Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Instructions
l'absence de retour de liquide au compresseur
en mesurant la surchauffe des gaz d'aspiration et
la température de refoulement du compresseur.
La température du carter d'huile doit se situer au
moins 10K au-dessus de la température d'aspiration
saturée en régime de fonctionnement permanent.
•
Le pressostat de sécurité haute pression se
déclenche : contrôlez le condenseur (propreté,
fonctionnement du ventilateur, débit d'eau,
réglage de la vanne pressostatique, le filtre, etc.).
Si ces vérifications se révèlent négatives, l'origine
du problème peut être soit une surcharge de
réfrigérant soit la présence d'incondensables
dans le circuit (air).
•
Le pressostat de sécurité basse pression
se déclenche : contrôlez le fonctionnement
de l'évaporateur (propreté de la batterie,
fonctionnement du ventilateur, débit d'eau,
encrassement des filtres, etc.), le débit du
réfrigérant liquide et les pertes de charge (vanne
solénoïde, filtre déshydrateur, détendeur, etc.), la
charge de réfrigérant.
•
Une charge de réfrigérant trop faible :
l'indication d'une charge de réfrigérant appropriée
est donnée par l'état du voyant liquide, le delta
T au condenseur par rapport aux tables du
réfrigérant (pression-température), la surchauffe
et le sous refroidissement, etc. (si un appoint
de charge s'avère nécessaire, se reporter au
chapitre "Charge réfrigérant").
•
Fonctionnement en court cycle : le nombre
de cycles de démarrage ne doit jamais dépasser
12 démarrages par heure.
12 - Ma�n�enan�e
•
Les compresseurs Performer® ne nécessitent
pas d'entretien spécifique. Néanmoins, les
opérations d'entretien préventif du système
ou de l'installation permettent d'éviter des
problèmes compresseur dont la cause serait un
dysfonctionnement du système. Les vérifications
suivantes de maintenance préventive périodique
sont vivement conseillées :
• Contrôler les conditions de fonctionnement
(température
d'évaporation,
condensation,
température
différence de température sur les échangeurs de
chaleur, surchauffe, sous refroidissement). Ces
paramètres de fonctionnement doivent toujours se
situer dans la plage d'utilisation du compresseur.
• Vérifiez que les dispositifs de sécurité sont tous
opérationnels et correctement réglés.
• Contrôlez le niveau d'huile et son aspect. En cas de
changement de couleur, vérifiez sa qualité. Ceci peut
inclure un test d'acidité, un contrôle d'humidité, une
analyse spectrométrique, etc.
• Vérifiez l'étanchéité du circuit frigorifique.
• Vérifiez le fonctionnement des échangeurs de
chaleur et procédez à leur nettoyage, si nécessaire.
• Contrôlez le courant absorbé par le moteur du
compresseur ainsi que l' é quilibre de tension entre
phases.
• Contrôlez le serrage de toutes les connexions
électriques.
• Assurez-vous de la propreté et du bon état
de marche du compresseur ; vérifiez l'absence
de rouille sur son enveloppe et l'absence de
corrosion ou d'oxydation sur les connexions
électriques et les tuyauteries.
• Assurez-vous que la charge de réfrigérant est adaptée
à un fonctionnement toute saison, été comme hiver.
•
Vérifiez que les inspections périodiques exigées
par les réglementations locales ont été effectuées.
S'assurer de l'absence de réfrigérant sous
pression dans le circuit lors de la dépose du
compresseur, de la découpe de tuyauteries ou
autres travaux de perçage ou de démontage
d'organes sous pression.
Ne pas libérer le réfrigérant de l'installation
à l'atmosphère. Utiliser des techniques et du
matériel de récupération approuvés pour un
stockage respectant la législation en vigueur.
La présence de vapeur de réfrigérant
dans un local peut entraîner l'asphyxie. Une
ventilation suffisante est obligatoire lors de toute
intervention sur le système.
Tout changement de composant du système
de réfrigération doit être effectué selon les
réglementations locales en vigueur.
•
Assurez-vous que l'alimentation électrique a
été coupée.
•
Avant remplacement, déterminez la cause de
la panne et effectuez les réparations nécessaires.
Si cette analyse et ces réparations ne sont pas
réalisées, des pannes répétitives peuvent se
produire. Notez qu'un test d'acidité d'huile
s'avère toujours utile en tant que diagnostique
lors d'un remplacement de compresseur.
•
Vérifiez que le compresseur Performer® de
remplacement et le compresseur à remplacer
sur le site présentent les mêmes caractéristiques
électriques et de puissance frigorifique.
•
Utilisez les silent blocs et les joints fournis avec
le nouveau compresseur.
•
Lorsque la tuyauterie doit être modifiée, veuillez
vous reporter au chapitre "Mesures de sécurité
température
de
avant montage".
de
refoulement,
•
Pour
concernant les procédures de remplacement, se
reporter aux chapitres précédents.
• Un compresseur usagé, avec sa charge d'huile, ne
peut-être jeté sans précaution. Nous vous
recommandons de le confier à un réseau
spécialisé.
Note : En cas de panne moteur, vidangez et
nettoyez le circuit avant remplacement du
compresseur afin d'éliminer les acides et tout
autre contaminant. D'une manière systématique,
installez un nouveau filtre déshydrateur de
ligne liquide. Au préalable (si nécessaire), faire
fonctionner le système au minimum 2 heures
avec des cartouches de filtre anti-acide (dans
les cas de contamination sévère, l'utilisation
de filtre d'aspiration peut également s'avérer
8510197P02-C
13 - Rempla�emen�
de
plus
amples
renseignements
© Danfoss Commercial Compressors May-2006
nécessaire). Après un fonctionnement d'environ
2 semaines, vérifiez le niveau d'acidité de l'huile.
Si ce test est positif, vidangez et remplacez l'huile,
remplacez également les cartouches du filtre
déshydrateur par des cartouches anti-acide ainsi
que les car touches du filtre d'aspiration installé
précédemment. Répétez ces remplacements
d'huile et cartouches de filtre jusqu'à ce que
le système soit propre et exempt de tout
acide. Quand il n'y a plus aucune trace d'acide,
remplacez les car touches anti-acides par le
modèle standard et retirez la cartouche du filtre
d'aspiration.
14 - C�nse�ls a�x ���l�sa�e��s
Veillez à ce que toutes les opérations de
service et de maintenance soient effectuées
par du personnel qualifié.
Les températures des surfaces du compresseur
et des tuyauteries peuvent, dans certains cas,
dépasser 100°C (212°F) et provoquer des brûlures
corporelles. Une prudence particulière s'impose
donc lors des travaux sur le compresseur et ses
tuyauteries. D'autre part, lorsque le compresseur
est en fonctionnement les températures de ces
surfaces peuvent également être extrêmement
froides (jusqu'à -25°C / -13°F), pouvant entraîner
des risques de gelures.
La pression interne du compresseur peut
atteindre des niveaux dangereusement élevés
(par exemple : dysfonctionnement, incendie)
pouvant occasionner des blessures au personnel
en cas de dégagement soudain de pression ; en
conséquence, ne jamais percer, souder ou couper
l'enveloppe du compresseur et ses tuyauteries
(le dégagement de réfrigérant liquide peut
entraîner sur une peau découverte des gelures
instantanées).
La garantie du produit peut être invalidée
dans les circonstances suivantes :
•
modifications externes du compresseur (absence
de plaque signalétique, perçage, soudure, pieds
de montage cassés, traces de chocs),
•
compresseur découpé par l'utilisateur ou retourné
ouvert au constructeur (c'est-à-dire avec les raccords
de refoulement ou d'aspiration non obturés),
•
présence de rouille ou d'eau à l'intérieur du
compresseur,
•
adjonction de fluide de détection des fuites
dans le lubrifiant,
•
utilisation d'un réfrigérant ou d'un lubrifiant non-
approuvé par Danfoss Commercial Compressors,
•
non-observation des instructions spécifiques
d'installation, d'application ou de maintenance,
utilisation du compresseur pour des applications
mobiles (bateaux, trains, camions, etc.) ou en
atmosphères déflagrantes (la boîte à bornes n'est
pas anti-déflagrante).
La date de la fabrication du compresseur
est indiquée sur la plaque
informations relatives au modèle et au numéro
de série doivent toujours être fournies pour toute
réclamation concernant ce produit.
signalétique. Les
11
Werbung
