Haskel OM-LP-800F Betriebs- Und Wartungsanleitungen Seite 53

NOTA: Per rimuovere il manicotto, inserite un gancio
piatto parallelo (simile allo strumento p/n 28584, una
barra con saldatura di ottone o di un metallo
altrettanto tenero) nel foro a croce del manicotto, e
tirate via il manicotto dal corpo della valvola. (Rif. Fig.
6.).
5.2.5 Controllate i quattro o-rings del manicotto e
scartateli nel caso in cui siano danneggiati, usurati o
rigonfi.
5.2.6 Scartate il secondo finecorsa (interno) nel caso
in cui sia danneggiato o usurato.
5.2.7 Applicate liberamente il lubrificante Haskel
28442 a tutti gli o-rings. (o-ring statici di guarnizione
del manicotto solo se è presente la modifica 53412
per servizi gravosi).
5.2.8 Installate il finecorsa interno sulla base del diametro interno al corpo valvola. Posate l'o-ring
dell'estremità interna del manicotto sul finecorsa interno.
Con i due o-rings centrali installati nel manicotto, fare scorrere il manicotto contro l'anello ad O e il
finecorsa interno. Quindi, per alloggiare il quarto o-ring (esterno) uniformemente nella scanalatura
all'estremità del manicotto, utilizzate delle semplici calotte / assemblaggi del pistone come strumento.
5.2.9 Ripetete l'installazione delle parti restanti come da Paragrafo 5.2.3.1.
5.3 Stelo Delle Valvole Pilota
NOTA: Prima di procedere alla riparazione, controllate come da paragrafo 5.4.
Disassemblate le valvole pilota nel modo seguente (facendo riferimento allo schema di assemblaggio):
NOTA: Le seguenti procedure riguardano la rimozione della valvola pilota sia dalla calotta estrema della
valvola di ritegno che dalla calotta estrema dell'accessorio di flusso della sezione trasmissione. Fate
riferimento a quanto segue a seconda del tipo di valvola pilota che dovete controllare e/o riparare.
5.3.1 Staccate tutte le condotte dell'impianto idraulico necessarie a consentire la separazione
dell'assemblaggio della valvola di trasmissione dalla posizione sulla calotta estrema.
5.3.2 Utilizzate le chiavi adatte a tenere dadi lunghi. Rimuovete il bullone, la ranella di bloccaggio e la
rondella piatta situata sulla parte superiore dell'accessorio di flusso.
5.3.3 Rimuovete due viti di bloccaggio, la ranella di bloccaggio e le rondelle piatte che si trovano sotto
l'assemblaggio della valvola di ciclo (o accessorio di flusso). Facendo attenzione ad evitare qualsiasi
danno o perdita di piccole parti, sollevate l'assemblaggio della valvola di ciclo (o accessorio di corrente)
dalla calotta estrema. Rimuovete la molla, l'o-ring e lo stelo della valvola pilota.
5.3.4 Rimuovete il tubo di corrente e il pilota. Controllate gli o-ring alle estremità di entrambi i tubi e
sostituiteli se danneggiati, usurati o rigonfi. Lubrificate nuovamente con un prodotto 28442.
5.3.5 Controllate le valvole pilota per eventuali danni. Sostituitele nel caso in cui lo stelo sia piegato o
graffiato.
5.3.6 Sotto un accessorio di corrente viene usata la sede di una valvola tracciata, mentre con un
assemblaggio di valvola ciclica viene usata una sede di valvola (con foro) con un o-ring sostituibile.
Controllate l'o-ring sostituibile e provvedete alla sostituzione nel caso in cui questo sia danneggiato.
Controllate la sede tracciata sulla valvola pilota opposta. Nel caso in cui sia danneggiata, provvedete alla
sostituzione. La valvola pilota con sede tracciata sotto l'accessorio di corrente utilizza la molla più piccola.
Pompe da 8" a Trasmissione Liquida • OM-LP-800F
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Figura 6. Estrarre il manicotto con un
gancio o con una barra in metallo tenero