Tremix PRO RIDER Bedienungsanleitung Seite 6

SKÖTSELINSTRUKTION/OPERATING INSTRUCTIONS/BEDIENUNGSANLEITUNG
Tremix Dubbelglättare/Double ride-on trowel/Doppelglätter
BESKRIVNING
Hydraulsystem, hydrauldrift
Drivning av arbetsverktygen på glät-
taren sker med hjälp av hydraulik.
Från de två inre större pumparna
på motoraxeln strömmar oljan i två
separata ledningar till respektive ro-
tor. Bägge ledningarna är förbundna
med en överströmningsventil som är
elektriskt manövrerad. Överström-
ningsventilen är normalt öppen så att
all olja strömmar tillbaka till tanken.
På vänstra fotstödet fi nns en pedal
som påverkar överströmningsventi-
len. När pedalen trycks ner stänger
ventilerna överströmningen till tanken
gradvis och skiftar över oljeström-
marna till motorerna som gradvis
börjar rotera.
Startpedalen måste hållas nere för att
rotationen ska fortsätta och fungerar
därför som ett "dödmansgrepp".
Motorernas returolja går igenom
oljekylaren och returoljefi ltret tillbaka
till tanken.
6
PRO RIDER
DESCRIPTION
Hydraulic system, hydraulic drive
The working tools of the double-ride
on trowel are driven hydraulically.
Oil runs from the two bigger,inner
pumps on the engine shaft through
two separate pipes to the rotors. Both
pipes are connected with an electri-
cally controlled by-pass valve. The
by-pass valve is normally open letting
oil stream back to the tank. On the left
foot plate there is a pedal acting on
the by-pass valve. When the pedal is
pressed, the valves stop the over-fl ow
to the tank progressively and conduct
the oil fl ow over to the engines which
begin gradually to rotate.
The starting pedal must be kept press-
sed to continue the rotation. The pe-
dal also acts as a dead man's safety
device. Return oil from the engines
passes through an oil cooler and a
return oil fi lter back to the tank.
BESCHREIBUNG
Hydraulsystem, Hydraulantrieb
Die Arbeitswerkzeuge des Doppel-
glätters werden hydraulisch getrie-
ben.
Öl stromt aus den zwei inneren, grös-
seren Pumpen an der Motorwelle
durch zwei separate Leitungen in die
Rotoren. Die beiden Leitungen sind
mit einem, elektrisch kontrollierten
Überstromventil verbunden. Das
Überstromventil ist normalerweise
offen so, dass Öl zurück in den Tank
stromt. Auf der linken Trittplatte gibt
es ein Pedal, das das Überstromventil
beeinfl usst. Wenn das Pedal einge-
drückt wird, schliessen die Ventile die
Überströmung zum Tank stufenweise
und leiten die Ölströmungen über
zu den Motoren, die stufenweise zu
rotieren beginnen.
Das Startpedal muss eingedrückt sein
damit die Rotation fortsetzen kann. Es
dient deshalb als eine "Totmanschal-
tung". Das Rücköl der Motoren geht
durch den Ölkühler und das Rücköl-
fi lter an den Tank zurück.