Renault MASTER Bedienungsanleitung Seite 305

FUnktIOnSStÖrUnGEn
Während der Fahrt
Rauch unter dem Fahrzeug beim Ein-
schalten der Heizung.
Die Lenkung wird schwergängig (Servo-
lenkung).
Der Motor überhitzt. Die Kühlflüssigkeits-
Temperaturanzeige und die Warnleuchte
STOP leuchten auf.
kühler: Denken Sie bei starkem Kühlfüssigkeitsverlust stets daran, dass bei heißem Motor niemals kaltes Wasser oder Kühlmittel
in das Kühlsystem eingefüllt werden darf. Wurde das Kühlsystem im Pannenfall provisorisch mit Wasser befüllt (auch Teilfüllung),
dieses so bald wie möglich durch neue Kühlflüssigkeit in der vorgeschriebenen Dosierung ersetzen. Keinesfalls Kühlflüssigkeit ver-
wenden, die nicht den Normen entspricht.
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MÖGLIchE UrSAchEn
Es handelt sich nicht zwangsläufig um eine
Störung. Der Rauch kommt von der Hei-
zung.
In diesem Fall verschwindet der Rauch
nach und nach, wenn die Temperatur des
Fahrgastraums die Solltemperatur erreicht
hat.
Überhitzung der Servolenkung.
Störung des elektrischen Unterstützungs-
motors.
Störung des Unterstützungssystems.
Kühlerventilator defekt.
Kühlflüssigkeitsverlust
ABhILFE
Vorsichtig und mit verringerter Geschwindigkeit
fahren; den am Lenkrad für das Einschlagen der
Räder aufzubringenden Kraftaufwand berück-
sichtigen. Wenden Sie sich an einen Marken-
händler.
Halten Sie das Fahrzeug an, schalten Sie den
Motor ab und verständigen Sie eine Vertrags-
werkstatt.
Den Kühlflüssigkeitsbehälter prüfen: Er muss
Flüssigkeit enthalten. Falls er keine enthält,
wenden Sie sich baldmöglichst an eine Vertrags-
werkstatt.
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