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Lowspeed-Druckstufendämpfung der Hinterradfederung
Die Einstellung der Lowspeed-Druckstufen (LSC)-
Dämpfung steuert die Hubgeschwindigkeit der
Druckstufe, oder die Rate, mit welcher der Dämpfer
bei langsamen Stößen einfedert. LSC beeinflusst das
Abfedern von Unebenheiten und dessen Effizienz bei
Gewichtsverlagerungen des Fahrers, Übergängen,
Kurvenfahrten, gleichmäßigen Stößen durch
Unebenheiten und beim Bremsen.
Erhöhte LSC-Dämpfung:
•
Bewirkt, dass sich der Dämpfer höher im Federweg
bewegt. Dies erleichtert es dem Fahrer bei Fahrten
über gleichmäßig hügeliges Gelände, durch
Kurven und beim Treten der Pedale die Effizienz zu
verbessern und den Schwung beizubehalten.
•
Das Einfedern fühlt sich bei holprigerem Gelände
eventuell etwas härter an.
Verringerte LSC-Dämpfung:
•
Bewirkt, dass der Dämpfer schnell und problemlos
einfedert. Dies erleichtert es dem Fahrer eventuell
bei Fahrten über holprigeres Gelände, Schwung
und Geschwindigkeit beizubehalten.
•
Das Einfedern fühlt sich bei holprigerem Gelände
eventuell etwas weniger hart an.
Die Einstellungen der LSC-Dämpfung zeigen weniger
Wirkung bei Szenarien mit schnellen Dämpfungshüben.
Drops und Stöße durch große Unebenheiten
können den effektiven Kontrollbereich des
Druckstufendämpfers übersteigen und dazu führen,
dass der Dämpfer, unabhängig von der Einstellung der
LSC-Dämpfung, unvermittelt und schnell einfedert.
Erhöhen Sie die LSC-Dämpfung, um die
Geschwindigkeit des Einfederhubs zu verringern und
die Effizienz in hügeligem oder ebenem Gelände sowie
beim Treten der Pedale zu verbessern.
Einstellen
DELUXE
ULTIMATE
SUPER DELUXE COIL
SUPER DELUXE COIL
ULTIMATE
ULTIMATE DH
Um die Lowspeed-Druckstufendämpfung
zu erhöhen (+) (hart), drehen Sie den
Druckstufeneinsteller im Uhrzeigersinn.
SUPER DELUXE
ULTIMATE
VIVID
Um die Lowspeed-Druckstufendämpfung
zu verringern (–) (weich), drehen Sie
den Druckstufeneinsteller gegen den
Uhrzeigersinn.
SUPER DELUXE
ULTIMATE DH
VIVID AIR
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