Obd Ii Definitionen - LAUNCH TECH CRP S5 Benutzerhandbuch

CRP S5 S7 Series Deutsches Benutzerhandbuch
LAUNCH
Monitors nicht abgeschlossen wurde, wird der Monitorstatus als "Not
Complete"(=nicht vollständig) oder "Not Ready"(=nicht bereit) gemeldet.
Damit das OBD Monitorsystem „bereit" wird, sollte das Fahrzeug unter einer
Vielzahl normaler Betriebsbedingungen gefahren sein. Diese
Betriebsbedingungen können eine Mischung aus Autobahnfahrten, Stop-and-Go,
Stadtverkehr-Fahrten, und mindestens eine Nachtfahrtphase enthalten. Für
spezifische Information darüber, wie Sie Ihr Fahrzeug-OBD-Monitorsystem bereit
machen können, ziehen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugeigentümers zurate.

2.6 OBD II Definitionen

Das Antriebsstrang-Steuerungssystem (=Powertrain Control Module (PCM)) –
Dies ist die OBD II Terminologie für den On-Board-Computer, der den Motor und
den Antriebsstrang kontrolliert.
Die Fehlfunktionsanzeige-Lampe (MIL) -- Fehlfunktionsanzeige-Lampe ("Service
Engine Soon"=„Motor bald warten", "Check Engine"=„Motor überprüfen") ist eine
Bezeichnung für das Licht am Armaturenbrett. Es ist da, um den Fahrer und/oder
den Techniker daran zu erinnern, dass ein Problem mit einem oder mehreren
Fahrzeugsystemen besteht und dass dies zu Emissionen führen könnte, welche
die Bundesnormen überschreiten. Wenn die MIL mit einem Dauerlicht leuchtet,
zeigt dies, dass ein Problem festgestellt wurde und das Fahrzeug so schnell wie
möglich gewartet werden sollte. Unter manchen Bedingungen wird das Licht am
Armaturenbrett blinken oder aufblitzen (flashing). Dies zeigt an, dass ein großes
Problem besteht und das Aufleuchten ist dafür vorgesehen, vom Fahrzeugbetrieb
abzuraten. Das Onboard-Diagnosesystem des Fahrzeuges kann die MIL nicht
ausschalten, bis notwendige Reparaturen abgeschlossen wurden oder die
Voraussetzung nicht mehr besteht.
DTC -- Diagnose-Fehlercodes (DTC), dies identifiziert in welchem Bereich des
emissionsmindernden Systems ein Fehlfunktion besteht.
Ermöglichende Kriterien -- Auch als ermöglichende Bedingungen bezeichnet. Es
sind fahrzeugspezifische Ereignisse oder Bedingungen, die innerhalb des Motors
auftreten müssen, bevor die verschiedenen Monitore eingestellt und aktiviert
werden. Manche Monitore erfordern, dass das Fahrzeug einer vorgeschriebenen
„Fahrzyklus"-Routine als ein Teil der ermöglichenden Kriterien folgt. Fahrzyklen
variieren unter Fahrzeugen und für jeden Motor in jedem einzelnen Fahrzeug.
Bitte beziehen Sie sich auf das Servicehandbuch der Fahrzeugfabrik für
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