Français - Johnson Pump F4B-19 Handbuch

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Pompe auto-amorçable à rotor flexible fonctionnant sur
courant continu 12/24 V
Types a l'applications
Pompe de cale, pompe à fuel, lavage au
jet, pompe d'incendie, pompe d'eau
douce, etc.
Caractéristiques techniques
Corps:
Rotor:
Arbre:
Joint:
Joint torique: Nitrile
Raccords:
Temp. maxi
du liquide:
Moteur:
Le moteur est "antidéflagrant" suivant la
norme ISO 8846 (Equipement électrique
de petits bateaux dans un environne-
ment de gaz inflammable).
Spécifications du modèle
Modèle
F4B-19 12 V
F4B-19 24 V
Caractéristiques de pression et
débit
(l'eau à 20°C et tension maxi des
batteries)
Bar kPa
0 0
0,1 10
0,3 30
0,6 60
0,9 90
1,2 120
Fusible nécessaire
Bronze
Nitrile
Acier inoxydable
Joint à lèvre
1/2" BSP ou durite 1"
+80°C
0,25 kW, 12/24 V CC
Le moteur est doté d'une
protection thermique
Référence
10-24512-01
10-24512-02
Intensité
l/mn 12 V
48,4 13,7 A 6,7 A
47,0 14,0 A 6,9 A
42,3 15,0 A 7,6 A
34,8 16,5 A 8,4 A
23,9 18,3 A 9,3 A
11,2 19,6 A 9,9 A
25 A
Instructions d'installation
Installation
La pompe peut être montée dans
toutes les positions sans pour autant
affecter son efficacité; cependant, nous
recommandons d'installer la pompe la
tête en bas si une fixation verticale est
désirée. Monter le moteur aussi près
que possible de la source d'alimenta-
tion afin d'éviter les chutes de tension.
La pompe doit être installée de
manière à ce que le moteur soit
protégé de la pluie ou de l'eau de
lavage.
Dans le cas où un contacteur à
dépression est utilisé, il doit être monté
sur le raccord du côté aspiration de la
pompe. Un pressiostat est lui, installé
de la même manière, mais du côté
refoule-ment de la pompe.
Installation electrique
La pompe doit être installée suivant les
recommandations ISO 10133 (Petits
bateaux, système électrique, installa-
tion à courant continu de très basse
tension). Nota: Le fusible doit être
"antideflagrant".
Le moteur est équipé d'une
protection thermique intégrée afin de
le protéger contre les surchauffes. La
protection est automatiquement
réarmée dès que le moteur a refroidi.
Si un fil de masse est raccordé à la
pompe, il doit être de couleur Jaune/
Vert et doit être connecté aux pattes de
fixation du moteur.
Voir schéma électrique page 14 pour
24 V
une correcte installation. Le fil négatif
doit être de couleur noire.
Choisir la section des fils d'alimenta-
tion en fonction de leur longeur totale
(voir tableau, page 14).
Les points de jonction de cablage
doivent être étanchés à l'aide d'un
produit hydrofuge.
15 A
Important: Avant toute installation
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