Technische Eigenschaften; Lösung Von Problemen - RIB K 230V Bedienungsanleitung

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wenn das Tor völlig geschlossen ist erlöscht diese Kontrolllampe.
N.B.: in Serie mit Kontrollicht einen 2K2 widerstand zu verbinden. Auch durch
Kontrollampe, wird die Logik der Zentrale in Frage gestellt mit der Möglichkeit, dass
Operationen gestoppt werden.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Temperaturbereich
Feuchtigkeit
Versorgungsspannung
Frequenz
Netzmikroschalter
Max. am Ausgang des Motors verwaltbare Leistungskraft 1CV
Max. Belastbarkeit am Ausgang des Blinkers
Max. Stromaufnahme der Karte (ausschließlich des Zubehörs) 33mA
Verfügbarer Strom für die Fotozellen
Schutzgrad
Gewicht der Geräte
Raumbedarf
TECHNISCHE DATEN DES RADIOGERÄTS (nur Modelle CRX)
Empfangsfrequenz
Impedenz
Empfindlichkeit
Erregungszeit
Aberregungszeit
Zu speichernde Codes
Strom verfügbar auf dem Funkenverbinder
- Alle Eingänge müssen als Kontakte ohne Erdung angewandt werden, da die
Nachdem die verschiedenen Verbindungen gelegt sind und Strom angelegt wurde, sind alle LEDs
ausgeschaltet.
Der Motor öffnet und schließt, aber hat keine Antriebskraft und bewegt sich langsam.
Das Tor führt die Öffnung aus, schließt aber nicht nach der Zeit, die eingestellt ist.
Das Tor öffnet und schließt beim Betätigen der verschiedenen K- und RADIO-Tasten nicht.
Bei Betätigung der K-Taste führt das Tor keinerlei Bewegung aus.
Die Phase des Verlangsamens wird nicht ausgeführt.
-10 ÷ +55°C
<95% ohne Kondensierung
230V±10% (auf Antrag
120V±10%)
50/60Hz
20ms
40W mit
Widerstandsbelastung
0,4A±15% 24VGS
IP54
0,55 kg
130 x 50 x 115 mm
433,92MHz
52ohm
>2,24µV
300ms
300ms
N° 60 (30 für Gesamtöffnung
und 30 für Fussgänger-öffnung)
200mA 24VGS
FEHLER
Stromversorgung intern von der Karte erzeugt wird und ist so angeordnet, dass die
doppelte und verstärkte Isolierung der unter Spannung stehenden Teile gesichert wird.
- Alle Eingänge werden durch einen programmierten, integrierten Schaltkreis kontrolliert,
der eine Selbstkontrolle bei jeder Inbetriebnahme durchführt.
LÖSUNG VON PROBLEMEN
Nachdem alle Verbindungen sorgfältig dem Schema folgend ausgeführt wurden und das
Tor auf die mittlere Position gestellt wurde, das korrekte Einschalten der LEDs DL3, DL4,
DL5 und DL8 kontrollieren.
Im Fall, dass sich ein LED, mit dem Tor immer noch in mittlerer Position, nicht einschaltet,
wie folgt überprüfen und eventuelle, beschädigte Komponenten ersetzen.
DL3 ausgeschaltet Endschalter stillstehend Öffnung Schaden
DL4 ausgeschaltet Endschalter stillstehend Schließung Schaden
DL7 ausgeschaltet Fotozellen beschädigt
DL8 ausgeschaltet Sicherheitsrippe Schaden (Falls die Rippe nicht angeschlossen
ist einen Überbrückungsdraht zwischen COM und EDGE legen)
Während der Totmannfunktion mit DIP 1 auf ON gestellt überprüfen, dass sich während
der Öffnung das grüne LED DL6 einschaltet und dass bei der Schließung das rote LED
DL5 aufleuchtet.
Falls nicht, die Klemmen V und W auf der Klemmleiste des Motors vertauschen.
Die Integrität der Schmelzsicherungen F1 und F2 überprüfen.
Falls die Schmelzsicherung unterbrochen ist nur eine angemessenen Werts benutzen
F2 = 5A F1 = 100 mA.
Regulierung der Trimmer TORQUE und LOW-SPEED überprüfen.
Vergewissern, dass DIP 3 auf ON gestellt ist.
Die K BUTTON-Taste ist im Automatikbetriebsmodus stets eingeschaltet (DIP 6 OFF).
Taste oder Switch des Wählers ersetzen.
Autotest Rippe gescheitert => Verbindungen zwischen Schalttafel und Netzgerät der Rippen
überprüfen.
Achtung: wenn kein Netzgerät für die Rippen verwendet wird, muss DIP 10 auf Position OFF
stehen.
Kontakt Sicherheitsrippe Schaden. Kontakt Fotozellen Schaden mit DIP 4 OFF.
Den entsprechenden Kontakt in Ordnung bringen oder ersetzen.
Impuls K ist immer angeschlossen.
Kontrollieren und ersetzen Sie eventuelle Tasten oder Mikro-Schalter des Wählers.
Vergewissern, dass DIP 8 auf der Position OFF steht (Verlangsamen befähigt).
Die Aufnahme der Zeiten mittels der Prozedur von DIP 2 ausführen.
Regulierung Trimmer LOW-SPEED kontrollieren.
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LÖSUNG