Stiga PARK COMPACT 14 Gebrauchsanweisung Seite 150

SL
5.5.1 Preverjanje - dolivanje
Glejte "4.3".
5.5.2 Izpust olja
1. Stroj pustite teči 10–20 minut pri različnih hi-
trostih, da se olje v prenosu moči segreje.
2. Postavite stroj na popolnoma ravno podlago.
3. Potegnite obe ročici za sprostitev po sliki 6.
4. Eno zbiralno posodo postavite pod zadnjo os,
drugo pa pod sprednjo os.
5. Snemite pokrov z rezervoarja. Glejte sliko 8:R.
Za odstranitevčep za izpust olja upora-
bljajte samo kvadratni ključ 3/8". Z
drugimi orodji bi čep poškodovali.
6. Odstranite čep za izpust olja na zadnji osi. Oči-
stite odprtino za ključ in uporabite kvadratni
ključ 3/8". Glejte sliko 11.
7. Odstranite dva čepa za izpust olja na sprednji
osi. Uporabite 12-milimetrski natični ključ. Pu-
stite, da olje izteče iz pogona sprednje osi in ce-
vi. Glejte sl. 12.
8. Preverite, ali so tesnila na izpustnih ceveh na
sprednji osi brezhibna. Glejte sliko 12. Čepe
spet namestite. Moment privijanja: 15–17 Nm.
Če čep za izpust olja privijete z momen-
tom, večjim od 5 Nm, ga poškodujete.
9. Preverite, ali je tesnilo na čep za izpust olja na
zadnji osi brezhibno. Glejte sl. 11:Y. Namestite
nazaj na zadnjo os. Privijte čep za izpust olja z
momentom 5 Nm.
10.S sesalno črpalko posesajte olje iz spodnjih de-
lov rezervoarja. Glejte sl. 13.
11.Olje odstranite v skladu s predpisi o varovanju
okolja.
5.5.3 Nalivanje olja
Motor ne sme teči pri pritisnjenem
vzvodu za sprostitev zadnje sklopke in
izvlečenem vzvodu za sprostitev spre-
dnje sklopke.
Pri tem bi se poškodovala tesnila na
sprednji osi.
1. Posodo za olje napolnite z novim oljem.
Če boste motor prižigali v zaprtem pro-
storu, uporabite napravo za odvajanje
izpušnih plinov, ki jo priključite na iz-
pušno cev motorja.
2. Preverite, ali je vzvod za sprostitev sklopke za-
dnje osi izvlečen.
3. Zaženite motor. Po zagonu motorja vzvod za
sprostitev sklopke sprednje osi samodejno zdr-
sne nazaj noter.
4. Izvlecite vzvod za sprostitev sklopke sprednje
osi.
150
SLOVENSKO
POZOR! Sistem vsrka olje zelo hitro. Posoda
mora biti vedno popolnoma napolnjena. Pa-
zite, da sistem ne vsrka zraka.
5. Blokirajte pedal v položaju za vožnjo naprej,
tako da ga podstavite z leseno zagozdo. Glejte
sl. 14. Ročno nalijte novo olje v oljni rezervoar.
6. Pustite motor teči eno minuto pri pedalu v polo-
žaju za vožnjo naprej.
7. Odstranite leseno zagozdo in premaknite pedal
v položaj za vožnjo nazaj. Še naprej nalivajte
olje.
8. Pustite motor teči eno minuto pri pedalu v polo-
žaju za vožnjo nazaj.
9. Menjajte položaj pedala za smer vožnje na eno
minuto in dolivajte olje, dokler v rezervoarju ne
nehajo nastajati zračni mehurčki.
10.Ugasnite motor, namestite pokrov na oljni re-
zervoar in zaprite pokrov motorja.
11.Opravite preizkusno vožnjo (nekaj minut) in
nato spet preverite nivo olja v rezervoarju.
5.6 JERMENSKI PRENOSI
Po 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni
brezhibni in nepoškodovani.
5.7 SMERNO KRMILJENJE
Krmilni mehanizem morate preveriti/nastaviti po 5
urah delovanja, potem pa po vsakih 100 urah delo-
vanja.
5.7.1 Preverjanje
Volan za malenkost obrnite v levo in desno. Krmil-
ne verige ne smejo imeti mrtvega hoda.
5.7.2 Nastavitev
Če je treba, nastavite krmilni verigi na naslednji
način:
1. Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
2. Krmilni verigi nastavite z dvema maticama, ki
se nahajata pod centralno točko. Glejte sliko 16.
3. Obe matici prilagodite enako, tako da mrtvega
hoda volana ne bo več mogoče zaznati.
4. Poskusno zapeljite stroj naprej in nazaj in pre-
verite, ali je volan centriran.
5. Če volan ni pravilno centriran, odvijte eno ma-
tico in privijte drugo.
Krmilnih verig ne smete preveč zategniti. V ta-
kšnem primeru boste stroj težko upravljali, krmil-
ne verige pa se bodo hitreje obrabile.
5.8 AKUMULATOR
Če pride kislina v stik z očmi ali kožo,
lahko povzroči resne poškodbe. Če pri-
dete s katerim koli delom telesa v stik s
kislino, ga takoj izperite z veliko količi-
no vode in čimprej poiščite zdravniško
pomoč.
Prevod izvirnih navodil