RIB R50 Bedienungsanleitung Seite 19

J1 N -L1 Alimentation 230 Vac 50/60 Hz (120V/60Hz sur demande)
J2 A+ TEST Positif pour alimentation autotest barre palpeuse à 24 Vdc
A+ Positif pour alimentation accessoires à 24 Vdc
A- Négatif pour alimentation accessoires à 24 Vdc
PHOT NC Contact photocellules (NC)
EDGE NC Contact Barre palpeuse (NC)
K BUTT. Contact impulsion unique (NA)
PED. BUTT. Contact commande ouverture piétonnière (NA)
COM Commun des contacts
LOCK Connexion électroserrure (MAX 15W 12V)
AERIAL Antenne radio
J3 COM Commun des contacts
BUZZER Connexion dispositif de signalisation sonore (24 Vdc max 200 mA)
SIGNAL Témoin portail ouvert 24 Vdc
J4 Clignotant (max 40W )
U - MOTOR 2 CONNEXION COMMUN MOTEUR 2
V-W - MOTOR CONNEXION COMMUTATEURS-INVERSEURS ET CONDENSATEUR
2 MOTEUR 2
U - MOTOR 1 CONNEXION COMMUN MOTEUR 1
V-W - MOTOR CONNEXION COMMUTATEURS-INVERSEURS ET CONDENSATEUR
1 MOTEUR 1
J5 NE PAS TOUCHER AU CAVALIER ! - SANS L'OPÉRATEUR, IL NE
FONCTIONNE PAS!
SW T2
J6 SW RADIO NE PAS TOUCHER AU CAVALIER ! - SI LE SYSTÈME RADIO EST
ENLEVÉ, IL NE FONCTIONNE PAS! - (seulement pour les modèles
CRX)
J7 PROBE Bornier de raccordement à la sonde de réchauffage incorporée au
moteur KING ICE par le connecteur A.
B - MICROINTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 1 (ON) CONTRÔLE SENS DE ROTATION DU/DES MOTEUR/S (POINT C)
DIP 2 (ON) PROGRAMMATION DES TEMPS (POINT D)
DIP 1-2 MEMORISATION/ANNULATION CODES RADIO COMMANDE
OUVERTURE TOTALE (DIP 1 ON suivi de DIP 2 ON) (POINT E)
UNIQUEMENT POUR MODELES CRX
DIP 1-3 MEMORISATION/ANNULATION CODES RADIO COMMANDE OUVERTURE
PIETONNIERE (DIP 1 ON suivi de DIP 3 ON) (POINT F) UNIQUEMENT POUR
MODELES CRX
DIP 2-1 PROGRAMMATION DES TEMPS D'OUVERTURE PIÉTONNIÈRE (POINT D)
DIP 3 Temps d'attente avant la fermeture automatique totale et piétonnière(ON)
DIP 4
Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives seulement en
fermeture (ON)
DIP 5 Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6
Commande impulsion unique (K BUTT) et récepteur radio pas à pas (OFF) -
automatique (ON)
DIP 7 Ralentissement (ON- activé)
DIP 8
Activation serrure électrique (ON-activé)
DIP 9 Activation coup de décrochage serrure électrique et facilitation déblocage
(ON-activée)
DIP 10
Activation coup d'accrochage serrure électrique (ON- activé)
DIP 11 Si OFF, la fonction panne d'électricité n'est pas active
Si ON la fonction panne d'électricité est active (voir TAB 1)
DIP 12
Gestion de la refermeture immédiate par les photocellules après le passage
ON - Activée
OFF - Désactivée
DIP 13
Activation TEST monitorage barre palpeuse (ON activé, OFF désactivé).
DIP 14 OFF OBLIGATOIRE POUR MOTEUR R50
DIP 15 ON OBLIGATOIRE POUR MOTEUR R50
DIP 16 ON OBLIGATOIRE POUR MOTEUR R50
JP 17 Sélection fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs (par défaut, jumper fermée 2
moteurs).
TR2
TR1
S3
J8
J5
JP1
JP2
JP3
J6
J3
J7
J2
J8 RADIO Module radio incorporé (modèle CRX) ou connecteur pour radio
récepteur RIB à raccord avec alimentation à 24 Vdc.
JP17 Sélection fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs
S3 PROG Bouton-poussoir pour la programmation
TR1 TORQUE Régulateur électronique de la force
TR2 LOW SPEED Régulateur électronique de la vitesse lente en approche avec DIP
7 ON
JP1 => Contrôler que le cavalier est inséré!
JP2 => Contrôler que le cavalier est inséré!
JP3 =>
Contrôler que le cavalier est inséré!
TORQUE TR1 - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
La régulation de la force est effectuée en faisant tourner le Trimmer TORQUE qui sert à varier
la tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le sens horaire, on donne
plus de force au moteur).
Ladite force s'inclut automatiquement après 3 secondes du début de chaque manœuvre.
Ceci est pour donner le maximum de poussée au moteur au moment du démarrage.
NOTE: SI CE TRIMMER EST RÉGLÉ APRÈS AVOIR EXÉCUTÉ LA PROCÉDURE DE
PROGRAMMATION, IL EST POSSIBLE QUE LA MESURE DE DÉPART DU RALENTISSEMENT
SUBISSE DES VARIATIONS (EN PLUS OU EN MOINS PAR RAPPORT À LA PRÉCÉDENTE),
PAR CONSÉQUENT, SI UNE NOUVELLE RÉGULATION DU TRIMMER EST EFFECTUÉE, LE
EST CONSEILLÉ D'EXÉCUTER DE NOUVEAU LA PROGRAMMATION DES TEMPS.
RALENTISSEMENT - VITESSE LENTE (LOW SPEED) TR2
ATTENTION: EMPLOI AVEC DES MOTEURS HYDRAULIQUES
Si on utilise des moteurs hydrauliques la phase de RALENTISSEMENT pourrait ne
fonctionner pas correctement, dans ce cas il est utile de la désactiver en positionnant
le DIP 7 on OFF.
La régulation de la vitesse lente est effectuée en agissant sur le Trimmer LOW SPEED à
travers lequel la tension de sortie aux extrémités du/des moteur(s) se modifie (en tournant
dans le sens horaire, on augmente la vitesse). La régulation est effectuée pour déterminer la
bonne vitesse de fin ouverture et fin fermeture d'après la structure du portail ou en présence
de légers frottements qui pourraient compromettre le bon fonctionnement du système.
Le ralentissement est déterminé automatiquement du tableau électronique en phase de
programmation des temps et est activé à environ 50 à 60 cm avant d'atteindre la fin de
course mécanique d'ouverture ou de fermeture.
SIGNALISATIONS LED
DL1 - (Rouge) - Programmation activée
19
JP17
ON
F
J4
J1