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Montage - Haskel OM-LP-800F Betriebs- Und Wartungsanleitungen

8” druckluft-flüssigkeitspumpen
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  • DEUTSCH, seite 31
Pompes de Liquides Mecanisme a Entrainement 8" • OM-LP-800F
2.3.4
CARACTÉRISTIQUES DE SUCCION
2.3.4.1 Apport d'Air Non Pressurisé
Tous les modèles excepté le 8HSFD-225 feront un travail acceptable de traction en charge complète sur
chaque course depuis une source à une pression atmosphérique à une faible viscosité, liquides
faiblement volatiles. Le tuyau de succion doit être équivalent ou plus gros que les orifices d'entrée de la
pompe. Le modèle -100 devra être installé au niveau minimum de liquide du réservoir. Les modèles à
rapport faible, avec efficacité peuvent monter de 10-20 pouces selon les caractéristiques du liquide. Le
modèle 8HSFD-225 devra être pressurisé à environ 500 psi pour une performance maximum en utilisant
une pompe de série M Haskel pour les surcharges avec une décharge de sécurité pour la protéger en
cas de fuite inverse.
2.3.4.2 Apport d'Air Pressurisé
Les modèles et composants -40, -65, ne sont pas équilibrés. Ainsi une entrée pressurisée causera une
fluctuation irrégulière de la pression de sortie, donc l'entrée de la pression faible ou atmosphérique
(jusqu'à 100 psi) est recommandée. Les autres modèles, étant opposés équilibrés, accepteront des
pressions d'entrée jusqu'à tous les rapports de pression de sortie du catalogue. Ceci assistera le
mécanisme à entraînement dans les deux directions de la course ceci s'ajoutant directement à la
pression de sortie.
2.3.4.3 Impulsion "Marteau"
Les modèles -40, -65 et les modèles composés possédant une conception à succion unique, bloquant
brusquement le débit d'entrée au départ de chaque course de "poussée". Si le tuyau de succion est d'une
longueur quelconque, l'arrêt soudain de la colonne avec du fluide lourd à l'intérieur peut créer un effet
marteau et provoquer un disfonctionnement. Donc la réduction des impulsions à l'entrée du liquide de ces
modèles à succion unique est fortement recommandée en : utilisant un petit tuyau (10"-20") dans un
réservoir à la pression atmosphérique; ou un tuyau flexible si il est à une distance plus grande; ou un
humecteur d'impulsion acheté dans le commerce ou un accumulateur à basse pression.
3. Installation

3.1 Montage

Tous les modèles fonctionneront dans n'importe quelle position requise pour le fonctionnement du
système.
3.2 Environnement
Toutes les unités sont protégées par un revêtement ou des matériaux de construction pour une
installation pour des applications normales intérieures ou extérieure.s Des recommandations spéciales
peuvent être conseillables pour certains composants si l'atmosphère est corrosif. Si les températures
ambiantes tombent en dessous du gèle, il est recommandé d'installer des sécheurs pour empêcher la
condensation de l'humidité dans la section du mécanisme à entraînement de liquides.
3.3 Systeme du Mécanisme a Entraînement
Le tuyau ou les composants de l'arrivée d'air (ou de gaz) doivent être assez gros pour fournir un débit
suffisant au rapport de cycle désiré. La taille minimum à fournir pour les rapports de pompage montrés
dans le catalogue actuel est 3/4" I.D. Des conduites complexes sur une distance considérable doivent
être de 1" ou plus grandes. L'entrée du mécanisme à entraînement standard est un orifice de tuyau
femelle de 3/4" situé au centre du corp de la vanne de cyclage. Comme standard, l'air pilote (ou gaz) est
apporté au système de cyclage par la chambre de l''assemblage du tube plié du taraud de 1/4" NPT en
dessous de l'orifice de 3/4" NPT d'entrée du mécanisme à entraînement. Pour un pilote à distance
externe, l'assemblage du tube est enlevé, le taraud 1/4" NPT est bouché, et le pilote depuis une source
alternée connectée à l'orifice de 1/8" NPT du capuchon de protection de la vanne. Sur les nouvelles
pompes, spécifier la modification 29125 si cette option est voulue. Une pression du pilote externe doit
être égale à l'excès de pression du mécanisme à entraînement. Le système d'entrée du mécanisme à
entraînement (et le pilote externe) doit toujours inclure un filtre car tous les compresseurs essentiels
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