Sicherheits- Und Nutzungshinweise Für Den Lipo-Akku Des H920 - YUNEEC Tornado H920 Bedienungsanleitung

SICHERHEITS- UND NUTZUNGSHINWEISE FÜR DEN LIPO-AKKU DES H920
WARNUNG: Lithium-Polymer-Akkus (LiPo) sind empfindlicher als Alkaline-, NiCd- oder NiMH-Akkus. Beim
unsachgemäßen Umgang mit LiPo-Akkus besteht Feuergefahr. Befolgen Sie sämtliche Anweisungen und Si-
cherheitshinweise, um Sachschäden und/oder ernste Verletzungen bis hin zum Tod zu vermeiden. Mit dem
Umgang, dem Aufladen oder der Nutzung des mitgelieferten LiPo-Akkus erklären Sie sich einverstanden,
sämtliche damit einhergehende Risiken zu übernehmen. Wenn Sie mit diesen Bedingungen nicht einver-
standen sind, geben Sie bitte das unbenutzte Produkt an Ihren Händler zurück.
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Laden Sie den LiPo-Akku stets an einem sicheren, gut belüfteten Ort. Halten Sie ihn dabei von brennbaren Materialien fern.
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Lassen Sie den LiPo-Akku während des Ladevorgangs niemals unbeaufsichtigt. Überwachen Sie den gesamten Ladevorgang,
um bei eventuellen Problemen sofort reagieren zu können.
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Lassen Sie den LiPo-Akku nach dem Fliegen bzw. Entladen auf Raumtemperatur abkühlen, bevor Sie ihn wiederaufladen.
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Nutzen Sie ausschließlich das mitgelieferte Ladegerät oder ein kompatibles, für LiPo-Akkus geeignetes Ladegerät, um den
LiPo-Akku aufzuladen. Bei Nichtbeachtung besteht Feuergefahr. Sach- und Personenschäden können die Folge sein.
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Sollte sich der LiPo-Akku aufblähen, müssen Sie den Ladevorgang sofort unterbrechen. Trennen Sie den Akku sofort von der
Stromversorgung und legen Sie ihn auf eine feste, freie Fläche. Halten Sie ihn dabei von brennbaren Materialien fern. Wenn
Sie einen Akku, der sich aufbläht, nicht sofort von der Stromversorgung trennen, besteht Feuergefahr. Akkus, die sich aufge-
bläht haben, dürfen –auch bei geringfügigem Anschwellen – keinesfalls weiter verwendet werden.
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Achten Sie darauf, den LiPo-Akku nicht zu tiefentladen. Bei zu starker Entladung können Schäden am Akku auftreten. Eine
reduzierte Leistung und Flugdauer oder ein Defekt des Akkus können die Folge sein. Entladen Sie den Akku unter Last nie
tiefer als 3,0 V pro Zelle.
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Lagern Sie den LiPo-Akku trocken und bei Raumtemperatur, um seine Leistung zu erhalten.
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Wenn Sie den LiPo-Akku laden, transportieren oder vorübergehend lagern muss die Umgebungstemperatur ca. 5–49 °C (40–
120 °F) betragen. Lagern Sie den Akku oder das Fluggerät niemals in einer aufgeheizten Garage bzw. Auto oder einem Ort,
der direktem Sonnenlicht ausgesetzt ist. Dies kann den Akku beschädigen oder Brände auslösen.
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Lassen Sie Akkus, Ladegeräte und Netzteile während der Verwendung niemals unbeaufsichtigt.
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Versuchen Sie keinesfalls tiefentladene, aufgeblähte, beschädigte oder nasse Akkus aufzuladen.
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Lassen Sie die Akkus nicht von Kindern unter 14 Jahren aufladen.
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Versuchen Sie keinesfalls, einen Akku zu laden, wenn das Kabel des Ladegerätes beschädigt ist oder gekürzt wurde.
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Versuchen Sie keinesfalls, den Akku, das Ladegerät oder das Netzteil zu zerlegen.
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Lassen Sie den Akku, das Ladegerät oder das Netzteil nicht fallen.
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Überprüfen Sie den Akku, das Ladegerät und das Netzteil vor der Verwendung auf mögliche Beschädigungen.
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Achten Sie auf die korrekte Polarität, bevor Sie den Akku, das Ladegerät oder das Netzteil anschließen.
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Trennen Sie den Akku nach dem Aufladevorgang von der Stromversorgung.
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Bei einem Defekt des Akkus, Ladegerätes oder Netzteils müssen Sie die Verwendung sofort einstellen.
WICHTIG: Es ist sicherer und besser für die Lebensdauer des Akkus, wenn Sie ihn nur teilweise geladen lagern.
In der Regel ist die Lagerung bei einem Ladezustand von 50 % zu empfehlen. Um diesen Ladezustand zu errei-
chen bedarf es jedoch einer genauen Überwachung des Ladevorgangs mit einem Voltmeter. Wenn Sie die ent-
sprechende Ausstattung und die Fähigkeiten besitzen, sollten Sie den Ladezustand für die Lagerung des Akkus
auf 50 % einstellen. Achten Sie anderenfalls darauf, den Akku wenn möglich nicht vollständig geladen zu la-
gern.
Solange der Akku bei Raumtemperatur und nicht länger als einige Wochen gelagert wird, können Sie den Akku
im entladenen Zustand nach dem letzten Flug lagern (sofern der Akku nicht tiefentladen wurde).
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