ROBBE Mini Rave EVO II 2,4 GHz RTR Betriebsanleitung Seite 22

Dati tecnici
Lunghezza:
Larghezza:
Passo:
Peso:
Scala:
Gentile acquirente,
La ringraziamo per aver scelto questo automodello eltrrico pre-
montato, appartenente alla famiglia di modelli della robbe
Modellsport.
Al fine di semplificarle l'utilizzo, raccomandiamo tassativamente di
leggere con la massima attenzione l'intero manuale per l'uso prima
di utilizzare l'automodello per la prima volta,.
Tutte le indicazioni riguardanti le posizioni (es: "destra) sono da
intendersi rispetto alla direzione di marcia.
Accessori consigliati:
Pile mignon (non ricaricaribili)
8x trasmittente
in alternativa, per l'alimentazione mediante batteria ricaricabile
Cella NiMH 1,2V
8x trasmittente
Caricabatterie Unicharger 6
Cavo per ricarica batterie trasmittente
Durante le operazioni di ricarica consultare le istruzioni allegate alla
batteria ed al caricatore.
Istruzioni per l'uso
Fare riferimento al presente manuale di istruzioni per rendere il
modello pronto all'utilizzo.
Avvertenze:al fine di evitare incidenti e lesioni, si raccomanda viva-
mente di maneggiare con cautela gli attrezzi di montaggio ed i
componenti dell'automodello.
Verificare il corretto serraggio di tutte le viti e stringerle qualora
risulti necessario.
Si consiglia di conservare il presente manuale come riferimento per
eventuali riparazioni future o come elenco e codifica per le parti di
ricambio.
Consultare pagina 9 per le altre avvertenze riguardanti la trasmit-
tente e la ricevente. Consultare le pagine 10 e 11 per conoscere
l'elenco generale delle parti di ricambio.
© robbe Modellsport
Mini Rave EVO II 2,4 GHz RTR
Immagini 1 e 2, inserimento delle pile nella trasmittente
255 mm ca. - Aprire il vano batterie spingendo indietro la base della trasmit-
180 mm ca. tente.
175 mm ca.
600 g ca. - Inserire le pile / batterie rispettando la corretta polarità
1:18 - Richiudere il vano batterie.
- Avvertenze riguardanti le pile a secco (non ricaricabili):
- Non ricaricare le pile,non aprirle e non gettarle nel fuoco. Una
volta scariche, rimuovere le pile dalla trasmittente; l'elettrolita
fuoriuscito può danneggiare quest'ultima.
- Smaltire le pile scariche soltanto presso gli appositi centri di rac-
colta.
Immagine 3 e 4, i comandi disposti sul lato frontale della trasmit-
tente
- A: Volantino dello sterzo
Art.N. - B: Leva di comando del gas (grilletto avanti / indietro)
8008 - C: Trim (regolazione di precisione) per lo sterzo
- D: Trim (regolazione di precisione) per il gas
-- E: Tasto per il collegamento della trasmittente con la ricevente
- F: Presa per la ricarica
8005 - G: Reverse (inversione della corsa del servo) sterzo
- H: Reverse (inversione della corsa del servo) gas
8500 - I: Canale 3 (Canale non proporzionale)
F1415 - H: Interruttore acceso / spento
- J: Regolazione dell'escursione dello sterzo +
- K: Regolazione dell'escursione dello sterzo -
- L: Visualizzazione trim di comando del gas
(Visualizzazione LED)
- M: Visualizzazione trim di comando del gas
(Visualizzazione LED)
- N: Interruttore accensione/spegnimento
- O: Spia di funzionamento
- P: Spia di controllo funzionalità
Spia di funzionamento
- Se il LED rosso "O" si illumina, la trasmittente è pronta per l'uso;
se esso invece lampeggia, interrompere immediatamente l'utiliz-
zo e sostituire o ricaricare le batterie di alimentazione.
Alimentazione alternativa attraverso batteria ricaricabile anziché pile
Immagine 5
Avvertenza: qualora si utilizzino batterie ricaricabili, caricarle prima
dell'uso, consultando le istruzioni del caricabatteria.
- F: presa per la ricarica
Istruzioni d'uso
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Immagine 6, i componenti RC nell'automodello
- Q: Regolatore elettronico di velocità
- R: Servo di comando dello sterzo
- S: Ricevente
- T: Interruttore accensione/spegnimento
- U: Motore elettrico
- V: Vano con batteria di alimentazione del modello
- Avvertenze sull'interruttore "T": il tasto davanti all'interruttore
serve per l'impostazione delle posizioni: "gas al massimo" ,
"stop" e "indietro". Queste risultano pre-impostate in fabbrica e
conseguentemente non dovrebbero essere modificate. La
descrizione del tasto serve soltanto per illustrarne la funzione
svolta.
- Accendere la trasmittente mantenendo premuto il tasto per 3
secondi ca. durante la fase di accensione della ricevente.
Accendere la ricevente.
- Portare il grilletto di comando del gas in posizione „gas al mas-
simo" fino a quando non viene emesso un segnale acustico di
conferma.
- Portare il grilletto di comando del gas in posizione di stop ed
attendere fino a quando non viene emesso un doppio segnale
acustico di conferma.
- Portare il grilletto di comando del gas indietro (retromarcia) ed
attendere fino a quando non viene emesso un triplice segnale
acustico di conferma.
- La procedura di installazione è terminata: risulta ora possibile
spegnere la ricevente.
Immagine 7 e 8
- infilare l'antenna ricevente.
- Infilare il tubo porta-antenna nell'apposita base di sostegno.
- Infilare il cappuccio sull'estremità dell' antenna.
Immagine 9
- Sganciare la copiglia, rimuovere la staffa di tenuta ed estrarre la
batteria.
Immagine 10, ricarica della batteria di alimentazione dell'auto-
modello
- Collegare la spina del caricabatterie alla presa di corrente da 220
V.
- Collegare la batteria di alimentazione del modello al caricabatte-
rie.
- Per una batteria scarica, la ricarica ha una durata di 3 ore circa.
- Terminata la ricarica, scollegare la batteria dal caricabatterie,
Successivamente scollegare il caricabatterie dalla presa elettrica.
- Attenzione: il caricabatterie non si spegne automaticamente al
termine della ricarica. Di conseguenza è necessario mantenere
sorvegliata la procedura di ricarica ed interrompere la procedura
qualora la batteria si scaldi in maniera eccessiva.
n.
2041RTR