Instrukcje Dotyczące Ustalenia Przyczyn Nieprawidłowego Działania Oraz Ich Eliminowanie - baltur BPM 10 Installations-, Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

INSTRUKCJE DOTYCZĄCE USTALENIA PRZYCZYN NIEPRAWIDŁOWEGO DZIAŁANIA ORAZ ICH
ELIMINOWANIE
NIEPRAWIDŁOWE DZIAŁANIE
Urządzenie „blokuje się" w obecności
płomienia (zapalona czerwona lampka).Awaria
ograniczająca się do urządzenia kontroli
płomienia.
Urządzenie „blokuje się", wydobywa się gaz,
ale nie ma płomienia (zapalona czerwona
lampka).Awaria ograniczająca się do obwodu
zapłonowego.
Urządzenie „blokuje się", wydobywa się gaz, ale
nie ma płomienia (zapalona czerwona lampka).
MOŻLIWA PRZYCZYNA
- Zakłócenie prądu jonizacji przez
transformator zapłonowy.
- Czujnik płomienia (elektroda jonizacyjna)
nie działa skutecznie.
- Czujnik płomienia (elektroda jonizacyjna)
w niepoprawnym położeniu.
- Niesprawna elektroda jonizacyjna lub
nieprawidłowe podłączenie przewodu
masy.
- Przerwane połączenie elektryczne
czujnika płomienia.
- Nieskuteczny ciąg lub zatkana droga
spalin.
- Tarcza spiętrzająca lub głowica spalania
zanieczyszczone lub zużyte.
- Awaria automatu.
- Brak jonizacji.
- Awaria w obwodzie zapłonowym.
- Przewód transformatora zapłonowego
wyładowuje się do masy.
- Odłączony kabel zapłonu.
- Awaria transformatora zapłonowego.
- Odległość pomiędzy elektrodą a masą jest
niepoprawna.
- Izolator ceramiczny jest zanieczyszczony,
w wyniku czego następuje wyładowanie
elektrody do masy.
- Nieprawidłowy stosunek powietrze/gaz.
- Przewód gazowy nie został prawidłowo
odpowietrzony (przypadek pierwszego
uruchomienia).
- Ciśnienie gazu jest zbyt niskie lub zbyt
wysokie.
- Przejście powietrza między tarczą a
głowicą zbyt wąskie.
33 / 40
0006160311_202001
ROZWIĄZANIE
- Odwrócić zasilanie (po stronie 230 V)
transformatora zapłonowego i sprawdzić
analogowym mikroamperomierzem.
- Wymienić czujnik płomienia.
- Skorygować położenie czujnika
płomienia, a następnie sprawdzić jego
skuteczność, wprowadzając analogowy
mikroamperomierz.
- Sprawdzić wzrokowo i za pomocą
przyrządu.
- Przywrócić połączenie.
- Sprawdzić, czy przeloty spalin kotła/
czopuchu i komina są drożne.
- Sprawdzić wzrokowo i ewentualnie
wymienić.
- Wymienić.
- Jeżeli połączenie urządzenia z „masą"
jest nieskuteczne – nie występuje
prąd jonizacji.Sprawdzić skuteczność
połączenia z „masą" na odpowiednim
zacisku automatu i na połączeniu do
„uziemienia" instalacji elektrycznej.
- Sprawdzić zasilanie transformatora
zapłonowego (strona 230 V) i obwodu
wysokiego napięcia (elektroda do masy
lub izolator przerwane pod zaciskiem
blokującym).
- Wymienić.
- Połączyć.
- Wymienić.
- Umieścić w odpowiedniej odległości.
- Oczyścić lub wymienić izolator ceramiczny
i elektrodę.
- Poprawić stosunek powietrze/gaz (jest
zbyt dużo powietrza lub za mało gazu).
- Odpowietrzyć przewód gazowy
zachowując niezbędne środki ostrożności.
- Sprawdzić wartość ciśnienia gazu w
momencie zapłonu (użyć manometru
wodnego, jeśli to możliwe).
- Dostosować otwór tarcza/głowica.
POLSKI