Jacobsen HR 5111 Betriebs- Und Sicherheitshandbuch Seite 30

4 COMMANDES
Dispositifs d'alerte
1. Pression d'huile
L'alarme retentit et le voyant
correspondant s'allume signalant
que la pression d'huile est basse.
Température de refroidisseur
2.
moteur - L'alarme retentit. La
température est trop élevée.
3. Pression de charge - Le voyant
reste allumé après le démarrage
du moteur ou s'allume pendant
qu'il tourne. Il indique la basse
pression de charge du circuit
d'entraînement.
4. Filtre de renvoi
hydraulique – Le voyant du filtre
à huile s'allume.
5. Le klaxon de la température
d'huile hydraulique retentit. La
température de l'huile est trop
élevée.
6. Filtre à huile
hydraulique – Le témoin du filtre
à huile s'allume.
7. Filtre à air – Le voyant du filtre à
air s'allume.
F-12
Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le
moteur -
moteur ! Vérifier le niveau d'huile moteur. Quand le voyant reste allumé et que le
niveau d'huile est correct, arrêter le moteur et remorquer ou tirer le tracteur dans
la zone d'entretien. NE JAMAIS se servir du moteur quand le voyant d'huile reste
allumé pour ne pas l'endommager sérieusement.
Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le
moteur ! Retirer les feuilles, brins d'herbe pouvant bloquer la circulation d'air sur
l'écran arrière du capot et entre le radiateur et refroidisseur d'huile. Si le moteur
continue de se chauffer, l'emmener dans la zone d'entretien.
ATTENTION : Le refroidisseur moteur est sous pression. Arrêter le moteur
!
et laisser le fluide se refroidir avant d'en contrôler son niveau ou ajouter du
refroidisseur dans le radiateur.
Arrêtez immédiatement la machine, descendez les accessoires et coupez le
moteur ! Vérifiez le niveau d'huile hydraulique du réservoir principal. Examinez
l'absence de fuites autour des raccords, flexibles et tubes. Ramenez la machine
à l'atelier ou faites la remorquer. Il ne faut jamais se servir de la machine quand
le voyant de la pression de charge est allumé pour ne pas endommager les
composants du circuit hydraulique.
ATTENTION : Le circuit hydraulique est sous pression. Arrêtez le moteur
!
et laissez l'huile se refroidir avant de vérifier le niveau d'huile ou de le
rétablir.
d'huile Ramenez le plus rapidement possible la machine à l'atelier. Changez le filtre
de renvoi d'huile hydraulique.
Arrêtez le moteur, désembrayez les commandes et abaissez les
accessoires. Faites tourner quelques minutes le moteur au ralenti jusqu'à ce
que le voyant s'éteigne. S'il reste allumé, arrêtez le moteur et laissez le circuit
hydraulique se refroidir. Retirez les débris (feuilles et brins d'herbe) pouvant
bloquer le débit d'air traversant le filtre arrière du capot et la zone entre le
radiateur et le refroidisseur d'huile. Si le moteur continue de tourner et est chaud,
ramenez la machine à l'atelier.
ATTENTION : Le circuit hydraulique est sous pression. Arrêtez le moteur
!
et laissez l'huile se refroidir avant de vérifier le niveau d'huile ou de le
rétablir.
de charge Ramenez le plus rapidement possible la machine à l'atelier. Changez le filtre
à huile de charge hydraulique.
Ramenez le plus rapidement possible la machine à l'atelier. Changez le filtre
à air.
Action