Inhaltsverzeichnis
Werbung
Lage und Beschreibungen der Bauteile des Hybrid Synergy
Drive
Bauteil
Lage
12-Volt-
Kofferraum
Hilfsbatterie
Hybrid-
Kofferraum, an
Fahrzeug-
Querträger hinter
Batterie
Rücksitz
Stromkabel Fahrwerk-
Unterbau und
Motorraum
Wechselrichter/
Motorraum
Umrichter
Benzinmotor Motorraum
Stromgenerator
Getriebe
Elektromotor Getriebe
Klimaanlagen-
Motorraum
kompressor
Beschreibung
Bleisäurebatterie für die Versorgung der
Niederspannungsverbraucher.
288-Volt-Nickelmetallhydrid-(NiMH-
)Batterie, bestehend aus 40 in Reihe
geschalteten Niederspannungszellen (je 7,2
Volt).
Orangefarbene Stromkabel führen
Hochspannung (GS) zwischen HV-Batterie,
Wechsel-/Umrichter und
Klimaanlagenkompressor. Diese Kabel
führen auch Drehstrom (WS) zwischen
Wechsel-/Umrichter, Elektromotor und
Generator.
Zur Verstärkung und Umrichtung der
Hochspannung aus der HV-Batterie in
Drehstrom für den Antrieb des
Elektromotors. Der
Wechselrichter/Umrichter wandelt ferner
Wechselstrom aus dem Stromgenerator und
dem Elektromotor (Nutzbremse) in GS für
die Aufladung der HV-Batterie um.
Erfüllt zwei Funktionen: 1) Antrieb des
Fahrzeugs. 2) Speisung des Generators zum
Aufladen der HV-Batterie. Der Motor wird
durch das Fahrzeugsteuergerät ein- und
ausgeschaltet.
Hochspannungs-Drehstromgenerator im
Getriebe, zum Aufladen der HV-Batterie.
Hochspannungs-Drehstrom-
Permanentmagnet-Elektromotor im
Getrieberaum für den Antrieb der
Hinterräder über die Gelenkwelle.
Hochspannungs-Drehstrom-
Motorkompressor, elektrisch angetrieben.
Bauteile des Hybrid Synergy Drive
Bauteile (Ansicht von oben) und Hochspannungskabel
5
-
-
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
