сервиз. Ако решите сами да заточите
веригата, инструменти ще намерите в
специализираните магазини.
I
1. Изключете триона и
издърпайте щепсела
2. За заточване веригата трябва
да е добре изпъната, за да се
даде възможност за правилно
заточване.
3. За заточване е необходима
обла пила с диаметър 4,0 mm.
Други диаметри ще повредят
веригата и могат да доведат
до опасности при работа!
4. Заточвайте само отвътре навън.
Водете пилата от вътрешната
страна на режещия зъб навън.
Вдигнете пилата, когато я връщате.
5. Първо заточете зъбите от едната
страна. След това завъртете триона
и заточете зъбите от другата страна.
6. Веригата е износена и трябва да
се смени с нова режеща верига,
само ако са останали около 4 mm от
режещия зъб.
7. След заточването всички режещи
членчета трябва да са еднакво
дълги и широки.
8. След всяко трето заточване трябва
да се проверява дълбочината
на заточване (ограничител на
дълбочината), а височината да се
отнема с помощта на плоска пила.
Ограничителят на дълбочината
трябва да изостава с около 0,65
mm спрямо режещия зъб. След
връщането на ограничителя на
дълбочината леко заоблете отпред.
Регулиране на изпъването на
веригата
Регулирането на изпъването на
веригата е описано в главата Пускане
в експлоатация, изпъване на режещата
верига.
•
Изключете триона и издърпайте
щепсела.
•
Редовно проверявайте изпъването на
веригата и го регулирайте възможно
най-често. При дърпане на режещата
верига със сила на опън 9 N (около
1 kg) разстоянието между режещата
верига и шината не бива да е повече
от 2 mm.
Поставяне на нова режеща
верига
При нова верига след известно време се
намалява силата на опън. Затова след
първите 5 разреза, но не по-късно от 1 час
рязане трябва да изпънете веригата.
Никога не закрепвайте нова
верига върху износено верижно
зъбно колело или върху
повредена или износена шина.
Веригата може да изхвръкне
или да се скъса. Резултатът
може да са тежки последици.
BG
85