EINHELL Royal BM 51 Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 30

Anleitung BM 51 SPK 7 17.01.2006
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dans ce mode d'emploi doivent uniquement être
réalisés dans un atelier spécialisé dûment autorisé.
1. Nettoyer la tondeuse
Nettoyez la tondeuse à fond après chaque utilisation.
En particulier la face inférieure et le logement de
lame. Renversez la tondeuse à gazon sur la gauche
(face à la tubulure de remplissage d'huile)
Nota : Avant de retourner la tondeuse à gazon de
côté, videz le réservoir de carburant complètement à
l'aide d'une pompe d'aspiration à essence. Il est
interdit de basculer la tondeuse à gazon de plus de
90 degrés. Il est plus facile de retirer l'encrassement
et l'herbe juste après la tonte. Les restes d'herbe et
salissures sèches peuvent entraver au bon
fonctionnement de la tondeuse. Contrôlez si le canal
d'éjection de l'herbe est bien exempt de restes
d'herbe et retirez-les en cas de besoin. Ne nettoyez
jamais la tondeuse au jet d'eau ni à l'aide d'un
nettoyeur haute pression. Le moteur doit rester sec.
Il est interdit d'utiliser des produits de nettoyage
agressifs tels un nettoyant à froid ou de l'éther de
pétrole.
2. Essieux et moyeux de roue
Doivent être légèrement graissé chaque saison.
Retirez les enjoliveurs avec un tournevis et
desserrez les vis de fixation des roues.
3. lame
Pour des raisons de sécurité, faites aiguiser,
équilibrer et monter votre lame exclusivement par un
atelier spécialisé dûment autorisé. Pour obtenir un
résultat optimal, il est conseillé de faire contrôler la
lame une fois par an.
Remplacement de la lame
Lorsque vous remplacez l'outil de coupe, seules des
pièces de rechange d'origine doivent être
employées. Le repère de la lame doit correspondre
au numéro indiqué dans la liste des pièces de
rechange. Ne montez jamais d'autre lame.
Lames endommagées
Si, malgré toutes les précautions, la lame entre en
contact avec un obstacle, mettez immédiatement le
moteur hors circuit et retirez la cosse de bougie
d'allumage. Basculez la tondeuse de côté et
contrôlez si la lame n'est pas endommagée.
Remplacez les lames pliées ou endommagées. Ne
redressez jamais une lame pliée. Ne travaillez jamais
avec une lame pliée ou très usée, cela génère des
vibrations et peut entraîner d'autres
endommagements de la tondeuse.
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Attention : Risque de blessure en cas de travail
avec une lame endommagée.
Affûter la lame
On peut aiguiser les tranchants de la lame avec une
lime en métal. Afin d'éviter un balourd, faites
effectuez le meulage exclusivement par un atelier
spécialisé dûment autorisé.
4. Contrôle du niveau d'huile
Attention : ne faites jamais fonctionner le moteur
sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut causer de
graves dommages du moteur. Utilisez uniquement
de l'huile pour moteur 15W40.
Contrôle du niveau d'huile :
Placez la tondeuse à gazon sur une surface plane.
Dévissez la jauge de niveau d'huile en la tournant
vers la gauche essuyez la jauge. Renfilez la jauge
jusqu'à la butée dans la tubulure de remplissage, ne
vissez pas. Retirez la jauge et lisez le niveau d'huile
à l'horizontale. Le niveau d'huile doit se trouver entre
le maximum (arête supérieure de la jauge pressée à
plat, fig. N) et le minimum (arête inférieure de la
jauge pressée à plat, fig. N). La pièce en plastique
orange amovible sur la jauge est une protection
contre la mousse d'huile.
Vidange d'huile :
Placez la tondeuse à gazon sur une table de travail
de manière que la roue droite avant (dans le sens de
la poussée) soit libre. Placez une cuve collectrice
d'huile plate sous la tondeuse à gazon (fig. O).
Retirez le bouchon fileté de vidange d'huile sur la
face inférieure de la tondeuse (voir figure P). Videz
complètement l'huile usée. Vissez à nouveau
fermement le bouchon fileté de vidange d'huile.
Remplissez 0,4 l de nouvelle huile à moteur 15W40
(voir contrôle du niveau d'huile).
5. Entretien des câbles de transmission et
paramétrage du câble de transmission du frein
moteur
Huilez souvent les câbles de transmission et
contrôlez leur souplesse.
Le réglage du jeu de travail du frein moteur doit
être contrôlé avant chaque mise en service :
a) fixez le levier du frein moteur avec une bande
adhésive (fig. G)
b) contrôlez le réglage du jeu entre la vis de
réglage et le raccord du câble de transmission
(écart env. 2-4 mm, fig. Q+R).
c) lorsque l'écart est trop petit (fig. Q) corrigez-le
en desserrant la vis de réglage en rajustant (fig. R)