Konfiguration Des Steuermoduls / Configuring The Control Module; Configuring The Control Module - Viessmann 5224 Bedienungsanleitung

4. Konfiguration des Steuermoduls
Das Steuermodul Art. 5224 ist für viele Signaltypen
sowie die Digitalsysteme Märklin-Motorola bzw.
NMRA-DCC geeignet. Deshalb muss es vor dem
Einsatz auf der Modellbahn-Anlage konfiguriert wer-
den. Der Konfigurationsvorgang wird mit der Taste
„Config" auf der Oberseite des Moduls eingeleitet
und kontrolliert. Er findet in mehreren Schritten statt.
Zuerst werden durch das Verbinden der Buchsen
über Kabelbrücken mit dem braunen Pol „bn" der
Gleis- oder Versorgungsspannung die Optionen
eingestellt.
Über die Buchsen „Bremsen/Hp0/Hp1/Hp2/Sh1"
können dann verschiedene gewünschte Einstellun-
gen vorgenommen werden:
Buchse „Bremsen": Bleibt diese Buchse offen,
dann schaltet das Steuermodul das angesteckte
Zugbeeinflussungsrelais sofort um, wenn das Sig-
nal auf „Halt" gestellt wird. Bei gebrückter Buchse
wartet das Modul mit dem Umschalten des Zugbe-
einflussungsrelais so lange, bis die Besetztmeldung
an der Buchse „Bremsen" ausgelöst wird. Diese
Einstellung muss unbedingt vorgenommen wer-
den, wenn Sie einen Bremsgenerator einsetzen!
Buchse „Hp0": Bleibt diese Buchse offen, dann
stellt das Steuermodul ein zweibegriffiges Signal
über eine Digitaladresse. Bei gebrückter Buchse
stellt das Modul ein mehrbegriffiges Signal und
benötigt im Digitalbetrieb zwei Adressen.
Buchse „Hp1": Bleibt diese Buchse offen, dann
wird an den Vorsignal-Anschlussbuchsen das Si-
gnalbild für das separat stehende Vorsignal des
eigenen Hauptsignals ausgegeben. Bei gebrückter
Buchse gibt das Modul das Signalbild für ein Vor-
signal am eigenen Mast aus, das zum folgenden
Hauptsignal gehört.
Buchse „Hp2": Bleibt diese Buchse offen, wird ein
zweibegriffiges Signal von „Halt" auf „Fahrt" (Hp1)
umgeschaltet, bei gebrückter Buchse auf „Lang-
samfahrt" (Hp2, gekoppeltes Signal).
Buchse „Sh1": Bleibt diese Buchse offen, dann
reagiert das angeschlossene Signal auf die Tas-
ter-Eingänge mit der „Bahnhofssignal-Logik", bei
gebrückter Buchse mit der „Blockstrecken-Logik".
Haben Sie über die Kabelbrücken alle Optionen
eingestellt, drücken Sie die Taste „Config" ca.
3 Sekunden, bis die rote Kontroll-LED beginnt,
langsam zu blinken. Lassen Sie die Programmier-
taste jetzt los. Die eingestellten Optionen sind jetzt
übernommen und im Modul bis zur nächsten Ände-
rung dauerhaft gespeichert. Wenn das Signal nun
durchkonfiguriert wurde (Blinken der LEDs), müssen
die gebrückten Kabel wieder abgezogen werden,
sonst ist nicht die gewünschte Signalfunktion zu
erwarten. Gleichzeitig geht das Modul zum zweiten

4. Configuring the control module

The Viessmann digital control module for colour
light signals item 5224 is suitable for many types
of signals as well as Märklin Motorola and NMRA
DCC. Therefore, it has to be configured first before
use. Start this multi-step process by pressing the
button "Config" at the top of the module. First you
set the options as per fig. 12 with wires bridging
the brown pole "bn" of the track or supply voltage:
The sockets "Bremsen/Hp0/Hp1/Hp2/Sh1" can be
used to configure various settings, as follows:
Socket "Braking": If this socket remains open,
the module will switch the integral relay for the
track voltage immediately, whenever the signal is
set to "stop". If the socket is bridged, the module
delays setting the relay until track occupancy is
reported to socket "bn".
This setting is essential if you want to use a
brake generator!
Socket "Hp0": If this socket remains open, the
control module will switch a 2-aspect signal via a
digital address. If the socket is bridged, the module
switches a multi-aspect signal and requires 2 digi-
tal addresses.
Socket "Hp1": If this socket remains open, the
sockets for the distant signal will be configured
for the distant signal of this main signal (mounted
on a separate mast). When this socket is bridged,
the module shows the aspect of a distant signal
mounted on the same mast which belongs to the
following main signal.
Socket "Hp2": If this socket remains open, the
module will switch a 2-aspect signal from "stop" to
"proceed" (Hp1). If it is bridged, the signal will be
switched from "stop" to "proceed at reduced speed"
(Hp2).
Socket "Sh1": If this socket remains open, the sig-
nal will respond to the commands of the inputs for
the control panel (as per the yard signal logic). If it is
bridged, block signal logic is activated.
Once you have set all options with the wire bridges,
press the button "Config" for at least 3 seconds un-
til the red LED starts to blink slowly. The set options
will be saved permanently (until you decide to re-
program the module). After the signal configuration
is finished (the LED is blinking), the cables used
for configuration have to be removed, otherwise
the signal cannot operate normally. At the same
time the module switches to the second level of the
configuration, which is programming for Märklin
Motorola. Fig. 1a shows an example for setting
up a multi-aspect main signal (socket Hp0) and a
distant signal on the same mast, which belongs to
the next main signal (socket Hp1).
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