Entretien Et Réparations - Stiga COMPACT LINE SNOW FROST ES Bedienungsanleitung

5.8 APRÈS L'UTILISATION
1. Laisser tourner le moteur pendant quelques minutes après
chaque opération de déneigement pour faire fondre la
neige et la glace accumulées sur la machine.
2. Vérifier si le chasse-neige n'est pas endommagé. Si né-
cessaire, procéder aux réparations et remplacements qui
s'imposent.
3. Resserrer les joints à vis.
4. Couper le choke.
5. Débrancher la bougie.
6. Nettoyer la machine après chaque utilisation. La laver à
l'eau pour éliminer le sel et les produits chimiques et la
sécher.
6 ENTRETIEN
Avant toute intervention, débrancher le câble de
la bougie d'allumage.
6.1VIDANGE HUILE MOTEUR
Remplacer l'huile une première fois après 2 heures d'utilisa-
tion, puis toutes les 25 heures d'utilisation ou au moins une
fois par saison. Vidanger l'huile quand le moteur est chaud.
Juste après l'arrêt du moteur, l'huile est très chau-
de. Laisser refroidir le moteur avant de vidanger.
Risque de brûlure.
1. Retirer le capuchon du réservoir d'huile et la jauge.
FROST: Pour vidanger, démonter le bouchon illustré à la
fig. 4:S.
REX: Voir figure 8.
2. Poser un récipient sur le sol pour récupérer l'huile qui
s'écoule.
Vérifier si le bouchon est correctement serré. S'il
se détache en cours de travail, le moteur sera dé-
truit.
3. FROST: Mettre le bouchon (4:S).
4. Redresser le chasse-neige et ajouter de l'huile neuve dans
le réservoir. Voir " Déneigement".
6.2 BOUGIE D'ALLUMAGE
Nettoyer autour de la bougie avant de la débrancher.
Vérifier la bougie d'allumage une fois par an ou toutes les
100 heures d'utilisation.
Bougie d'allumage Champion RV 19 LM ou équivalent.
Couple de serrage: 24-27 Nm.
Écart entre électrodes: 0,7-0,8 mm
6.3 CARBURATEUR
Le carburateur est correctement réglé à la sortie d'usine. Si
un réglage est requis, contacter un service technique agréé.
7 LUBRIFICATION
Avant toute intervention, débrancher le câble de la
bougie d'allumage.
Lubrifier le mécanisme du levier de réglage et l'éjecteur
avant de remiser le chasse-neige pour l'été. Utiliser une huile
visqueuse de type Lubriplate.
FRANÇAIS
8 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
8.1 RÉGLAGE DU CÂBLE (FROST)
Le câble de commande de la fraise est réglé en usine. Pour
tout réglage, procéder comme suit :
1. Embrayer le levier de la fraise (1:D).
2. Retirer le carter et détacher le câble du trou approprié de
la plaque. Voir figure 10.
3. Attacher le câble dans un nouveau trou. Remettre le car-
ter en place et accrocher le câble sur le levier de la fraise.
4. Faire démarrer le chasse-neige et vérifier son fonctionne-
ment. La fraise doit tourner lorsqu'on actionne le levier et
rester immobile lorsque le levier est relâché. Dans le cas
contraire, répéter la procédure décrite ci-dessus.
8.2 CARTER DE COURROIE (FROST)
1. Démonter le carter de courroie (11:T) en retirant les 7 vis
(11:U). 6 vis à l'extérieur, un sur le dessous.
Deux des vis extérieures maintiennent également le patin
gauche.
2. Procéder au remontage en répétant les opérations dans
l'ordre inverse.
8.3 REMPLACEMENT DE LA COURROIE D'EN-
TRAÎNEMENT (FROST)
Remplacer la courroie d'entraînement comme suit:
1. Retirer le couvercle de la courroie (voir ci-dessus).
2. Retirer la courroie d'entraînement (12:Z) des poulies
(12:W) et (12:X). Veiller à ne pas endommager les guides
de la courroie (12:Y).
3. Placer la nouvelle courroie d'origine en procédant en or-
dre inverse.
4. Veiller à ce que la courroie d'entraînement (12:Z) soit
correctement positionnée sur les roues.
Attention! Le jeu entre le guide (12:Y) et la courroie (12:Z)
doit être de 2 mm lorsque le levier de la fraise est enclenché.
5. Installer le couvercle de la courroie. Voir ci-dessus.
8.4 REMPLACEMENT DU RACLOIR EN CAOUT-
CHOUC DE LA FRAISE (FROST).
1. Bloquer la fraise à l'aide d'un bout de bois (23:R).
2. Retirer les 24 rivets qui maintiennent les racloirs en
caoutchouc (24:T) à l'aide d'un embout de 13 mm (23:S).
3. Retirer totalement les rivets et le caoutchouc à l'aide
d'une pince ou d'un outil similaire.
4. Retirer les trois vis (24:W) avec écrous et rondelles qui
maintiennent le centre des racloirs en caoutchouc (24:X),
et retirer ces derniers.
5. Pour installer les nouveaux racloirs en caoutchouc, répé-
ter les opérations dans l'ordre inverse. Utiliser 24 vis
avec écrous au lieu des rivets.
FR
47