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FEHLERDIAGNOSE
8.2 Übersicht der Fehlermeldungen
Anzeige des Bediengeräts
E - - -
HOLD
LOCD
to
b is
Er1 bis 4 Parameter-Übertragungsfehler
Err.
OL
oL
RB
TH
PS
MT
UV
SA
FN
E.OC1
E.OC2
E.OC3
E.OV1
E.OV2
E.OV3
E.THT
E.THM
E.FIN
E.ILF*
22
Bedeutung
Alarmliste
Verriegelung des Bedienfelds
Passwortgeschützt
Frequenzumrichter wird zurückgesetzt
Motor-Kippschutz aktiviert
(durch Überstrom)
Motor-Kippschutz aktiviert
(durch ZK-Überspannung)
Bremswiderstand überlastet
Voralarm elektronischer thermischer
Motorschutz
Frequenzumrichter wurde über
Bedieneinheit gestoppt
Signalausgang für Wartung
Unterspannung
Sicherer Stopp
Fehlerhafter Ventilator
Überstromabschaltung während
Beschleunigung
Überstromabschaltung während
konstanter Geschwindigkeit
Überstromabschaltung während
Bremsvorgang oder Stopp
Überspannung während
Beschleunigung
Überspannung während konstanter
Geschwindigkeit
Überspannung während
Bremsvorgang oder Stopp
Überlastschutz (Frequenzumrichter)
Motor-Überlastschutz
(Auslösen des elektronischen
thermischen Motorschutzes)
Überhitzung des Kühlkörpers
Eingangsphasen-Fehler
Anzeige des Bediengeräts
E.OLT
E.BE
E.GF
E.LF
E.OHT
E.OPT
E.OP1
E. 1
E.PE
E.PE2*
E.PUE
E.RET
/
E. 5 /
/
E. 6 /
E. 7 /
/
E.CPU
E.IOH*
E.AIE*
E.USB*
E.MB4
bis
bis
E.MB7
*
E.SAF
E.13
* Tritt bei Verwendung der Bedieneinheit FR-PU04 einer der Fehler
„E.ILF, E.PE2, E.IOH, E.AIE, E.USB oder E.SAF" auf, wird „Fehler 14"
angezeigt.
Bedeutung
Abschaltschutz Motor-Kippschutz
Fehlerhafter Bremstransistor/Fehler im
internen Schaltkreis
Überstrom durch Erdschluss
Offene Ausgangsphase
Auslösung eines externen Motor-
schutzschalters (Thermokontakt)
Fehler in Verbindung mit dem
Anschluss einer (externen)
Optionseinheit
Fehler der intern (Erweiterungsslot)
installierten Optionseinheit (z.B.
Kommunikationsfehler)
Fehler der intern (Erweiterungsslot)
installierten Optionseinheit (z.B.
Verbindungs- bzw. Kontaktfehler)
Speicherfehler
Fehler auf der internen Platine
Verbindungsfehler zur Bedieneinheit
Anzahl der Wiederanlaufversuche
überschritten
CPU-Fehler
Überhitzung des Einschalt-
widerstands
Fehlerhafter Analogeingang
Fehler bei der Kommunikation über
die USB-Schnittstelle
Fehler bei der Bremsenansteuerung
Fehler im Sicherheitskreis
Fehler im internen Schaltkreis
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