
massa.
- Ligação eléctrica do sensor de chama
interrompida.
- Tiragem ineficaz ou percurso dos fumos
entupido.
- Disco de chama ou cabeça de combu-
stão sujos ou deteriorados.
- Equipamento avariado.
- Falta ionização.
- Falha no circuito de ignição.
- Cabo do transformador de ignição
descarrega massa.
- Cabo de ignição desconectado.
- Transformador de ignição com defeito.
- A distância entre o elétrodo e a massa
não está correta.
- Isolador sujo, portanto, o elétrodo
descarrega massa.
- Relação ar/gás incorrecta.
- A tubagem do gás não foi aliviada
adequadamente do ar (caso de primeira
ignição).
- A pressão do gás é insuficiente ou é
excessiva.
- Passagem de ar entre o disco e a
cabeça demasiado fechada.
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SOLUÇÃO
- Inverter a alimentação (lado de 230V)
do transformador de ignição e verificar
com o microamperímetro analógico.
- Substituir o sensor de chama.
- Corrigir a posição do sensor de chama
e, de seguida, verificar a sua eficiência
inserindo o microamperímetro analóg-
ico.
- Verificar visualmente e com o instru-
mento.
- Restabelecer a conexão.
- Controlar se as passagens de fumo
para a caldeira/conexão da chaminé
estão livres.
- Verificar visualmente e eventualmente
substituir.
- Substitui-la.
- Se a "massa" do equipamento não é
eficiente, não ocorre a corrente de ioni-
zação.Verificar a eficiência da "massa"
no específico terminal do equipamen-
to e na ligação à "terra" do sistema
eléctrico.
- Verificar a alimentação do transformador
de ignição (lado de 230V) e o circuito
de alta tensão (elétrodo de massa ou
isolador partido debaixo do terminal de
bloqueio).
- Substitui-lo.
- Conectá-lo.
- Substitui-lo.
- Colocá-lo na distância correta.
- Limpar ou substituir o isolador e o
elétrodo.
- Corrigir a relação ar/gás (provavelmente
há demasiado ar ou pouco gás).
- Aliviar ulteriormente, com as devidas
cautelas, a tubagem do gás.
- Verificar o valor da pressão do gás no
ato da ignição (usar manómetro de
água, se possível).
- Adaptar a abertura do disco/cabeça.
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