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Vorsichtsmassnahmen Für Den Betrieb - Mitsubishi Electric FR-E700SC Installationshandbuch

Fr-e720s-008sc bis 110sc ec; fr-e740-016sc bis 300sc ec
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Inhaltsverzeichnis

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5 VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR DEN BETRIEB
Die Frequenzumrichter der Serie FR-E700SC sind sehr zuverlässig. Die Lebensdauer kann jedoch durch fehlerhafte Anschlussver-
drahtung oder Bedienung reduziert werden. Im schlimmsten Fall führt dies zur Beschädigung des Frequenzumrichters.
Prüfen Sie vor der Inbetriebnahme die folgenden Punkte:
Für den Netzspannungsanschluss und den Anschluss des Motors sollten isolierte Kabelschuhe verwendet werden.
An die Ausgangsklemmen U, V, W darf keine Netzpannung angelegt werden. Andernfalls wird der Frequenzumrichter
beschädigt.
Achten Sie darauf, dass bei den Anschlussarbeiten keine leitenden Fremdkörper in den Frequenzumrichter gelangen. Leitende
Fremdkörper, wie z. B. Drahtreste oder Späne, die beim Bohren von Montagelöchern entstehen, können Fehlfunktionen,
Alarme und Störungen hervorrufen.
Wählen Sie die Leitunglängen so, dass der Spannungsabfall max. 2 % beträgt.
Ist die Distanz zwischen Motor und Frequenzumrichter groß, kann es durch den Spannungsabfall auf der Motorleitung zu
einem Drehzahlverlust des Motors kommen. Der Spannungsabfall wirkt sich besonders bei niedrigen Frequenzen aus. (Die
empfohlenen Kabelquerschnitte entnehmen Sie bitte Seite 7.)
Die maximale Leitungslänge sollte 500 m nicht überschreiten.
Besonders bei großen Leitungslängen kann die Funktion der schnell ansprechenden Strombegrenzung beeinträchtigt werden.
Zudem können die an den Ausgangsklemmen angeschlossenen Geräte durch den Einfluss des Ladestroms, der durch parasitäre
Kapazitäten hervorgerufen wird, beschädigt werden. (Siehe Seite 8)
Elektromagnetische Verträglichkeit
Durch den Betrieb des Frequenzumrichters können eingangs- und ausgangsseitig elektromagnetische Störungen auftreten,
die leitungsgebunden (über die Netz-Zuleitung) oder drahtlos auf benachbarte Geräte (z. B. AM-Radios) oder Daten- bzw. Sig-
nalleitungen übertragen werden können. Verwenden Sie ein optionales Filter auf der Eingangsseite, um drahtlos übertragene
Störungen zu verringern.
Zur Verringerung netzseitig abgegebener Netzrückwirkungen (Harmonische) sind Netz- oder Zwischenkreisdrosseln zu ver-
wenden. Verwenden Sie zur Verringerung ausgangsseitiger Störungen geschirmte Motorleitungen.
Weitere Hinweise zur EMV-mäßig korrekten Installation finden Sie im Handbuch „Frequenzumrichter und EMV".
Installieren Sie keine von Mitsubishi nicht dafür freigegebenen Bauelemente oder Baugruppen (z. B. Kondensatoren zur Ver-
besserung des cos phi) an den Umrichter-Ausgangsklemmen. Dies kann zum Abschalten des Frequenzumrichters, zu dessen
Beschädigung oder zur Beschädigung der angeschlossenen Bauelemente oder Baugruppen führen.
Bevor Sie mit der Verdrahtung oder anderen Arbeiten am Frequenzumrichter beginnen, ist die Netzspannung abzuschalten
und eine Wartezeit von mindestens 10 Minuten einzuhalten. Diese Zeit wird benötigt, damit sich die Kondensatoren nach dem
Abschalten der Netzspannung auf einen ungefährlichen Spannungswert entladen können.
Der Frequenzumrichter kann durch bestehende ausgangsseitige Kurz- oder Erdschlüsse beschädigt werden.
– Überprüfen Sie die Verdrahtung auf Kurz- und Erdschlüsse. Durch wiederholtes Aufschalten des Umrichters auf bestehende
Kurz- oder Erdschlüsse oder einen Motor mit beschädigter Isolation kann der Umrichter beschädigt werden.
– Bevor Sie die Spannung anlegen, prüfen Sie den Erdungswiderstand und den Widerstand zwischen den Phasen auf der
Sekundärseite des Frequenzumrichters.
Besonders bei alten Motoren oder Motoren, die in einer aggressiven Atmosphäre eingesetzt werden, muss der
Isolationswiderstand des Motors überprüft werden.
Nutzen Sie nicht die Leistungsschütze, um den Frequenzumrichter zu starten und zu stoppen.
Verwenden Sie dazu immer die Startsignale STF und STR.
Verwenden Sie die Klemmen P/+ und PR ausschließlich zum Anschluss eines Bremswiderstandes. Es darf keine mechanische
Bremse angeschlossen werden.
Die Modelle FR-E720S-008SC und 015SC sind nicht für den Anschluss eines Bremswiderstandes ausgelegt. Lassen Sie die Klem-
men + und PR offen.
Die Klemmen P/+ und PR dürfen auch nicht kurzgeschlossen werden.
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