Stiga VILLA series Gebrauchsanweisung Seite 79

L'olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcu-
ni minuti prima di togliere l'olio.
Svitare il tappo di drenaggio dell'olio all'estremità
del tubo(fig. 10).
Raccogliere l'olio in un recipiente. Consegnare
l'olio usato ad un centro di smaltimento autor-
izzato. Attenzione che l'olio non coli sulle cingh-
ie trapezoidali.
Riavvitare il tappo di drenaggio dell'olio. Control-
lare che la guarnizione in fibra e l'O-ring all'inter-
no del tappo non siano danneggiati e siano
posizionati correttamente.
Estrarre l'asta e riempire con olio nuovo fino al
segno "UPPER".
Quantità olio: 0.9 l (= quantità al cambio. La ca-
pacità totale del motore è di 1,15 litri).
Tipo di olio per tutte le stagioni: SAE 10W-40.
Con temperature estremamente basse (< -20° C),
utilizzare SAE 5W-30.
Usare olio senza additivi.
Non eccedere nel riempimento. Ciò potrebbe
causare il surriscaldamento del motore.
FILTRO DELL'ARIA - MOTORE
Master - Senator - President:
Pulire il prefiltro una volta all'anno oppure ogni 25
ore di lavoro, a seconda della scadenza che si pre-
senta per prima.
Pulire il filtro di carta una volta all'anno oppure
ogni 100 ore di lavoro, a seconda della scadenza
che si presenta per prima.
Royal
Pulire il filtro dell'aria (prefiltro e filtro di carta)
ogni 3 mesi oppure ogni 50 ore di lavoro, a secon-
da della scadenza che si presenta per prima. Cam-
biare il filtro di carta una volta all'anno oppure
ogni 200 ore di funzionamento.
:Tutti i modelli:
Nota! Entrambi i filtri vanno puliti più spesso se la
macchina lavora su un terreno molto polveroso.
1. Togliere il coperchio del filtro dell'aria (figg. 11
-12).
2. Togliere il filtro di carta ed il prefiltro (filtro di
plastica espansa). Impedire che lo sporco penetri
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nel carburatore. Pulire l'alloggiamento del filtro
dell'aria.
3. Lavare il prefiltro con detersivo liquido e acqua.
Strizzarlo. Versare un po' d'olio sul filtro e strizza-
re.
4. Pulire il filtro di carta come segue: batterlo leg-
germente su una superficie piatta. Se il filtro è mol-
to sporco, sostituirlo.
5. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello di
smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare solventi a
base di petroli, ad es. kerosene. Questi solventi
possono danneggiare irrimediabilmente il filtro.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
CANDELA
Sostituire la candela ogni 100 ore di lavoro oppure
una volta per stagione. Per la sostituzione della
candela, il sacchetto degli accessori contiene una
chiave A dotata di stelo B.
Il produttore del motore raccomanda:
Master - Senator - President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES o DENSO W16EPR-U.
Distanza dell'elettrodo corretta: 0,75 mm (fig. 13).
PRESA ARIA RAFFREDDAMENTO -
MOTORE
(Master - Senator - President)
Il motore è raffreddato ad aria. Se l'impianto di
raffreddamento è ostruito, il motore potrebbe dan-
neggiarsi. Il motore dovrebbe essere pulito ogni
100 ore di lavoro o almeno una volta all'anno.
Togliere il coperchio della ventola. Pulire le alette
di raffreddamento del cilindro, la ventola e la
griglia di protezione rotante (fig. 14). Pulire più
frequentemente se si taglia erba molto secca.
BATTERIA
La batteria di tipo a valvola ha una tensione nomi-
nale di 12 V. La batteria non richiede alcuna ma-
nutenzione. Non è richiesto il controllo o il
rabbocco del livello dell'elettrolito (fig. 15).
La batteria viene fornita all'interno della cassetta
accessori.
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