RIB RAPID PARK Bedienungsanleitung Seite 11

F
UNZIONAMENTO DELLA MODALITA' PARK (DIP 6 ON)
PER ENTRARE:
A condizione che un'autovettura sia presente
sul sensore magnetico, può essere comandata
l'apertura della sbarra tramite pulsante
APERTURA 1, K BUTTON o comando
RADIO. La sbarra rimarrà aperta fin quando
l'autovettura non sarà transitata davanti alle
fotocellule situate in corrispondenza della
linea di completamento del passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente
dopo l'avvenuto transito (fotocellula liberata),
e viene protetta da fotocellule e/o costa.
Queste comanderanno l'inversione della
sbarra in apertura anche se l'autovettura
permane nel raggio di azione delle sicurezze.
PER USCIRE:
L'apertura della sbarra è consentita tramite
il pulsante APERTURA 2 collegato ad
un sensore magnetico o altro dispositivo,
a condizione che non vi siano mezzi sul
sensore magnetico di ingresso (vedi DIP 8 per
esclusione del blocco di precedenza).
La sbarra rimarrà aperta fin quando
l'autovettura non sarà transitata davanti alle
fotocellule situate in corrispondenza della
linea di completamento del passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente
dopo l'avvenuto transito (fotocellula liberata),
e viene protetta da fotocellule e/o costa.
Queste comanderanno l'inversione della sbarra in apertura anche se
l'autovettura permane nel raggio di azione delle sicurezze.
ATTENZIONE: Il tempo di attesa prima della chiusura automatica sarà
conteggiato solo se "DIP 3 ON".
Come conseguenza se "DIP 3 ON" e se l'autoveicolo rimane troppo a lungo
sul sensore magnetico senza transitare (senza impegnare la fotocellula), la
sbarra chiuderà dopo il tempo preimpostato.
PULSANTE APERTURA 2 (Com - Open 2) solo per funzionamento in
modalità PARK
Comando dedicato all'apertura della sbarra per uscire dal parcheggio con
gestione della segnalazione di precedenza del semaforo.
Questo comando viene escluso se il comando TLC risulta inserito
(presenza mezzo in ingresso).
Se non si desidera utilizzare il blocco di precedenza tramite l'ingresso TLC,
posizionare il DIP 8 in ON.
COMANDO OK CLOSE (Com - OK Close) solo per funzionamento in
modalità PARK
Consente la chiusura immediata della sbarra
transitato.
Contatto NO, normalmente questo comando viene dato da una fotocellula
o da un sensore magnetico posizionato sulla linea di chiusura della sbarra.
Se il comando rimane inserito la sbarra non richiude.
COMANDO TLC - Traffic Light Control (Com - TLC) solo per
funzionamento in modalità PARK
L'ingresso "TLC" (NO) deve essere collegato ad un sensore magnetico
posizionato nelle immediate vicinanze della sbarra, in tal modo fornisce
la segnalazione di presenza di un veicolo in ingresso (se non si vuole
usufruire di questa funzione eseguire un ponticello tra i morsetti Com e
TLC). Solo la presenza di un veicolo consente l'apertura della sbarra in
modalità di funzionamento PARK tramite il comando apertura 1.
FUNZIONAMENTO DOPO BLACK OUT
DIP 10 - OFF => Con mancanza della tensione di rete la sbarra rimane
ferma o se in movimento si ferma. Al ritorno della
tensione di rete è sufficiente premere il telecomando,
i pulsanti di APERTURA 1 o 2 o il pulsante K Button
per aprire la sbarra. A sbarra aperta date un comando
di chiusura o attendete il tempo di pausa prima della
chiusura automatica => La sbarra parte in chiusura =>
All'arrivo in chiusura vengono ristabilite le funzionalità
normali. Durante il riallineamento le sicurezze sono attive.
DIP 10 - ON => Al ritorno della tensione di rete la sbarra chiude se aperta,
ANTENNA
+
+
BUZZER
PASSO PASSO
LED
R=2K2
-
STOP
CHIUDE
+
APRE 1
12 Vdc max 0,5A per ACCESSORI
12 Vdc max 0,5A per AUTOTEST PER COSTOLA
dopo che il veicolo è
11
11
CALZA
ANTENNA
_
+
_
+
non chiude solo nel caso in cui sia attiva la funzione
orologio (vedi pulsante di APERTURA 1).
F
UNZIONAMENTO ACCESSORI DI SICUREZZA
FOTOCELLULA (Com - Photo)
Con sbarra abbassata, se un ostacolo è interposto al raggio delle
fotocellule e viene comandata l'apertura, la sbarra apre (durante l'apertura
le fotocellule non interverranno).
Le fotocellule interverranno solo in fase di chiusura (con ripristino del moto
inverso dopo un secondo anche se le stesse restano impegnate).
N.B.: Si raccomanda di verificare la funzionalità delle fotocellule
almeno ogni 6 mesi.
ATTENZIONE: Se il led del ricevitore rimane acceso è possibile
che siano presenti dei disturbi sulla rete di
alimentazione.
Vi consigliamo di collegare elettricamente a
terra le colonne o le colonnine di supporto alle
fotocellule al morsetto D- per proteggere le
fotocellule da fonti di disturbo.
Fate attenzione a non creare corto circuiti
quando le fasi di alimentazione sono invertite!
EDGE (COSTA) (Com-Edge)
Durante la chiusura, se impegnata, inverte il moto in apertura. Se la costa
rimane impegnata (contatto NO) la movimentazione è consentita solo in
apertura. Se non usata, ponticellare i morsetti COM-EDGE.
MONITORAGGIO COSTE DI SICUREZZA (D+Test D-)
Tramite l'ingresso D+TEST ed il DIP 9 ON è possibile monitorare la/le
costa/e.
Il monitoraggio consiste in un Test Funzionale della costa, eseguito al
termine di ogni completa apertura della barriera.
Dopo ogni apertura, la chiusura della barriera viene pertanto consentita
solo se la/le costa/e hanno superato il Test Funzionale.
ATTENZIONE: IL MONITORAGGIO DELL'INGRESSO COSTA PUÒ
ESSERE ABILITATO CON IL DIP 9 IN ON, OPPURE DISABILITATO
CON IL DIP 9 IN OFF. INFATTI, IL TEST FUNZIONALE DELLE COSTE E'
POSSIBILE SOLO NEL CASO SI TRATTI DI DISPOSITIVI DOTATI DI UN
PROPRIO ALIMENTATORE DI CONTROLLO. UNA COSTA MECCANICA
NON PUO' ESSERE MONITORATA, PERTANTO IL DIP 9 DEVE ESSERE
POSIZIONATO IN OFF.
ALLARME DA AUTOTEST COSTA (DIP 9 ON)
A fine apertura se il monitoraggio della costa ha esito negativo, subentra
I
SENSORE MAGNETICO
ENTRATA
COSTE
NC
NO
COM
S S
D- D-
D+
D+
SENSORE MAGNETICO
USCITA
12Vdc
Mors.
D-