Техническое Обслуживание - DAB SMC6 Installationsanweisung Und Wartung

Случаи могут быть следующими:
Давление и мощность стабильные:
–
Если манометр
значительно равное значению, полученному
изначально, крыльчатки
двигатель вращается
направлении.
–
Если поглощение равно исходному значению,
трение в насосе и в двигателе не увеличилось,
и кроме того
содержаться в воде, не повредит насос.
Понижение давления:
–
Понижение давления означает, что крыльчатки
изношены, или что значение напряжения
электропитания низкое.
Повышение поглощения:
–
Повышенное поглощение означает повышение
трения стержней подшипников по причине
содержания твердых частиц в воде.
2-ой ТЕСТ
–
Полностью открыть клапан,
–
отметить поглощение,
–
отметить давление на манометре,
–
отметить расход
расходомером.
Речь может идти о следующем:
–
Если расход
отношению к расходу, заданному на заводе,
это может зависеть от налетов, от клапана,
расположенного над насосом, который может
быть заблокирован, или от утечек воды вдоль
трубопровода.
9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
–
Регулярное тех.
зависит от присутствия песка в воде.
–
Никакого тех. обслуживания не требуется до
тех пор, пока
значительные аномалии в работе, т.е. расход
воды ниже 50% от номинального значения, или
поглощаемый ток слишком высокий (+5%).
–
Часто требуется
изношенных комплектующих
крыльчатки, уплотнительные
подшипники.
–
Если перекачиваемая вода содержит высокий
процент песка,
проверку следует провести после первых 1000
часов работы.
–
В периоды длительного простоя в колодце
необходимо запускать группы на короткое
время каждые 2 – 3 месяца.
–
Проверить, чтобы группа была полностью
погружена.
10. РЕМОНТ
10.1 Демонтаж группы насоса-двигателя
Учитывая особенности конструкции группы насос-
двигатель, можно легко демонтировать и установить
показывает значение,
не изношены,
в правильном
песок, который
насоса, показываемый
насоса очень низкий
обслуживание напрямую
насос не станет
замена некоторых
таких
манжеты,
первую рекомендуемую
РУССКИЙ
его при помощи стандартных инструментов из
мастерской с метрическим измерением.
–
Если обратный клапан установлен на насосе,
при демонтаже
дополнительный
и
колонны
подходящие средства.
–
Рекомендуется
демонтажа,
специализированному персоналу.
может
10.2 Сборка группы насоса-двигателя
–
Проверить,
двигателя
избегая их повреждения.
–
Осевая муфта, соединяющая два выступа оси
двигателя и насоса, должна быть установлена
без усилия, категорически запрещается стучать
по оси во избежание повреждения упорного
подшипника.
–
Соединение
должно быть выполнено идеально. Неровное
соединение
подшипники двигателя и приведет к вибрациям.
–
Муфты
болтами вращающейся части в аксиальном
направлении.
двигателями 10"-12"-14" должны быть прочно
по
заблокированы на шпонке двигателя.
–
Болт муфты соединения с двигателями 6"- 8"
должен быть выровнен по отверстию в вале
двигателя, и после блокировки болт должен
быть откручен на ___ оборота и заблокирован в
этом положении
шилом,
Блокировка болта на вале может вызвать
эксцентрическое
части с последующим износом подшипников.
11. ВЫВОД
являть
УТИЛИЗАЦИЯ
При выводе
утилизации
раздельного сбора материалов. Необходимо слить
как
из насоса все возможные загрязняющие жидкости.
Насос состоит из следующих материалов:
–
сталь, чугун,
–
алюминий,
–
резина, пластик,
–
медь.
Загрязняющие жидкости и материалы должны быть
утилизированы согласно специальным
действующим нормативам.
106
группы необходимо
вес заполненной
и следовательно
поручить
ремонта и обратной
чтобы вращающиеся
и насоса свободно
между двигателем
неизбежно
насоса оснащены
Болты муфт
блокировкой
избегая повреждения
вращение
ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ
насоса из эксплуатации
рекомендуется следовать
учесть
несущей
использовать
выполнение
сборки
части
вращались,
и насосом
скомпрометирует
блокировочными
соединения с
резьбы или
резьбы.
вращающейся
И
и его
правилу