Veobecné pokyny
e nutno dodrovat údaje a pokyny v dodávaném
a
návodì
Bezpeènostní pokyny a pokyny pro uvádìní do provozu
resp.ve
vech ostatních návodech.
e to nezbytné pro zamezení
dodrovat pøísluné platné
národní, místní
!
pøedpisy a poadavky
a
Z v l á t n í p r o v e d e n í
k o n s t r u k è n í v a r i a n t y
v technických detailech odliovat! Pøi eventuálních nejasnostech
dùraznì doporuèujeme uèinit dotaz u výrobce s udáním
oznaèení a výrobního èísla
provést údrbu v jednom ze servisních center firmy SIEMENS.
Popis
.
Rozsah pouití
Øádné uívání motorù Standard:
otory jsou vyrobeny s typem ochrany IP55 (typ ochrany viz.
výkonový títek). ohou být instalovány v praném nebo vlhkém
prostøedí. Pøi pouívání nebo skladování venku se doporuèuje
pøístøeek nebo doplòkové zakrytí, aby se zabránilo dlouhodobému
pùsobení pøímého intenzivního sluneèního záøení, detì, snìhu,
ledu nebo prachu. Pøípadnì mùe být vhodné projednání s
výrobcem/technická konzultace. otory jsou vhodné do tropù.
Orientaèní hodnota 60 % relativní vlhkosti vzduchu pøi teplotì
chladiva 40 °C.
-20 °C a +40 °C
Okolní teplota:
£
Výka umístìní:
1000
Pøi odliných okolních podmínkách musejí být tyto udány na typovém
títku a pak tyto údaje platí.
.2
Konstrukce a zpùsob práce
Provedení motorù:
otory 1LA- a
jsou vybaveny vlastním chlazením
MA
(ventilátorem). otory 1PP jsou dodávány bez vlastního ventilátoru.
Zákazník musí zajistit dostateèné chlazení, buï cizím ventilátorem
nebo u pohonù ventilátorù pohánìným ventilátorem. Pøi montái
ventilátoru je nutno dbát na to, aby náboj ventilátoru nebránil proudìní
vzduchu pøes chladící ebra. otory 1LA-BG56, 1LP a
vybaveny vlastním chlazením (bez ventilátoru).
U
jsou patky na kostru motoru naroubovány,
patkových motorù
resp. nality.
Pøemístìní naroubovaných patek na kostøe motoru,
úèelem zmìny svorkovnice (viz obr. 2), je moné. K tomuto úèelu
je nutno dodateènì vyøíznout závit v pøipravených otvorech na
kostøe motoru, aby bylo mono upevnit patky motoru. Samozøejmì
je nutno následnì upravit plochy patek do jedné roviny a v pøípadì
potøeby je podloit.
U
je dále nutno dodret návod k brdìní!
brzdových motorù
Pøeprava a skladování
POZOR
Pøi pøepravì motoru je tøeba pouít
oka,
kterými je opatøen!
Pøi pøepravì
strojních agregátù
ventilátorù, èerpadel ...) pouívejte jen zdviná oka
umístìná na nich!
zavìením za zdviná oka motoru!
by se mìla vymìnit, pokud èas od dodání do uvedení
Valivá loiska
motoru do provozu èiní více ne 4 roky.
Pravdìpodobnost zachovalého stavu loiskového systému se
sniuje s narùstající dobou uloení.
(pøírubová plocha, konec høídele, ... ) chraòte
Opracované povrchy
.
antikorozním prostøedkem
Pøíp. zkontrolujte
izolaèní odpor
3
Uvedení do provozu
VAROVÁNÍ
Vechny práce provádìjte pouze, kdy je zaøízení
bez elektrického napìtí.
20
Provozním
a
! Dále je nutno
vzniku rizik
kod
a
zaøízení se týkající
se mohou
typového
(è. ... , viz typový títek) nebo
m
MF
napø. za
vechna zdviná
napø. pøevodovek,
Strojní agregáty
se nesmí zvedat
závitu, viz. oddíl 3.4.
ÈESKY
3.
Instalace
Pøi vodorovném uloení se musí pouít vechny existující oka ke
zvedání a popøípadì i pásy ke zvedání (DIN EN 1492-1) a / nebo
utahovací øemeny (DIN EN 12195-2) ke stabilizaci polohy.
(napø. Tacho) se
Nástavby
Naroubovaná závìsná oka se po instalaci musí pevnì dotáhnout
nebo odstranit!
Pøi
svislém umístìní
nad krytem ventilátoru, aby do nìj nemohla padat
ochranná støíka
cizí tìlesa.
Pøi umístìní
koncem høídele nahoru
kapaliny kolem høídele.
pøedpokladem pro klidný chod bez otøesù je pøesné
Klidný chod:
seøízení spojky a vyváený prvek pohonu(spojka, øemenice,
ventilátor,
).
V pøípadì potøeby je nutno provést kompletní vyváení motoru
s prvkem pohonu.
Tyto motory jsou pro dodrení normovaných rozmìrù
BG90S/L:
patek pøi druhu konstrukce I B3 vybaveny na zadních patkách
dvojitými otvory (viz obr. 10).
3.2
Svorkovnice
BG56...90L: Horní èástí svorkovnice lze u
o 4x90 stupòù.
BG100...160L: Svorkovnicí, která je na tìlese motoru nalita, nelze
.
otáèet
U
motorù
s pøiroubovanou horní èástí svorkovnice
otáèet o
4 x 90 stupòù
Utahovací momenty pro rouby na svorkovnici viz obr. 5.2.
3.3
Vyváení, prvky pohonu
Nasazování a stahování prvkù pohonu(spojky, øemenice, ozubené
kolo, ...) je nutno provádìt za pomoci vhodných pøípravkù (obr. 7).
Standardnì jsou rotory vyváené na pùlpero.
Pøi montái hnacího prvku je nutno dbát na pøísluný druh vyváení!
Vyváenost je uvedena na høídeli nebo na výrobním títku(H =
jsou
vyváení na pùlpero, F = vyváení na celé pero, N = vyváení
bez pera).
Prvky pohonu je nutno vyváit podle ISO 1940!
Pøi vyváení na pùlpero je nutno odstranit pøeènívající viditelnou
èást zalícovaného pera T
Je nutno dodret veobecnì platná opatøení pro
ochranu proti dotyku prvkù pohonu.
Pokud je motor provozován bez
zalícované pero proti vypadnutí.
.4
Elektrické pøipojení
Vechny práce smí provádìt pouze kvalifikovaný
odborný personál na nízkonapìovém zaøízení, které
je vypnuto a zajitìno proti zapnutí. To platí také pro
p o m o c n é
antikondenzaèní vyhøívání).
UPOZORNÌNÍ:
Pokud jsou
skøíni
uzavøeny "zalitím" vylamovací otvory), musí se jejich ucpání
øádnì vylomit
viz. obr. 4)!
Pøitom nesmí dojít k pokození svorkovnice, svorek, kabelových
pøípojek,
., které jsou umístìny uvnitø svorkovnice!
roubení pro kabely a vedení viz obr. 4.
je nutno veroubovat redukci
Skøíò svorkovnice
musí být
Síové napìtí a síová frekvence musí souhlasit s údaji na typovém
títku. Odchylka napìtí +/- 5 % nebo frekvence +/- 2 % jsou bez
sníení výkonu pøípustné. Pøipojení a umístìní zapojovacích
t ø m í n k ù p r o v e ï t e d l e s c h é m a t u z a p o j e n í , u m í s t ì n é h o v e
svorkovnici. Ochranné vodièe pøipojte na tuto svorku.
U pøipojovacích svorek s tømenovými svorkami
pouívat jako podpora zavìení.
nesmí
motoru koncem høídele dolù se doporuèuje
musí
zabránit vniknutí
uivatel
1LA, 1LP, 1PP otáèet
(obr. 2 - 5.90).
.
viz obr. 9)
VAROVÁNÍ
prvku pohonu, je nutno zajistit
VAROVÁNÍ
p r o u d o v é
o k r u h y
otvory pro kabely a vedení v pøípojné
Pøi pøipojení termistoru
!
prachu-
a
vodotìsnì
napø.
ã
jí lze
n a p ø .
p r o
uzavøena.
dle DIN