Plano De Manutenção - BRIGGS&STRATTON 100000 675EXi series Bedienungsanleitung

• Trabalhe com este produto UNICAMENTE no exterior, longe de janelas, portas e
entradas de ventilação para reduzir o risco de acumulação de monóxido de carbono
gasoso e do possível arrastamento para espaços frequentados.
• Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação à
corrente com bateria de emergência em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detectores de fumos não detectam o monóxido de carbono gasoso.
• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, caves, espaços com
pouca altura, estábulos, ou outros espaços parcialmente fechados ainda que possam
existir ventiladores ou portas e janelas abertas para ventilação. O monóxido de
carbono pode acumular-se rapidamente nesses espaços e aí permanecer durante
horas, mesmo depois de desligar este produto.
• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape do
motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de colocar o
motor em funcionamento, assegure-se que adiciona óleo de acordo com as instruções
neste manual. Se colocar o motor em funcionamento sem óleo, este ficará danificado
sem reparação e não será coberto pela garantia.
NOTA: O equipamento pode ter controlos à distância. Consulte no manual do equipamento
a localização e o funcionamento dos controlos à distância.
Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar nível de óleo .
1.
2. Instale o conjunto da bateria (A, Figura 9) na plataforma da bateria do motor, sobre
o motor. Assegure-se de que o conjunto da bateria está firmemente instalado. Em
alguns casos o conjunto da bateria pode representar a chave do equipamento.
NOTA: Para activar uma bateria nova, é necessário um carregamento rápido Inicial de
aproximadamente dez (10) segundos. Consulte a secção Quando carregar o conjunto
da bateria.
3. Assegure-se que os controlos de direcção do equipamento estão desengatados.
4. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 10), se instalado, para a posição
de fast (rápido). Opere o motor na posição de rápido.
5. Modelos com arrancador eléctrico: Segure a alavanca de paragem do motor (C,
Figura 11) contra o manípulo. Desloque o arrancador eléctrico para a posição start
(arranque). Consulte no manual do equipamento a localização e operação do
arrancador eléctrico.
Modelos com botão de arranque: Segure a alavanca de paragem do motor (C,
6.
Figura 11) contra o manípulo. Pressione o botão de arranque para ligar o motor.
Consulte no manual do equipamento a localização e operação do botão de arranque.
7. Modelos sem arrancador eléctrico ou botão de arranque: Segure a alavanca de
paragem do motor (C, Figura 11) contra o manípulo. O motor arranca
automaticamente. Consulte no manual do equipamento a operação da alavanca de
paragem do motor.
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
Se o motor não arrancar e as luzes do visor do conjunto de bateria estiverem intermitentes,
ou a temperatura do conjunto de bateria está muito alta ou o consumo de corrente é
excessivo. As quatro luzes do visor da bateria (H, Figura 12) emitem um aviso intermitente
durante 10 segundos. O conjunto de bateria não tem um fusível mas reinicia
automaticamente após 10 segundos. Se a temperatura do conjunto de bateria estiver
muito alta (acima de 60 C, 140 F), remova a bateria e deixe arrefecer. Para evitar o
consumo de corrente excessivo em cortadores de relva, mantenha o invólucro do cortador
de relva sem relva acumulada nem detritos.
NOTA: Se o motor não arrancar após várias tentativas, contacte o seu concessionário
local ou vá a BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
Desligar o motor
1. Alavanca de paragem do motor: Solte a alavanca de paragem do motor (E, Figura
11).
Controlo da válvula reguladora, se tiver a função de paragem instalada:
Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 10) para a posição stop
(parado).
Arrancador eléctrico, se instalado: Rode o arrancador eléctrico para a posição
off/stop (desligado/parado). Consulte no manual do equipamento a localização e
operação do interruptor. Remova a chave e guarde-a num local seguro fora do
alcance de crianças.
2. Remova o conjunto da bateria. Em alguns casos o conjunto da bateria pode
representar a chave do equipamento.
Manutenção
AVISO
Se o motor estiver inclinado durante a manutenção, o depósito de combustível,
se estiver montado no motor, deve estar vazio e o lado da vela de ignição deve estar
para cima. Se o depósito de combustível não estiver vazio e se o motor for inclinado
em qualquer outra direcção, pode ser difícil de arrancar devido a óleo ou gasolina a
contaminar o filtro do ar e/ou a vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
Ao executar uma intervenção de manutenção que exija inclinar a unidade, o depósito
de combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio ou o combustível pode
vazar e provocar um incêndio ou uma explosão.
Recomendamos que visite um Concessionário Autorizado Briggs & Stratton para qualquer
intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
AVISO Todos os componentes usados na construção deste motor devem permanecer
montados para um funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA
Qualquer ignição involuntária pode originar um incêndio ou choque eléctrico.
Qualquer arranque involuntário pode originar emaranhamento, amputação
traumática, ou laceração.
Perigo de incêndio
Antes de executar qualquer ajuste ou reparação:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Remova o conjunto da bateria da plataforma da bateria do motor. Em alguns casos
o conjunto da bateria pode representar a chave do equipamento.
• Use apenas as ferramentas adequadas.
• NÃO modifique a mola de controlo, as ligações ou outras peças para aumentar a
velocidade do motor.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom desempenho,
podem danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou outro objecto duro porque o
volante pode mais tarde quebrar durante o funcionamento.
Ao testar a ignição:
• Utilize um verificador de velas de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
Manutenção do Controlo de Emissões
A manutenção, substituição, ou reparação dos dispositivos e sistema de controlo
de emissões podem ser levadas a cabo por qualquer entidade individual ou colectiva
de reparação de motores todo-terreno Todavia, para obter a manutenção de controlo
de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um concessionário
autorizado de fábrica. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
Antes de cada utilização
• Verifique o nível do óleo do motor
• Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos
• Limpe a grelha de admissão de ar.
A cada 25 horas ou Anualmente
• 1
Limpe o filtro de ar
• Limpe o pré-purificador, se instalado
A cada 50 horas ou Anualmente
• Manutenção do sistema de escape
Anualmente
• Substitua a vela de ignição
• Substitua o filtro do ar
• Substitua o pré-purificador, se instalado
•
Manutenção do sistema de arrefecimento
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