Siemens 1FT6 13 Bedienungsanleitung Seite 105

Additivo anticongelante:
Si consiglia di utilizzare l'anticongelante Antifrogen N (azienda Clariant, http://
www.clariant.com). Il rapporto di miscela deve essere compreso nel campo 20% <
anticongelante < 30%.
In questo modo, si garantisce una protezione dal gelo di minimo -10 °C.
Se si aggiunge meno del 20% di anticongelante, sussiste un maggiore pericolo di
corrosione. Aggiungendo più del 30% di additivo anticongelante, vengono
compromessi il trasporto di calore e il funzionamento del motore. In ogni caso va
osservato che tramite l'aggiunta di anticongelanti, si altera la viscosità
cinematica dell'acqua di raffreddamento ed è quindi necessario effettuare un
adattamento della portata della pompa.
Impedire la formazione di condensa sui motori per sopraffusione. Eventualmente
va regolata la temperatura dell'acqua di raffreddamento.
Impiego ai tropici:
per via dell'elevata umidità dell'aria e delle alte temperature in paesi tropicali, può verificarsi
la formazione di condensa sui tubi dell'acqua di raffreddamento. Questo si può evitare
utilizzando riscaldatori nel circuito di raffreddamento per il controllo della temperatura
dell'acqua. Essi impediscono il raggiungimento della temperatura del punto di rugiada e
quindi la formazione di condensa.
Anticorrosivo:
Si raccomanda l'impiego di un inibitore di corrosione per il circuito di raffreddamento, ad es.
NALCO 00GE056 dell'azienda ONDEO Nalco (www.ondeonalco.com). Concentrazione
dell'inibitore di corrosione nell'acqua di raffreddamento 0,1...0,14%.
L'acqua di raffreddamento andrebbe controllata 3 mesi dopo il primo riempimento del
circuito di raffreddamento e successivamente una volta l'anno. Se nell'acqua di
raffreddamento si constatano intorbidamenti, alterazioni del colore o sporcizia, lavare e
riempire nuovamente il circuito di raffreddamento. Per controllare facilmente l'acqua di
raffreddamento, nel circuito andrebbe montato un tubo di livello.
Scambiatore di calore acqua-acqua:
Se l'impianto dispone già di un circuito di raffreddamento che, sebbene non presenti
temperature del refrigerante superiori a quelle consentite per i motori, non soddisfa i requisiti
per l'acqua di raffreddamento, i due circuiti di raffreddamento possono essere collegati
tramite uno scambiatore di calore acqua-acqua.
I motori vengono collegati tramite un distributore, in modo tale che sia garantito il passaggio
necessario e allo stesso tempo s'impedisca la formazione di una pressione non ammessa.
Considerare fattori come differenze di livello e distanze.
Per impianti senza protezione antigelo, si raccomanda l'impiego di VARIDOS TOP
dell'azienda Schilling Chemie. VARIDOS TOP è un inibitore di corrosione organico,
concepito in modo specifico per sistemi di raffreddamento semiaperti e chiusi. Esso agisce
come anticorrosivo per i metalli utilizzati mediante la formazione di uno strato protettivo sulle
loro superfici.
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