Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

DAB SMC6 Installationsanweisung Und Wartung Seite 138

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 37
Rysunek 3
Rysunek 4
POLSKI
5. POŁĄCZENIE SILNIK-POMPA
Pompy zanurzeniowe SMC-SMN są przygotowane do połączenia z silnikami
zanurzeniowymi dostarczonymi z kołnierzami i wystającym wałem:
- zgodnie z normami Nema dla silników 4" - 6" - 8";
- zgodnie z rysunkiem DAB dla silników ≥ 10".
W celu wykonania połączenia pomiędzy silnikiem, a pompą należy zastosować się
dokładnie do niniejszych instrukcji i tych dotyczących silnika.
Przed połączeniem upewnić się, czy dane tabliczki silnika zgadzają się z tymi
pompy, i czy kołnierz i wystający wał są zgodne.
-Sprawdzić zgodność kierunku rotacji silnik-pompa.
-Używać rękawic ochronnych podczas opisanych czynności;
-Ustawić silnik w pozycji pionowej upewniając się,
aby był stabilny podczas czynności połączenia;
W celu połączenia postępować jak poniżej opisano:
- upewnić się, czy wirnik silnika i pompa obracają się swobodnie. Jeżeli do tych
czynności są wykorzystywane standardowe narzędzia takie jak szczypce,
śrubokręty
lub
kołki,
samoprzylepną, aby nie uszkodzić powierzchni łącznej;
- wyczyścić dokładnie powierzchnie do połączenia, wygładzając jeśli konieczne
ewentualne uszkodzenia i usuwając pozostałości farby;
- przy pomocy odpowiedniego i sprawnego oprzyrządowania (dźwig ruchomy,
wciągnik, kozioł,...) podnieść pompę w perfekcyjnie pionowej pozycji ponad silnik i
obniżyć pomału tak, aby wał silnika swobodnie został wprowadzony do gniazda
tulei silnika (Rys. 3).
W tej fazie należy wyjątkowo uważać na ręce;
- nakierować połączenie utrzymując ręce na zewnątrz pompy, w odpowiedniej
odległości od kołnierzy złącznych;
- upewnić się, aby kable elektryczne silnika odpowiadały gniazdom pompy z
silnikami dostarczonymi z wystającym rowkiem wału, i aby ułatwić wprowadzenie i
zapewnić ochronę przed zużyciem spowodowanym ewentualnymi cząstkami
piasku, zaleca się nałożyć warstwę smaru nieszkodliwego i odpornego na wodę w
rowkach tulei złącznej;
- dokręcić ukośnie śruby mocujące, możliwie kluczem dynanometrycznym (Rys.
4), zachowując następujące wartości:
132
zaleca
się
zabezpieczyć
Silnik
Moment dokręcania
4"
18Nm
6"
60 Nm
8"
140 Nm
10"
200 Nm
12"
140 Nm
strefę
kontaktu
taśmą

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis