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7. Recherche
des
pannes.
7. B, squeda
de averias.
(_)Le
moteur ne ddmarre pas
1.
Manque de carburant dans te r6servoir.
2.
Bougie d'allumage d6fectueuse,
3,
Le c&blage de la bougie d'allumage d6fectueux,
4.
II y a des impuret_s dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.
(_)EI motor no arranca
1.
No hay combustible en el deposito,
2, La bujia es erronea.
3. La conexion de la bujia esta defectuosa.
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible,
Le ddmarreur n'entratne pas le moteur
1. La batterie est d6charg_e,
2,
Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie,
3.
Le levier de commande d'embrayage/d_brayage
n'est
gas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommag_.
6.
Le contecteur de securit6 sur la pedaled embrayage/frein
est d6fectueux
ou endommage.
7.
La pddale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfoncde.
Le moteur ne tourne pas rdgulierement
1. Un rapport de vitesse trap _leve est enclenche.
2. La bougie est d6fectueuse.
3. Le carburateur est real regiS,
4. Le filtre _ air est colmat_.
5. La mise & rair libre du reservoir est bouch_e.
6. Le reglage de I'allumaga est incorrect.
7. II y a des impuret_s clans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre a air est colmate,
2. La bougie d'aliumage est d_fectueuse
3. II ya des impuret_s dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal regle,
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge,
2,
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees,
3.
La turbine de refroidissernent est endommagee,
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur,
5.
Le r6glaga de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumaga est d_fectueuse,
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usaga.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagdes.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie,
L'dclairage ne fonctionne
pas
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est ddfectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sent real fix_es ou real position-
nees.
2.
Le moteur est mal fix_.
3.
Un dds6quilibre estapparue &la suitedel'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais aff_aga,
Coupe irrdguli_re
1. Mauvais affQtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale,
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumuk_e sous le carter de coupe,
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t_droit et du cbt_ gauche,
6.
Le rapport de vitesse enclenche est trop dlev_.
7,
La courroie d'entraTnement du carter de coupe petine.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateria descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanea de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7,
Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1, Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia estd estropeada,
3.
El carburador esta real ajustado.
4,
El filtro de aire estd obturado,
5.
El orificio de ventilecibn del dep6sito de combustible estd
obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7.
Hay seciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado,
2,
Bujfa estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible,
4.
Carburador real ajustada.
El motor se calienta
1.
El motor funciona sobrecargado,
2, Tema de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.
3,
Ventilador daSado,
4.
Poco o ningt_n aceite en el motor.
5.
El avaece de encendido estd real ajustado.
6,
La bujia es errbnea,
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2,
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-
bles,
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas,
2.
Interruptor estropeado,
3. Cortecircuito en el cable,
La m&quina vibra
1. Las cuchillas estan sueltas.
2.
El motor estd suelto.
3.
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
5adas o per defecto de equilibrado despuds del afilado.
Corte irregular
1, Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o humeda.
4.
Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta,
7.
Las peleas propulsoras resbalan.
6O
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