Bosch VLE 2130 Erstinbetriebnahme Seite 86

fi 86 | VLE 2130 / 2130 F | Asennus
4.2 Pilarien asennus
4.2.1 Esityöt VLE 2130
10. Asenna molemmat pohjalevyt kulloinkin kahdella
välikappaleella pääpilarin ja sivupilarin päällä.
11. Kiinnitä pohjalevy tulpan valmistajan ohjeiden mu-
kaan liitosankkureihin perustaan.
!
Pohjalaattojen pitää olla koko pinnaltaan päällä!
i
Liitosankkurit (tulpat) eivät kuulu toimitukseen.
Tarvitaan 12 liitosankkuria M16 (ks. kapp. 3.2 ja 3.3).
Myös muidenkin valmistajien tuotteet ovat sallittuja,
mikäli rakennustarkastajat ovat hyväksyneet nämä
betonille ja niiden ominaisuudet vastaavat vähim-
mäisvaatimuksia, vrt. kapp. 3.1.
4.2.2 Esityöt VLE 2130 F
¶
Kiinnitä perusrunko tulpan valmistajan ohjeiden mu-
kaan liitosankkureihin perustaan.
i
Liitosankkurit (tulpat) eivät kuulu toimitukseen.
Tarvitaan 4 liitosankkuria M12 (ks. kapp. 3.2 ja 3.3).
Myös muidenkin valmistajien tuotteet ovat sallittuja,
mikäli rakennustarkastajat ovat hyväksyneet nämä
betonille ja niiden ominaisuudet vastaavat vähim-
mäisvaatimuksia, vrt. kapp. 3.1.
4.2.3 Pilarien pystytys
1. Pystytä pääpilari ja sivupilari luotisuoraan.
!
Älä missään tapauksessa pystytä pilareita sisäänpäin
kallistuen. Pilareiden kevyt kallistuma ulospäin (kor-
keintaan 10 mm) on suositeltavaa.
i
Tarvittaessa täytyy alustan (esim. pohjalevyn) ja pila-
rin väliin asettaa lisälevyjä tasoittamista varten.
2. Sen jälkeen kun pilarit on kohdistettu, vie nosto-
vaunu lavan ollessa jännitteetön samalle tasolle ja
kiristä ketju.
i
Kiinnitä huomio siihen, että ketjukatkon katkaisimen
liukuelementti on oikeassa asennossa ketjun päällä ja
käyttöpultti ei käytä vielä rajapainiketta.
Ruuvaa pääpilari kiinteäsi perusrunkoon tai pohjale-
3.
vyyn (ohjetiukkuus 200 Nm).
4. Paina myös vain kevyesti ruuvattua sivupilaria ulos-
päin, ketjun esikiristämistä varten.
Käytä mukana toimitettua ketjun kiristyslevyä. Vie
5.
kapeampi puoli välikelevyn - sivupuolen (pitkittäis-
reikä alhaalla) lävitse ja käännä 90 astetta.
6. Tarkasta levy, että tämä ei luiskahda ulos. Sen
jälkeen suurempi ruuvitaltta (tai vastaava) viedään
porauksen lävitse. Ruuvitaltan alemman pään pitää
tukeutua pohjalevyä tai perusrunkoa vasten!
|
1 689 978 550 2017-07-14
i
Vasta ketjun murtumisen yhteydessä rajapainikepai-
ninta saa painaa niin paljon ylöspäin, että käyttö kyt-
ketään pois päältä. Jos tarpeellista, rajapainike pitää
virittää uudelleen (työntämällä pystysuoraan).
Ketjuohjain sijoitetaan n. 1,3 m päähän nostopilaris-
7.
ta. Aseta ketjusuojus nyt siten, että levyn poraus on
ketjuohjaimen kierteen M6 yläpuolella. Pohjalevyjä
(sekä pilareita) vedetään niin pitkälle ulospäin, että
ketju on hieman kiristettynä. Nyt ketjun voi kiristää
vetämällä ruuvitalttaa taaksepäin. (Tähän tarkoituk-
seen sopii myös asennusrauta, joka tukeutuu sisään
asennettuun ketjulevyyn).
i
Ketjun esikiristys on oikein, jos sitä voi painaa
kokoon keskeltä (ilman ketjuohjainta) juuri ja juuri
käsivoimin. Sivupilari ruuvataan myös ohjetiukkuudel-
la 200 Nm pohjalevyyn. Ketjuohjain ruuvataan mu-
kana toimitetulla ruuvilla M6x12 (aluslevyn kanssa)
ketjulevyyn.
i
Jos alusta ei ole tasainen ja sen vuoksi ketjusuojus ei
ole koko pinnaltaan päällä ("kalisevaa ääntä"), suojus
pitää varmistaa kahdella ruuvilla. Poraa tätä varten
keskelle kaksi porausta läpimitaltaan 9 mm (kulloin-
kin 100 mm levyn ulkoreunasta) levyn lävitse. Siirrä
porakuva lattiaan ja laita kaksi tulppaa sisään (läpi-
mitta 10 mm). Ruuvaa sen jälkeen ketjun peitelevy
kahdella puuruuvilla (läpimitta 8 mm) lattian päälle.
Robert Bosch GmbH