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1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes
den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum
Stillstand gekommen sind.
3. Schliessen Sie den Kraftstoffhahn am
Kraftstofftank (Bild 30).
Hinweis: Schließen Sie die Kraftstoffleitung
vom Kraftstoffhahn ab, die am nächsten beim
Motor liegt.
4. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemmen
zusammen und schieben Sie sie vom Filter weg
(Bild 31).
Bild 31
1. Schlauchklemme
2. Kraftstofeitung
5. Nehmen Sie den Filter von den
Kraftstoffleitungen ab.
6. Setzen Sie einen neuen Filter ein und schieben
Sie die Schlauchklemmen an den Filter heran.
7. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn am
Kraftstofftank (Bild 30).
8. Prüfen Sie auf austretenden Kraftstoff und
reparieren Sie solche bei Bedarf.
Warten der elektrischen
Anlage
Warten der Sicherung
Die elektrische Anlage wird durch eine
Sicherung geschützt. Die Sicherung muss
nicht gewartet werden. Überprüfen Sie jedoch,
wenn eine Sicherung gesprungen ist, das/den
3. Filter
entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf
Fehlfunktion oder Kurzschluss. Ziehen Sie die
Sicherungen (Bild 32) zum Herausnehmen oder
Auswechseln heraus.
1. Sicherung 7,5 A, Kfz-Sicherung
Warten des
Antriebssystems
Einstellen des Schaltbügels
1. Prüfen Sie den Abstand zwischen dem oberen
Schaltbügel und dem starren Bügel, während
der Radantrieb voll eingekuppelt ist. Der
Abstand sollte 25 bis 32 mm betragen (Bild 33).
Hinweis: Der obere Schaltbügel und
der starre Bügel müssen parallel sein, wenn
der obere Schaltbügel in den Stellungen
eingekuppelt, Antrieb, Neutral oder Bremse ist.
1. Oberer Schaltbügel
2. Feststellbremshebel
3. Starrer Schaltbügel
32
Bild 32
Bild 33
4. Griff
5. Abstand 25 bis 32 mm
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