Almacenaje Del Motor - Honda GCV145 Bedienungsanleitung

3729M6000.book 6 ページ ２０１８年４月６日 金曜日 午後９時４１分
Extracción del parachispas
Ver Figura 15, página A-4, Figura 16, página A-4 y Figura 17,
página A-5.
1. Quite el tornillo y la tuerca de resorte.
2. Quite la tapa del tanque de combustible.
3. Quite la cubierta superior desenganchando las cuatro pestañas
de la cubierta superior.
4. Extraiga el protector del silenciador extrayendo los tres pernos
de 6 mm.
5. Extraiga el parachispas del silenciador extrayendo el tornillo.
(Teniendo cuidado para no dañar la malla metalica).
Inspección y limpieza del parachispas
Ver Figura 15, página A-4, Figura 16, página A-4 y Figura 17,
página A-5.
Compruebe si hay acumulaciones de carbonilla en torno al orificio
de escape y parachispas, y límpielos si es necesario.
1. Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la
rejilla del parachispas. Tenga cuidado para no dañar la rejilla.
Reemplace el parachispas si está dañado o agujereado.
2. Instale el amortiguador de chispas, silenciador, cubierta
superior y tapa del tanque de combustible en el orden inverso
de desensamble.
No opere el motor cuando se haya quitado la
cubierta superior.
No tire de la manija de arranque de retroceso cuando
se haya quitado la cubierta superior.
Puede sufrir lesiones debido a las partes giratorias o
quemaduras por el silenciador.
SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD

ALMACENAJE DEL MOTOR

Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para
mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia
exterior. Los pasos siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y la
corrosión afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor,
y facilitarán el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfríe por lo menos
media hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las superficies
exteriores, retoque cualquier parte dañada con pintura, y recubra las
otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite.
AVISO
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a
presión, el agua puede ingresar a la fuerza al interior del filtro de
aire o a la abertura del silenciador. El agua dentro del filtro de aire
mojará el filtro de aire, y el agua que pasa por el filtro de aire o el
silenciador puede introducirse en el cilindro y ocasionar daños.
Combustible
AVISO
Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo, las
fórmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con
rapidez. El deterioro y la oxidación del combustible pueden
producirse en tan sólo 30 días y pueden causar daños en el
carburador y/o en el sistema de combustible. Consulte las
recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando asistencia
a su concesionario de servicio.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La
gasolina deteriorada dificulta el arranque, y deja acumulaciones
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de suciedad que obstruyen el sistema de combustible. Si se
deteriora la gasolina del motor durante el almacenaje, es posible
que tenga que solicitar el servicio o el reemplazo del carburador y
de otros componentes del sistema de combustible.
El periodo de tiempo en el que la gasolina puede permanecer en
el depósito de combustible y carburador sin causar problemas
funcionales dependerá de diversos factores, como la mezcla de
gasolina, la temperatura de almacenamiento y si el depósito de
combustible está parcial o completamente lleno. El aire dentro de
un depósito de combustible parcialmente lleno promueve el
deterioro el combustible. Las temperaturas de almacenamiento
muy cálidas aceleran el deterioro del combustible. Los problemas
de deterioro del combustible pueden producirse a los 30 días de
haber introducido el combustible en el depósito, o incluso antes si
la gasolina no estaba limpia al llenar el depósito.
La garantía no cubre los daños al sistema del combustible ni los
problemas de funcionamiento debidos a una preparación de
almacenaje inadecuada.
Drenaje del depósito de combustible y del carburador
Ver Figura 18, página A-5.
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva.
Al manipular combustible, puede quemarse o
lesionarse gravemente.
• Detenga el motor y permita que se enfríe antes de
manipular combustible.
• Mantenga alejado del calor, las chispas y las llamas.
• Maneje el combustible únicamente en exteriores.
• Mantenga alejado de su vehículo.
• Limpie los derrames inmediatamente con un paño.
1. Drene el depósito de combustible y el carburador en un
recipiente homologado para gasolina.
2. Gire la palanca de la válvula de combustible a la posición
ENCENDIDO y afloje el perno de drenaje del carburador
girándolo 1 o 2 vueltas hacia la izquierda.
3. Después de drenar todo el combustible, apriete con seguridad
el tornillo de drenaje del carburador y gire la palanca de la
válvula de combustible a la posición APAGADO.
4. Si no puede drenar del carburador, drene el depósito de
combustible en un recipiente homologado para gasolina
empleando una bomba manual disponible comercialmente.
No emplee una bomba eléctrica.
Opere el motor hasta que se pare por falta de combustible.
Aceite de motor
1. Cambie el aceite de motor (vea la página 4).
2. Extraiga la bujía (vea la página 5).
3. Vierta una cucharilla de 5–10 cm
el cilindro.
4. Tire varias veces de la empuñadura del arrancador para que el
aceite se distribuya por el cilindro.
Ver Figura 4, página A-2.
5. Vuelva a instalar la bujía.
6. Tire lentamente de la empuñadura del arrancador hasta que
note resistencia. De este modo se cierran las válvulas, y se
protegen contra el polvo y la corrosión.
7. Recubra con una capa fina de aceite las partes que pueden
oxidarse. Cubra el motor para protegerlo contra el polvo.
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro
de que se enciendan los gases de la gasolina. Seleccione un lugar
de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que
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de aceite de motor limpio en