Yamaha LAPIERRE Bedienungsanleitung Seite 10

• Ne tournez pas les pédales ou ne déplacez pas le vélo quand le chargeur de batterie est connecté. En faisant ceci,
le câble d'alimentation pourrait venir s'emmêler dans les pédales, endommageant ainsi le chargeur de batterie, le
câble d'alimentation, et/ou la prise.
• Manipulez le câble d'alimentation avec précaution. En connectant le chargeur de batterie à l'intérieur alors que
le vélo est à l'extérieur, vous risquez de coincer ou d'endommager le câble d'alimentation dans une porte ou une
fenêtre.
• Ne passez pas avec les roues du vélo sur le câble d'alimentation ou la prise. Cela risquerait d'endommager le câble
d'alimentation ou la prise.
• Ne faites pas tomber le bloc-batterie ou ne l'exposez pas à des chocs. Cela pourrait provoquer une surchauffe du
bloc-batterie ou bien il pourrait prendre feu, causant des blessures graves ou des dommages matériels.
• Ne jetez pas le bloc-batterie au feu ou ne l'exposez pas à une source de chaleur. En faisant cela, vous pouvez
provoquer un incendie, ou une explosion, et causer des blessures graves ou des dommages matériels.
• Ne modifiez pas ou ne démontez pas les systèmes d'assistance électrique du vélo. N'installez rien d'autre que
des pièces et des accessoires d'origine. Cela pourrait endommager le produit, entraîner un dysfonctionnement ou
augmenter le risque de blessures.
• Lorsqu'il est arrêté, assurez-vous d'activer les freins avant et arrière et gardez les deux pieds au sol. Placer un pied
sur les pédales lorsqu'il est arrêté peut accidentellement enclencher la fonction d'assistance électrique de l'appareil,
ce qui peut provoquer une perte de contrôle et des blessures graves.
• Ne conduisez pas votre vélo s'il y a des anomalies avec le bloc-batterie ou les systèmes d'assistance électrique du
vélo. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle et des blessures graves.
• Assurez-vous de vérifier la capacité résiduelle de la batterie avant de conduire de nuit. Le feu avant alimenté par le
bloc-batterie s'éteindra rapidement après que la capacité résiduelle de la batterie ait diminué à un niveau pour lequel
la conduite avec assistance électrique n'est plus possible. La conduite sans un feu qui fonctionne peut augmenter le
risque de blessures.
• Ne démarrez pas en courant avec un pied sur une pédale et un pied au sol, et en montant ensuite sur le vélo après
avoir atteint une certaine vitesse. Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule ou de graves blessures.
Assurez-vous de commencer à rouler uniquement après être correctement assis sur la selle du vélo.
• N'appuyez pas sur le bouton d'assistance à la poussée si le pneu arrière n'est pas au sol. Le pneu pourrait tourner à
vitesse haut en l'air, et vous pourriez être blessé.
• N'utilisez pas la fonction sans fil avec technologie Bluetooth faible énergie dans des zones telles que les hôpitaux ou
dans des établissements médicaux où l'utilisation de l'équipement électronique ou l'équipement sans fil est interdite.
Cela pourrait affecter l'équipement médical, etc. et provoquer un accident.
• Lors de l'utilisation de la fonction sans fil avec technologie Bluetooth faible énergie, gardez l'écran à une distance de
sécurité du stimulateur cardiaque. Les ondes radio pourraient affecter le bon fonctionnement du stimulateur car-
diaque.
• N'utilisez pas la fonction sans fil Bluetooth faible énergie technologie près d'équipements à commande automatique
tels que des portes automatiques, des alarmes incendie, etc. Les ondes radio pourraient avoir des effets sur l'équipe-
ment et provoquer des dysfonctionnements ou leur actionnement involontaire.
GARANTIE
Le système d'assistance et les pièces le composant sont soumis aux conditions de garantie en vigueur. La période de
garantie débute lors de la vente, plus précisément de la remise du véhicule au consommateur.
LA BATTERIE DU SYSTEME D'ASSISTANCE, en raison des cycles de charge et de décharge, ainsi que du processus
de vieillissement, est soumise à une usure naturelle. La diminution de capacité en résultant ne peut en aucun cas faire
l'objet d'une demande de prise en garantie. Pour une batterie de 400Wh / 500Wh: après 700 cycles de charge pleine
durant la période de garantie, la batterie dispose encore d'au moins 50% de sa capacité nominale.