Einlagerung; Vorbereiten Des Sprühsystems; Durchführen Der Wartungsschritte; Vorbereiten Des Motors Und Der Batterie - Toro Multi Pro 1750 Bedienungsanleitung

Einlagerung

Vorbereiten des
Sprühsystems
1. Stellen Sie das Sprühfahrzeug auf eine ebene
Fläche, aktivieren die Feststellbremse, stellen
die Pumpe und den Motor ab und ziehen den
Schlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände von
der ganzen Maschine, einschließlich von der
Außenseite der Zylinderkopfrippen des Motors
und des Gebläsegehäuses.
Wichtig:
Sie können die Maschine mit
einem milden Reinigungsmittel und Wasser
waschen. Waschen Sie die Maschine
nie mit einem Hochdruckreiniger. Durch
hohen Wasserdruck kann die elektrische
Anlage beschädigt und das Fett an den
Reibungsstellen weggespült werden.
Vermeiden Sie überflüssiges Wasser,
insbesondere in der Nähe vom Bedienfeld,
den Lampen, dem Motor und der Batterie.
3. Reinigen Sie das Sprühsystem, siehe
(Seite 67).
4. Reinigen Sie die Kugelventil im Ventil, siehe
Reinigen des Verteilerventils (Seite
5. Konditionieren Sie das Sprühsystem wie folgt:
A. Entleeren Sie den Frischwasserbehälter.
B. Entleeren Sie das Sprühsystem so weit wie
möglich.
C. Bereiten Sie eine korrosionshemmende,
nicht auf Alkohol basierende
Frostschutzmittellösung nach den
Anweisungen des Herstellers vor.
D. Füllen Sie die RV-Frostschutzmittellösung
in den Frischwasserbehälter, den
Sprühbehälter und (falls montiert) den
optionalen Spülbehälter ein.
E. Pumpen Sie die RV-Frostschutzmittellösung
in den optionalen Spülbehälter (falls
montiert) in den Sprühbehälter.
F. Lassen Sie die Sprühpumpe einige
Minuten laufen, um das Frostschutzmittel
im Sprühsystem und den montieren
Sprühteilen zu verteilen.
Sprühen Sie die RV-Frostschutzmittellösung
aus den Sprühdüsen.
G. Entleeren Sie den Frischwasserbehälter
und das Sprühsystem so weit wie möglich.
6. Heben Sie die äußeren Sprühabschnitte mit
den Hubschaltern für den Auslegerabschnitt
an. Heben Sie die Abschnitte an, bis sie ganz
in der Transportgabel der Abschnitte (in der
Überkreuzstellung für den Transport) sind, und
die Abschnittzylinder ganz eingefahren sind.
Hinweis:
Abschnittzylinder ganz eingefahren sind, um
eine Beschädigung der Aktuatorstange zu
vermeiden.
Durchführen der
Wartungsschritte
1. Prüfen Sie die Bremsen, siehe
Bremsen (Seite
2. Warten Sie den Luftfilter, siehe
Luftfilters (Seite
3. Fetten Sie das Sprühfahrzeug ein, siehe
Schmierung (Seite
4. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse, siehe
Wechseln des Motoröls (Seite
5. Prüfen Sie den Reifendruck, siehe
Luftdrucks im Reifen (Seite
Reinigung
Vorbereiten des Motors und
72).
der Batterie
1. Präparieren Sie die Kraftstoffanlage
folgendermaßen, wenn Sie das Gerät für mehr
als 30 Tage einlagern:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
78
Stellen Sie sicher, dass die
59).
50).
48).
Geben Sie einen Stabilisator auf
Mineralölbasis dem Kraftstoff im Tank hinzu.
Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen
des Herstellers des Stabilisators.
Verwenden Sie keinen Stabilisator auf
Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
Hinweis:
Ein Stabilisator wirkt am
effektivsten, wenn er frischem Benzin
beigemischt und ständig verwendet wird.
Lassen Sie den Motor laufen, um
den stabilisierten Kraftstoff in der
Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten).
Stellen Sie den Motor ab und lassen ihn
abkühlen; lassen Sie den Kraftstoff aus
dem Tank ablaufen.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn
laufen, bis er abstellt.
Starten Sie den Motor mit Choke.
Starten Sie den Motor und lassen ihn
laufen, bis er nicht mehr anspringt.
Prüfen der
Warten des
51).
Prüfen des
22).