Cura E Manutenzione - EINHELL Global Airbase 8/2 Bedienungsanleitung

Anleitung Airbase 8-2_SPK1
3. Non ci si deve servire di un recipiente in pres-
sione evidenziante dei difetti, i quali potrebbero
causare danni agli operatori o a terzi.
4. Si deve controllare regolarmente che il serbatoio
a pressione non presenti danni come ad es. rug-
gine. Se notate dei danni, rivolgetevi all'officina
del servizio assistenza clienti.
1. Descrizione dell'apparecchio (Fig. 1-
7)
1 Interruttore ON/OFF
2 Collegamento per aria compressa
3 Valvola di sicurezza
4 Manometro pressione di esercizio
5 Manometro pressione del serbatoio
6 Regolatore di pressione
7 Cassetto accessori
8 Impugnatura di trasporto estraibile
9 Giranti
10 Cavo d'alimentazione
11 Filtro dell'aria
12 Tubo di livello dell'olio
13 Tappo di scarico dell'olio
14 Bocchettone di riempimento per l'olio
15 Valvola di scarico
2. Assemblaggio e messa un funzione
Allacciamento elettrico
Il Compressore è provvisto di un cordone elettrico
con spina provvista di contatto di protezione. Questo
lo potete collegare ad una presa di corrente con con-
tatto di protezione e tensione da
230 V ~ 50 Hz con interraccordo ad una valvola di
sicurezza da
16 A. Sia le condutture lunghe sia le prolunghe, i
tamburi avvolgicavo ecc. provocano una diminuzione
della tensione e possono impedire l'avviamento del
motore. Con temperature basse, al disotto dei 5° C,
l'avviamento del motore non potrebbe avere luogo
per via della risultante difficoltosa scorrevolezza.
.
Cambio tappo olio e montaggio filtro dell'aria
Con un cacciavite togliete il coperchio dell'apertura
di riempimento dell'olio e mettete il tappo di chiusura
accluso (14) in tale apertura.
Spiegazione degli organi di comando e controllo
aria compressa (Fig. 1)
1 Interruttore ON/OFF
2 Collegamento per aria compressa
3 Valvola di sicurezza
4 Manometro pressione di esercizio
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5 Manometro pressione del serbatoio
6 Regolatore di pressione

3. Cura e manutenzione

● Acqua di condensa
L'acqua di condensa deve essere scaricata ogni
giorno aprendo la valvola di scarico (15) sul fondo
dell'apparecchio (Fig. 4). Dapprima accertatevi
che il serbatoio non sia sotto pressione.
● Valvola di sicurezza:
la valvola di sicurezza è preregolata sulla pressio-
ne massima possibile del recipiente inpressione.
Non è lecito spostare la valvola di sicurezza o
allontanarne i piombi.
● Controllare regolarmente il livello dell'olio:
Il livello dell'olio, rilevabile nell'apposito finestrino
di controllo, deve trovarsi fra il punto di controllo
rosso ed il margine superiore del finestrino stesso.
Cambio dell'olio: olio consigliato SAE 15W/40 o un
altro equivalente.
Il primo riempimento deve esser fatto dopo 100
ore di funzionamento. I seguenti cambi dell'olio
devono avvenire dopo rispettivamente 500 ore di
funzionamento.
● Cambio dell'olio Spegnete il motore e staccate la
spina dalla presa di corrente. Scaricate l'eventuale
aria compressa presente. Dopo aver tolto la
copertura potete svitare il tappo a vite per lo scari-
co dell'olio (Fig. 5/13) della pompa del compresso-
re. Per evitare che l'olio fuoriesca in modo incon-
trollato tenete sotto una piccola canaletta di lamie-
ra e raccogliete l'olio in un recipiente. Se l'olio non
fuoriesce completamente consigliamo di inclinare
leggermente il compressore.
Smaltite l'olio usato negli appositi centri di
raccolta
Una volta scaricato l'olio riavvitate il tappo di scari-
co a vite (13). Riempite il serbatoio con l'olio
nuovo fino a quando l'olio nel tubo di livello abbia
raggiunto il punto rosso. Poi rimettete il bocchetto-
ne di riempimento dell'olio (Fig. 6/14).
● Pulizia del filtro di aspirazione
Il filtro di aspirazione (11) impedisce che vengano
aspirati polvere e sporco. Questo filtro deve esse-
re pulito almeno ogni 300 ore di esercizio. Un filtro
di aspirazione ostruito riduce notevolmente il ren-
dimento del compressore. Il filtro può essere tolto
come indicato nella Fig. 7. Lavate il filtro con ben-
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