Utilisation De La Batterie; Consignes De Sécurité Pour La Batterie - Stromer ST2 S Bedienungsanleitung

Réglage du PIN
1. Appuyer sur le bouton marche-arrêt permet
d'accéder à la page d'accueil.
2. Dans la page d'accueil, sélectionner MENU
puis RÉGLAGES.
3. À la rubrique PIN on peut définir un nouveau
PIN.
Le premier code de blocage est généré de façon
aléatoire et vous est adressé par SMS au numé-
ro de téléphone mobile et par e-mail à l'adresse
e-mail que vous avez indiquée au moment de
l'activation de votre Stromer.
Pour pouvoir utiliser un Stromer bloqué avec
un PIN, il faut le débloquer après l'avoir mis en route
(voir section « Protection contre le vol » plus haut).

UTILISATION DE LA BATTERIE

Consignes de sécurité pour la
batterie
• Il ne faut recharger sa batterie qu'avec le char-
geur approprié. L'utilisation d'un autre char-
geur fait courir un risque d'incendie.
• Il ne faut pas laisser tomber la batterie, ne pas
la jeter et lui éviter les gros chocs. Cela pourrait
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avoir pour conséquence des pertes de liquide,
un incendie voire une explosion.
• Il ne faut pas manipuler la batterie violemment.
En cas de déformation le mécanisme de protec-
tion intégré peut se voir endommagé. Cela peut
entraîner un risque d'incendie et d'explosion.
• Il ne faut pas utiliser la batterie si elle est en-
dommagée. Le liquide qu'elle contient peut
s'écouler. En cas de contact avec les yeux il peut
faire perdre la vue ! Il faut éviter tout contact
avec ce liquide. En cas de contact, rincer avec
beaucoup d'eau et consulter un médecin immé-
diatement.
• Pour le transport de votre S-Pedelec, en voiture
par exemple, renseignez-vous sur la réglemen-
tation en vigueur.
La batterie est considérée comme une ma-
tière dangereuse !
Il y a lieu de retirer la batterie pour toutes inter-
ventions sur le vélo, par exemple pour y monter
des pièces ou pour l'entretien. L'activation ino-
pinée du bouton marche-arrêt vous fait courir un
risque de blessure ou d'électrocution.
• Il ne faut jamais ouvrir une batterie pour éviter
tout risque de court-circuit. Une batterie qui
aurait été ouverte ne bénéficie plus d'aucune
garantie.
• Il ne faut pas ranger ou transporter la batterie
avec des objets métalliques susceptibles de
provoquer un court-circuit, comme des trom-
bones, des clous, des vis, des clés, des pièces
de monnaie. Un court-circuit peut provoquer
des brûlures ou déclencher un incendie.
• Il faut tenir la batterie à l'écart de la chaleur (même
une forte insolation) et du feu. Un excès de chaleur
est susceptible de provoquer une explosion.
• Il faut protéger la batterie de l'eau et autres li-
quides. Tout contact avec un liquide est suscep-
tible d'endommager le circuit de protection et
le mécanisme de protection de la batterie. Cela
peut provoquer un incendie ou une explosion.
• Ne nettoyez pas votre batterie avec un net-
toyeur à haute pression. Une batterie se nettoie
avec un chiffon humide. N'utilisez pas de pro-
duits de nettoyage agressifs.
• Si une mauvaise utilisation ou des dommages
à la batterie provoquent des dégagements de
gaz, il faut ventiler le local où on se trouve et
consulter un médecin si on n'a pas trop été in-
commodé. Pour utiliser le vélo, la batterie doit
être enclenchée à fond dans son support et le
couvercle de son logement doit être bien ver-
rouillé. On court sinon le risque de voir tomber
la batterie en cours de route.
• Il faut éviter toute décharge complète de la
batterie. Cela peut provoquer des dommages
irréversibles aux cellules.
• Cette batterie est conçue exclusivement pour
l'alimentation de la motorisation électrique
d'un Stromer. Une utilisation fautive ou une
mauvaise manipulation font courir un risque
de blessure ou d'incendie. Stromer ne saurait
être tenu responsable de dommages encourus
du fait d'une mauvaise utilisation.
• Il ne faut jamais expédier soi-même une bat-
terie. Une batterie entre dans la catégorie des
matières dangereuses. Confiez l'expédition de
la batterie de votre S-Pedelec à votre reven-
deur. Dans certaines conditions elle peut entrer
en surchauffe et prendre feu.