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Antriebsbeschreibung
4.1
Antriebstyp
Der Antrieb ist für 230 V/50 Hz ausgelegt und verfügt über
eine elektronische Endabschaltung mit integriertem Funk-
empfänger. Die Einstellung der Endlagen wird mittels Hand-
sender, Zentrale oder spezieller PC-Software WMS toolkit
vorgenommen.
WAREMA erklärt hiermit, dass die in
dieser Anleitung beschriebenen An-
triebe, wenn sie entsprechend die-
ser Anleitung verwendet werden, die
grundlegenden Anforderungen der
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und
der Funkanlagen-Richtlinie 2014/53/EU
erfüllen.
Unter
www.warema.de/ce
formitätserklärung mit Angabe von Ort
und Datum der Erstellung zu finden. Die-
se enthält Angaben wie angewandte Nor-
men, Hersteller und Adresse der Person,
die berichtigt ist technische Unterlagen zu
unterschreiben.
4.2
Funktion des Antriebs
Endlagen-Einstellmodus
Im Einstellmodus wechselt der Antrieb in den Totmann-Be-
trieb. Es wird nur solange eine Fahrbewegung ausgeführt,
wie eine Taste gedrückt wird.
Automatische Drehrichtungszuordnung
Die Drehrichtung des Antriebs wird erst nach Beendigung
des Vorgangs "Endlagen einstellen" festgelegt. Die Tasten-
belegung der Drehrichtung ist von der Einbauseite des An-
triebs abhängig. Fährt der Antrieb nach dem Drücken ei-
ner Fahrtaste
nicht in die gewünschte Richtung, so muss
die andere Taste verwendet werden. Nach Beendigung des
Vorgangs "Endlagen einstellen" wird die Drehrichtung auto-
matisch angepasst.
Endlagen Status Indikator (ESI)
Der Antrieb signalisiert durch einen kurzen Stopp in der
Fahrbewegung, dass in der gewählten Fahrtrichtung noch
keine Endlage eingelernt ist.
Thermoschutz
Die eingesetzten Antriebe sind nicht für Dauerbetrieb geeig-
net. Der integrierte Thermoschutz schaltet den Antrieb nach
ca. 4 Minuten ab. Nach ca. 10 bis 15 Minuten ist der Antrieb
wieder betriebsbereit.
2023542 [Rev. 2 - de]/2018-11-16
Blockiererkennung
Tritt eine mechanische Blockierung des Produktes auf,
stoppt der Antrieb die Fahrbewegung und fährt anschlie-
ßend kurz in Gegenrichtung, um die Blockierung frei zu ge-
ben.
Statusrückmeldung
Der Antrieb meldet dem Steuerungssystem seinen aktuel-
len Status zurück, z. B. Thermoschutz hat ausgelöst. Die
Statusanzeige ist vom Bediengerät abhängig.
Positionsrückmeldung
Der Antrieb meldet dem Steuerungssystem seine aktuelle
Position zurück.
Komfortposition
ist die Kon-
Im Antrieb kann eine beliebige Zwischenposition, die so-
genannte Komfortposition, abgespeichert und angefahren
werden.
Intelligente Routingfunktion
Die Reichweite erhöht sich, da die WMS Teilnehmer die In-
formationen an weiter entfernte Teilnehmer weiterreichen
können. Höhe Übertragungssicherheit bei geringer Störan-
fälligkeit.
Bidirektional
Der Antrieb ist gleichzeitig Sender und Empfänger. Man er-
hält eine Rückmeldung der ausgeführten Fahrbefehle auf
dem WMS Sender.
128-Bit-Verschlüsselung
Das WMS Funknetz ist verschlüsselt (128-Bit), jedes Funk-
netz legt zusätzlich einen separaten Schlüssel für die be-
teiligten Komponenten fest. Ein Eindringen in das Funknetz
oder Bedienen durch Dritte ist somit ausgeschlossen.
Gegenseitige Verriegelung
Nachdem die Endlagen der Antriebe eingestellt sind, verrie-
geln sich die Antriebe gegenseitig und verhindern bei kor-
rekt eingestellten Endlagen, dass es zu einer Produktbe-
schädigung kommt.
Wendeschritte
Das Lamellendach wendet in kleinen Schritten von geöffnet
auf geschlossen und umgekehrt. Im Standard sind 4 Wen-
deschritte eingestellt, diese Einstellung kann über die PC-
Software WMS Studio pro geändert werden.
Antriebsbeschreibung
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