Mandos, Indicadores Y Conectores Del Controler - Varian Turbo-V 1000HT 969-9454 Bedienungshandbuch

INSTALACIÓN
!
El controler debe ser alimentado mediante un cable de
tres hilos (ver tabla de los componentes que pueden ser
ordenados) con una clavija del tipo aprobado a nivel
internacional con la finalidad de respetar las normas
correspondientes a la seguridad del usuario. Utilizar
siempre este cable de alimentación e introducir la clavija
en un enchufe con una conexión de masa adecuada
para evitar descargas
especificaciones CE. Dentro del controler se desarrollan
altas tensiones que pueden causar graves daños o la
muerte. Antes de efectuar cualquier operación de
instalación o mantenimiento del controler desconectarlo
del enchufe de alimentación.
El controler puede instalarse en una mesa o dentro de
un rack específico. En cualquier caso, es necesario que
el aire de refrigeración pueda circular libremente
alrededor del aparato. No instalar y/o utilizar el controler
en ambientes expuestos a agentes atmosféricos (lluvia,
hielo y nieve), polvos, gases agresivos, en ambientes
explosivos o con alto riesgo de incendio.
Durante el funcionamiento es necesario que se respeten
las condiciones ambientales siguientes:
•
temperatura: de 0º C a + 40ºC
•
humedad relativa: 0 - 95% (no condensadora).
Para la conexión del
correspondiente utilizar el cable específico del controler.
Los controlers del modelo 969-9454 y 969-9554 llevan
el cable de conexión a la bomba fijado al panel trasero
del Controler.
Para otras conexiones y la instalación de los accesorios
opcionales, véase la sección "Technical Information".
USO
En este apartado se citan los procedimientos operativos
principales. Para más detalles y para procedimientos
que impliquen conexiones u opcionales especiales, les
remitimos al apartado "Use" del anexo "Technical
Informations".Antes de usar el controler efectuar todas
las conexiones eléctricas y neumáticas y consultar el
manual de la bomba conectada.
!
Para evitar lesiones a las personas y al aparato, si la
bomba está apoyada sobre una mesa cerciorarse que es
estable. No poner en marcha nunca la bomba si la brida
de entrada no está conectada al sistema o no está
cerrada con la brida de cierre.
¡PELIGRO!
eléctricas. y respetar
NOTA
controler con la
NOTA
¡PELIGRO!
El conector di cierre J1 ha de dejarse conectado con su
conector puente si no se efectúa ninguna conexión
exterior. La bomba pre-vacío y la bomba Turbo-V
pueden encenderse simultáneamente.

Mandos, indicadores y conectores del controler

A continuación se ilustran el panel de mando del
controler y los paneles de interconexión. Para más
las
detalles consultar la sección "Technical Information".
1. Pulsador para la selección del modo LOW SPEED.
bomba
Está activado sólo cuando está seleccionado el modo
de mando del panel frontal. Apretando una vez, la
bomba gira a 2/3 aproximadamente de la velocidad
nominal. Apretándolo una vez más se desactiva el
modo LOW SPEED.
2. Pulsador para enviar los mandos de START, STOP o
RESET. Está activo sólo cuando se selecciona el
modo de mando del panel frontal. Apretándolo una vez
se activa la fase de puesta en marcha; apretándolo
otra vez se para la bomba. Si la bomba se ha parado
automáticamente a causa de una avería, hay que
apretar este pulsador primero una vez para efectuar el
reset del controler y la segunda vez para volver a
poner en marcha la bomba.
3. Pulsador para que aparezcan en el display los
parámetros cycle number, cycle time y pump life.
4. Pulsador para que aparezcan en el display los
parámetros pump current, pump temperature, pump
power y rotational speed. Está siempre activado
independientemente del modo de funcionamiento
elegido. Apretando juntos los pulsadores 3 y 4 durante
2 segundos por lo menos, se activa un programa con
el cual se pueden programar algunos parámetros
operativos.
5. Display alfanumérico de cristales líquidos: matriz de
puntos, 2 líneas x 16 caracteres.
14
INSTRUCCIONES DE USO
NOTA
Panel frontal del controler
969-9454 y 969-9554
87-900-894-01 (F)