Silenziatore E Tubo Di Scarico; Tubi Idraulici Flessibili - Jacobsen LF 3400 Handbuch

4.10 SILENZIATORE E TUBO DI SCARICO _________________________________________

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AVVISO
I fumi di scarico contengono ossido di carbonio che è
tossico e può essere letale se inalato.
NON azionare MAI un motore senza la corretta
ventilazione.

4.11 TUBI IDRAULICI FLESSIBILI _________________________________________________

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AVVISO
Per prevenire gravi lesioni causati dall'olio caldo ad alta
pressione, non verificare mai la presenza di perdite d'olio
con le mani, ma usare carta o cartone.
Il liquido idraulico in uscita sotto pressione può essere
sufficientemente forte da penetrare nella pelle. Se il
liquido viene iniettato
chirurgicamente rimosso entro alcune ore da un medico
esperto nel trattamento di questo tipo di lesione, per
evitare la possibile.
1. Prima di esaminare o scollegare le linee o i tubi idraulici
flessibili abbassare sempre gli attrezzi a terra, discon-
nettere tutti i comandi, innestare il freno di staziona-
mento, arrestare il motore e rimuovere la chiave.
2. Controllare i tubi flessibili e i tubi rigidi visibili quotidian-
amente. Verificare la presenza di tubi bagnati o di
macchie d'olio. Sostituire tubi flessibili e tubi rigidi
logori o danneggiati prima di azionare la macchina.
3. I tubi rigidi o flessibili di ricambio devono essere
disposti nello stesso percorso dei tubi esistenti; non
spostare fermi, supporti e tiranti ad una nuova
posizione.
4. Esaminare completamente tutti i tubi rigidi, i tubi
flessibili e i raccordi ogni 250 ore.
IMPORTANTE: Il sistema idraulico può essere
permanentemente danneggiato se l'olio diventa
contaminato. Prima
componente idraulico, pulire l'area attorno ai fissaggi e
alle estremità dei tubi flessibili per impedire l'ingresso di
impurezze nel sistema.
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nella pelle deve essere
di disconnettere qualsiasi
MANUTENZIONE
Serrare tutti i componenti del collettore di scarico ad una
coppia uniforme. Serrare o sostituire i fermi dello scarico.
Per proteggere dall'avvelenamento dell'ossido di carbonio,
esaminare regolarmente tutto il sistema di scarico e
sostituire sempre un silenziatore difettoso.
Se si nota un cambiamento del colore o del suono dello
scarico, arrestare immediatamente il motore. Identificare il
problema e far riparare il sistema.
a. Prima di disconnettere qualsiasi componente idrau-
lico, contrassegnare o marcare la posizione di cias-
cun tubo flessibile e pulire quindi l'area attorno ai
fissaggi.
b. Mentre si scollega il componente, essere pronti a
montare i tappi o i coperchi alle estremità dei tubi
flessibili e alle porte aperte. In questo modo si
impedisce l'ingresso delle impurezze nel sistema
idraulico e si prevengono le dispersioni d'olio.
c. Accertarsi che gli O-ring siano puliti e che i fissaggi
dei tubi flessibili siano correttamente posizionati
prima di serrare.
d. Impedire che il tubo flessibile si avvolga. I tubi
avvolti possono causare l'allentamento degli accop-
piatori perché il tubo flessibile si flette durante il fun-
zionamento, con conseguenti perdite d'olio.
e. I tubi piegati o avvolti possono limitare il flusso
dell'olio con conseguente malfunzionamento del
sistema e surriscaldamento dell'olio e possono
anche causare il guasto dei tubi flessibili.
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