Sistema di raffreddamento
La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per
mantenere al minimo la temperatura di esercizio.
Il sistema è costituito da:
1
Presa dell'aria nel dispositivo di avviamento.
2
Alette di ventilazione sul volano.
3
Flange di raffreddamento sul cilindro.
4
Coperchio del cilindro (convoglia l'aria di
raffreddamento verso il cilindro).
5
Carteratura marmitta
6
Collettore della marmitta
Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una
volta la settimana, più spesso se necessario. Se il
sistema di raffreddamento è sporco o ostruito provoca il
surriscaldamento della macchina, con conseguenti danni
a cilindro e pistone.
1157493-38 Rev. 1 2015-01-26
MANUTENZIONE
Candela
Lo stato della candela dipende da:
•
Carburatore non tarato.
•
Miscela carburante/olio non corretta (quantità
eccessiva di olio oppure olio non idoneo).
•
Filtro dell'aria ostruito .
Questi fattori causano depositi sull'elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di
messa in moto.
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare
innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e
controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere
0,65 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo
circa un mese di esercizio o prima se necessario.
N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato!
Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone.
Controllare che la candela sia munita di dispositivo di
soppressione interferenze radio. Vedi istruzioni alla voce
Caratteristiche tecniche.
Filtro dell'aria
Pulire regolarmente il filtro dell'aria per evitare :
•
Disturbi di carburazione.
•
Problemi di messa in moto.
•
Riduzione della potenza sviluppata.
•
Inutile usura dei componenti del motore
•
Consumi più elevati.
Il filtro dev'essere pulito ogni 25 ore di esercizio o più
spesso se l'ambiente è estremamente polveroso.
0,65
–
Italian
173