EINHELL CE-BC 30 M Originalbetriebsanleitung Seite 25

cas de besoin consultez un(e) médecin.
•
Raccordez tout d'abord le câble de charge
rouge au pôle plus de la batterie.
•
Ensuite, retirez le câble de charge noir de la
batterie, et raccordez la conduite d'essence à
la carrosserie.
•
Avertissement ! Normalement, le pôle né-
gatif de la batterie est relié à la carrosserie et
pour charger la batterie, on procède comme
décrit précédemment. Dans des cas excep-
tionnels, il peut arriver que le pôle positif de
la batterie soit relié à la carrosserie (mise à
la terre positive). Dans ce cas, branchez le
câble de chargement noir sur le pôle négatif
de la batterie. Ensuite, reliez le câble de char-
gement rouge à la carrosserie à distance de
la batterie et de la conduite d'essence.
•
Une fois que la batterie est raccordée au
chargeur, vous pouvez brancher le chargeur
à une prise de courant (cf. caractéristiques
techniques). Vous pouvez modifier à présent
les réglages de charge (cf. paragraphe 5.3).
•
Attention ! Pendant la charge, il peut se
dégager un gaz explosif, évitez donc toute
étincelle et toute flamme nue pendant la char-
ge. Risque d'explosion ! Veillez à une bonne
aération dans les salles.
•
Si « FUL » apparaît sur l'écran LED, le pro-
cessus de charge est terminé. Le chargeur
maintient la batterie par charge par impulsi-
on à 95 – 100 % de la capacité de batterie
disponible. Si le chargeur affiche ceci après
quelques minutes lorsque la batterie est vide,
cela indique que la capacité de la batterie est
faible. La batterie ne peut pas être chargée
davantage.
Calcul de la durée de charge (fi gure 3)
La durée de charge est déterminée par l'état de
charge de la batterie. Dans le cas d'une batterie
vide rechargeable (pas en décharge profonde,
affi chage « Lo », défectueux), la durée de charge
approximative jusqu'à env. 80 % de la charge
peut être calculée avec la formule suivante :
capacité de la batterie en Ah
Temps de charge/h =
Le courant de charge devrait être 1/10 à 1/6 de la
capacité de la batterie.
Anl_CE_BC_30_M_SPK9.indb 25 Anl_CE_BC_30_M_SPK9.indb 25
Amp. (Courant de charge)
F
5.6 Terminer la charge de la batterie
•
Tirez la fiche de contact de la prise.
•
Desserrez tout d'abord le câble de charge
noir de la carrosserie.
•
Desserrez ensuite le câble de charge rouge
du pôle plus de la batterie.
•
Attention ! En cas de mise à la terre positive,
desserrez d'abord le câble de charge rouge
de la carrosserie puis le câble de charge noir
de la batterie.
•
Revissez ou enfoncez le bouchon de batterie
(le cas échéant).
Remarque ! Si la fi che de contact est débran-
chée, mais que les câbles de charge restent
branchés sur la batterie, le chargeur consomme
un faible courant de la batterie. Nous recomman-
dons donc de toujours retirer complètement le
chargeur de la batterie en cas de non utilisation.
5.7 Fonction 24V Repair
La fonction peut être utilisée pour rendre des bat-
teries de démarrage 24 V en décharge profonde à
nouveau fonctionnelles. Le plus souvent, les bat-
teries de démarrage en décharge profonde sont
endommagées, si bien que le fonctionnement ne
peut être que bref.
Pour activer cette fonction, appuyez sur la tou-
che AMPERE SELECT pendant 5 secondes. La
batterie branchée est chargée à 15,1 V et ensuite
analysée.
a) Si la tension de batterie passe pendant le
temps d'analyse à plus de 14,5 V, il s'agit
d'une batterie 24 V. La batterie est en déchar-
ge profonde et est chargée avec une faible
intensité de courant. En raison de la décharge
profonde, la batterie peut être endommagée
et un message d'erreur peut s'affi cher pen-
dant le processus de charge. Si tel est le cas,
elle ne peut pas être chargée.
b) Si la tension de batterie passe pendant le
temps d'analyse à moins de 14 V, la batterie
branchée est traitée comme une batterie 12
V. La charge de la batterie est terminée avec
une intensité inférieure à celle de la batterie
12 V.
c) Si la tension de batterie passe pendant le
temps d'analyse à 14 – 14,5 V, la batterie ne
peut être associée ni à une batterie 12 V ni à
une batterie 24 V. La batterie n'est pas char-
gée et « Err » s'affi che.
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