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Collegamenti a vite
Per tutti i collegamenti a vite sulla
S-Pedelec è necessaria la corretta coppia di ser-
raggio (la corretta forza di serraggio), per una te-
nuta sicura. Una coppia di serraggio troppo forte
può essere dannosa per la vite, il dado o il compo-
nente. Utilizzare assolutamente una chiave dina-
mometrica. Senza questo attrezzo non è possibile
serrare correttamente i collegamenti a vite!
Se su un componente è indicata una coppia,
rispettare assolutamente tale indicazione. Legge-
re attentamente le istruzioni del produttore, che
spesso contengono le corrette coppie di serraggio.
Se un collegamento a vite è previsto con un
mezzo di fissaggio (colla per viti, ad es. Loctite),
deve essere usato lo stesso mezzo per ogni aper-
tura, buco o nuovo fissaggio con viti.
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Componenti
Serraggio manici (Ergon GS1-L) - manubrio
Morsa manopole (velo) - sterzo
Serraggio leve del freno (Tektro) - manubrio
Serraggio leve del freno (Magura) - manubrio
Serraggio leva del cambio (Shimano SLX) - manubrio
Serraggio leva del cambio (Shimano Alfine Di2) - manubrio
Serraggio avancorpo - manubrio
Serraggio avancorpo – sterzo (Carbon)
Morsa avancorpo - forcella (alluminio)
Serraggio tappo aggiuntivo manubrio - sterzo
Serraggio telaio sella
Serraggio angolo sella
Morsa châssis e angolo sella
Serraggio morsa sella – telaio – sostegno sella
Asse anteriore
Asse posteriore
Disco del freno (6 buchi, Tektro)
Disco del freno (6 buchi, Magura)
Disco del freno (4 fori, mozzo HR SYNO Drive & CYRO Drive)
Coppia di
ST2 S
ST2
ST1X
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13 – 15 Nm
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10 – 12 Nm
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12 – 15 Nm
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rotazione
5 Nm
2 Nm
5 – 7 Nm
4 Nm
3 Nm
5 – 7 Nm
6 Nm
5 Nm
5 – 6 Nm
2,5 Nm
10 Nm
20 Nm
20 Nm
6 – 8 Nm
4 Nm
7 Nm
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