Craftsman 25043 Anleitungshandbuch Seite 60

7
7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de averias.
Le moteur ne d_marre pas _ El motor no arranca
1. Manque d'essence darts le reservoir. 1. No hay combustible en el dep6sito.
2. Bougie d'allumage d_fectueuse.
3. Raccord de bougie d_fectueux.
4. Impuret_s dans le carburateur ou la canalisation de
carburant
Le d_marreur n'entraine pas le moteur
1. La batterie est decharg(_e.
2. Mauvais contect entre le c&ble et la polarlte de la batterie.
3. Le levier d'embrayage/d_brayage n'est pas en bonne
position.
4. Le fusible principal est endommage.
5. Le contacteur est endommage.
6. Le contact de sd.curit_pour la pedale de frein/embrayage
est endommage.
7. La p_dale de freirVembrayage n'est pas enfoncee,
2. La bujia es err6nea.
3. La conexibn de la bujfa estd defectuosa.
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateria descargada,
2, Mal contacto entre cable y borne de baterfa.
3, La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6, Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
Le moteur ne tourne pas r_gulil_rement
1. Trop grande vitesse enclench_e.
2, La bougie est d_fectueuse.
3. Le carbumteur est real rdgle.
4. Le filtre & air est colmatd.
5. L'a_mtion du reservoir de carburant est colmatee.
6. Le regfage de rallumage est incorrect.
7. II y a des impumt_s darts la canalisation de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre _ air est colmat_.
2. La bougie d'allumage est defectueuse.
3. II y a des impuret_s dan la oanalisation de carburant.
4. Le carburateur est mal regle.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees.
3. Le ventilateur est endommag_.
4. II y a trap peu ou pas d'huile darts le moteur.
5. L'avance & rallumage est d_fectueuse.
6. La bougie d'altumage est defectueuse ou inadapt6e.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La buiia esta estropeada.
3, El carburador estd real ajustado.
4. El filtro de aim estd obturado.
5. El crificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible
estd obturado.
6. La puesta a punto del encendido as err6nea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aim obturado.
2. Bujia estmpeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Tome de aim o aletas de refrigemcion obturadas.
3. Ventilador daSado.
4. Poco o ning0n aceite en el motor.
5. El avance de encendido esta mal ajustado.
6. La bujia es err6nea.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est endommage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagees.
3. IIy a un mauvais contact entre les polarit_s de batterie et
les cglbles.
L'_clairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur est ddfectueux.
3, II y a un court circuit dans le ill.
La machine vibre
1. Les lames sont mal fix_es.
2. Le moteur est real fix_.
3. II y a un desequilibrage de I'une ou des deux lames par
suite de d_g_ts ou d'un mauvais _quilibmge apres
I'affOtage.
Coupe irr_=guli_re
1. Les lames ne sont pas bien aff_tees,
2. Le carter de coupe n'est pas droit.
3, L'herbe est Iongue et mouill_e.
4. L'herbe s'est accumulee dans le carter.
5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du
c_te gauche et du c_t_ droit.
6. La vitesse enclench_e est trop grande,
7, La courroie d'entrainement moteur/lames patine.
60
La bateria no se carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los homes de la bateria y los cables.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2. Interruptor estmpeado.
3. Cortoeimuito en el cable.
La m_iquina vibra
1, Las cuchillas estan sueRas,
2, El motor estd suelto,
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas pot ester.
dahadas o pot defecto de equilibrado despues del
afilado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte real ajustada.
3. Hierba larga o h0meda.
4. Acumuleci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6n de inflado desigual en los neum_,ticos demchos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una mamha demasiado alta.
7, Las poleas propulsoras resbalan,