Ryobi RCS-3540C Bedienungsanleitung Seite 152

F GB D E I
ODRÆAVANJE
»I©∆ENJE MOTORA (slike 66-67)
Redovito Ëistite otvore cilindra (B) i zamaπnjaka motora
(A) pomoÊu komprimiranog zraka ili kista. Prisutnost
neËistoÊe u cilindru moæe izazvati opasno pregrijavanje
motora.
UPOZORENJE
Nikad ne palite motornu pilu ako jedan od dijelova
nije na mjestu, posebno karter motora i kuÊiπte
lansera. Dijelovi se mogu slomiti i odletjeti.
Zamaπnjak i kvaËilo moraju biti popravljeni samo
u ovlaπtenom servisu.
Napomena: ako utvrdite da vaπ alat radi manjom
jaËinom, moæda se u ispuπnoj cijevi i u priguπivaËu
nakupio viπak karbona. Te nakupine treba oËistiti kako bi
motor radio punom snagom.
PROVJERA STANJA FILTRA ZA GORIVO (slika 68)
Redovito provjeravajte filtar za gorivo (B). Zamijenite ga
ako je zaprljan ili oπteÊen.
ZAMJENA SVJE∆ICE (slika 69)
Motor ovog alata radi sa svjeÊicom Champion RZ7C
ili NgK CMR7H s razmakom elektrode od 0,64 mm.
Zamijenite je svakih 50 sati uporabe ili ranije ako treba i
to svjeÊicom istog tipa.
Odvijte svjeÊicu okretanjem na lijevo pomoÊu kljuËa
■
(A).
Uklonite svjeÊicu.
■
Umetnite novu svjeÊicu na mjesto i ruËno je okrenite
■
prema desno. Za kraj je stegnite Ëvrsto pomoÊu kljuËa
(B).
Napomena: pazite da ne doe do kratkog spoja s
kablom svjeÊice: to bi moglo ozbiljno oπtetiti alat.
PREGLED/»I©∆ENJE ZAUSTAVLJA»A ISKRI I
ISPU©NE CIJEVI (slika 70)
Ispuπna cijev je opremljena zaustavljaËem iskri. OπteÊen
πtitnik za zaustavljanje iskri moæe izazvati poæar. ©titnik
se moæe uprljati Ëak i za vrijeme normalne uporabe.
Treba ga provjeriti svakog tjedna i oËistiti kad je nuæno.
Uvijek odræavajte priguπivaË i zaustavljaË iskri u dobrom
stanju.
UPOZORENJE
PriguπivaË je jako vruÊ tijekom i nakon uporabe
motorne pile. Kako biste izbjegli opasnost od
ozljeda, izbjegavajte kontakt s priguπivaËem.
Ostavite da se priguπivaË ohladi.
■
Uklonite vijak s torx glavom i matice od 8 mm (D)
■
koji dræe poklopac priguπivaËa na mjestu; uklonite
P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO
Hrvatski
poklopac (C) i zaustavljaË iskri (A).
Ako je zaustavljaË iskri prljav, oËistite ga pomoÊu
■
metalne Ëetkice. Remplacez la grille pare-étincelles si
elle est fissurée ou endommagée.
Uklonite priguπivaË (B).
■
Upotrijebite ravni odvijaË kako biste uklonili nakupine
■
karbona prolazeÊi kroz otvore za ventilaciju.
Zatim obriπite ostatke kalamina koji se nalaze na
■
otvorima za ventilaciju priguπivaËa i na ispuπnom
otvoru cilindra.
Postavite priguπivaË, zaustavljaË iskri i poklopac
■
priguπivaËa na mjesto.
Ponovno zavijte vijak s torx glavom i matice.
■
PROVJERA I »I©∆ENJE KO»NICE LANCA (slike 71-
72)
Uklonite kuÊiπte kvaËila i oËistite dijelove koËnice
■
lanca (A). Provjerite koliko je pohabana traka
koËnice (C) i zamijenite je ako je previπe pohabana ili
deformirana. Debljina trake ne smije biti manja od 0,6
mm. Ne smije, dakle, biti pohabana viπe od pola.
Neka mehanizam koËnice lanca uvijek bude Ëist i
■
redovito podmazujte zglob koËnice (B).
Redovito testirajte funkcioniranje koËnice lanca
■
nakon popravaka ili ËiπÊenja. Za detaljnije obavijesti
pogledajte odjeljak "Uporaba koËnice lanca".
Provjerite u kojem je stanju hvataË lanca (D) i
■
zamijenite ga ako je oπteÊen.
UPOZORENJE
»ak i svakodnevnim ËiπÊenjem mehanizma, nije
moguÊe garantirati pouzdanost koËnice lanca na
terenu. Poπtujte upute za rezanje.
ODLAGANJE MOTORNE PILE (NA 1 MJESEC ILI
VI©E)
Naspite svo preostalo gorivo u spremniku u kanticu
■
posebno namijenjenu za dræanje benzina.
Pustite motor da se okreÊe dok se sam ne zaustavi.
■
To omoguÊava uklanjanje svog goriva koje bi moglo
ishlapiti i ostaviti smolasti talog u krugu.
Viπe puta pritisnite gumb za startanje kako biste
■
oËistili sav ostatak goriva u karburatoru.
Naspite svo ulje za vodilicu i lanac u kanticu posebno
■
namijenjenu za dræanje ulja.
Paæljivo oËistite motornu pilu.
■
Odloæite ju u prostor koji je dobro prozraËen, van
■
dosega djece.
Napomena: nemojte ostavljati motornu pilu u blizini
korozivnih agenasa poput vrtnih kemijskih proizvoda
ili soli za odmrzavanje.
Obratite se na norme ISO i na lokalne propise u svezi s
odlaganjem i rukovanjem goriva. Moæete rabiti preostalo
gorivo kod drugog alata koji ima dvotaktni motor.
340
HR
TR EST LT LV SK BG