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Grillo PK 1000 Gebrauchs- Und Wartungsanleitung
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PK 1000
EDITION 2007

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Verwandte Anleitungen für Grillo PK 1000

Inhaltszusammenfassung für Grillo PK 1000

  • Seite 1 PK 1000 EDITION 2007...
  • Seite 31 GRILLO SERIE PK 1000 Sehr geehrter Kunde, wir danken Ihnen für Ihr Vertrauen und sind sicher, daß Sie mit Ihrem neuen “Grillo PK 1000” voll und ganz zufrieden sein werden. In diesem Handbuch finden Sie alles, was Sie für den Gebrauch und die Wartung Ihrer Maschinen wissen müssen.
  • Seite 32 Herstellers zur Folge. 28) Ausschließlich Original-Grillo-Ersatzteile verwenden. BESCHREIBUNG Der Transporter GRILLO PK 1000 ist ein Nutzfahrzeug mit vier Antriebsrädern und einem 4-Takt- Dieselmotor mit Flüssigkeitskühlung. Dank der exakten verteilung der Gewichte ist das Fahrzeug besonders stabil. Die Wartung beschränkt sich auf wenige, einfache Handgriffe.

  • Seite 33: Identifikation Der Maschine

    Plakette mit der Seriennummer der Maschine, die für die Bestellung von Ersatzteilen und bei allen die Maschine betreffenden Anfragen dem Hersteller anzugeben ist. ERSATZTEILE Benutzen Sie ausschließlich Original-GRILLO-Ersatzteile. INBETRIEBNAHME DER MASCHINE 1) Unversehrtheit der Maschine überprüfen und nachsehen, ob Transportschäden bestehen.

  • Seite 34: Beschreibung Der Bedienungselemente (Fig. 1 - Fig. 2)

    GEBRAUCHSANWEISUNG BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE (Fig. 1 - Fig. 2) 1) Kupplungspedal (Fig. 2 n° 1): dient zur Auskupplung des Motors von der Übersetzung. Sie muss jedesmal vor dem Einsatz verschiedener Bedienungselemente getätigt werden (Gangschaltung, Untersetzte Gänge, Zapfwelleneinschaltung); Betätigung auch vor dem Anhalten der Maschine und vor dem Starten des Motors.

  • Seite 35: Anweisungen Zur Benutzung Des Kippers

    Den Treibstofftank mit Hilfe eines Trichters mit sehr feinem Sieb füllen (fig. 7). Vergewissern Sie sich, daß sich alle Hebel im Leerlauf befinden und dann wie folgt vorgehen: 1) Starten bei kaltem Motor. 2) Das Kupplungspedal drücken. 3) Den Zündschlüssel ins Zündschloß stecken; Schlüssel zum Vorglühen im Uhrzeigersinn drehen;...

  • Seite 36: Wartung Und Schmierung

    Besondere Obacht wird gefordert beim Kippen der Pritsche im Inneren von Räumlichkeiten, wegen Interferenz von Trägern, Decken, Baugerüsten, Anlagen oder anderem. Niemals die Pritsche anheben, wenn sich elektrische Leitungen oder ähnliches in der Nähe befinden. Während der Wartungsarbeiten den roten Sicherheitshebel (Fig. 8) auf sichere Weise anbringen, daß...
  • Seite 37 GETRIEBEÖL – HINTERACHSE – HYDRAULISCHE KIPPVORRICHTUNG – SERVOLENKUNG Das Niveau ungefähr alle 50 Arbeitsstunden am Sichtfenster auf der rechten Seite des Getriebeblocks (Fig. 4) überprüfen. Wenn Getriebeöl nachgefüllt werden muss verwenden Sie AGIP ROTRA JD. Das Öl einmal pro Jahr austauschen. Um das alte Getriebeöl abzulassen, den Verschluss im Zentrum under dem Differenzial aufschrauben (Fig.

  • Seite 38: Wartung Am Saison-Ende

    DIESELFILTER Der Dieselfilter (fig. 12) wurde mit einem Elektroventil zur Abschaltung des Motors ausgerüstet. Die Entlüftung der Leitungen erfolgt automatisch; jedoch liegt über dem Filter eine Entlüftungsschraube. Für den Filterwechsel halten Sie sich ans Motorenhandbuch. Wir empfehlen ihn bei Unregelmäßigkeiten des Motors auszutauschen. LUFTFILTER Der Luftfilter befindet sich unter der Pritsche (fig.
  • Seite 51 Fig. 2 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10...
  • Seite 52 Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14 Fig. 15 Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18...
  • Seite 53 Fig. 19...

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