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2.
Den Handpumpenkolben mehrmals nach oben und unten bewegen. Der Filter ist voll, wenn Kraftstoff luftblasenfrei aus
der Entlüftungsschraubenöffnung austritt.
3.
Die Entlüftungsschraube fest anziehen.
Kraftstoffsystem
Anreichern
Den Motor mit Kraftstoff anreichern, wenn er längere Zeit nicht betrieben wurde oder falls er nicht startet.
1.
Den Kolben der Anreicherungspumpe wie zuvor beschrieben mehrmals auf und ab bewegen.
2.
Versuchen, den Motor zu starten.
Füllen (Entlüften)
HINWEIS: Dieses Verfahren befolgen, wenn das Kraftstoffsystem trockengelaufen ist oder wenn ein Teil des
Kraftstoffsystems für eine Servicearbeit entleert wurde.
1.
Siehe Wasserabscheidender Kraftstofffilter - Füllen und den Kraftstofffilter füllen.
2.
Filter und Ablasskappe auf Kraftstofflecks untersuchen. Sicherstellen, dass die Entlüftungsschraube am Kraftstofffilter-
Montagehalter geschlossen ist.
Kraftstofftank - Reinigen und Spülen
WICHTIG: Dieselkraftstoff sollte während der Winterlagerung nicht im Tank verbleiben, da sich sonst Rost, Ölschlamm und
Wachsablagerungen bilden.
Die Anweisungen des Bootsherstellers befolgen und den Kraftstofftank zu den angegebenen Intervallen reinigen. Wenn
nicht anders angegeben, den Dieselkraftstofftank alle 1000 Betriebsstunden bzw. 5 Jahre spülen und reinigen.
Seewassersystem
Entleeren des Seewassersystems
Wenn das Ablasssystem geöffnet ist, kann Wasser in die Bilge laufen. Dies kann Motorschäden verursachen oder das
Boot
zum
Sinken
Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschließen. Vor dem Entleeren sicherstellen, dass die
Bilgenpumpe läuft. Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen.
WICHTIG: Der Motor muss so waagerecht wie möglich positioniert sein, um das vollständige Entleeren des Kühlsystems
sicherzustellen.
90-8M0136671
JUNI 2017
deu
a
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bringen.
Das
Boot
aus
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23468
Typische Ausführung
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ACHTUNG
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dem
Wasser
nehmen
Kapitel 4 - Wartung
Typische Ausführung
a -
Entlüftungsschraube
b -
Handpumpenkolben
Entlüftungsschraube
oder
den
Seehahn
schließen,
den
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Kapitel
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