Prüfen Des Motorölstands; Betanken - Toro Reelmaster 5010-H Bedienungsanleitung

Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Der Motor wird vom Werk aus mit Öl befüllt. Prüfen Sie
jedoch den Ölstand, bevor und nachdem Sie den Motor das
erste Mal verwenden.
Das Kurbelgehäuse fasst ungefähr 3,3 l mit Filter.
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Öl, dass die folgenden
Spezifikationen erfüllt:
•
Erforderliche API-Klassifizierung: CH-4, CI-4 oder
höher
•
Bevorzugte Ölsorte: SAE 15W-40 (wärmer als -18 °C)
•
Ersatzöl: SAE 10W-30 oder 5W-30 (alle Temperaturen)
Premium Motoröl von Toro ist vom Vertragshändler mit
einer Viskosität von 15W-40 oder 10W-30 erhältlich.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche
ab, stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die
Feststellbremse und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Öffnen Sie die Motorhaube.
3. Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie ihn
ab. Stecken Sie ihn dann ein
1. Peilstab
4. Nehmen Sie den Peilstab heraus und lesen Sie den
Ölstand ab.
Hinweis: Der Ölstand sollte an der V
sein.
5. Wenn der Ölstand unter der V
liegt, nehmen Sie den Fülldeckel ab
gießen Sie genug Öl ein, um den Ölstand bis zur
V -Markierung am Peilstab anzuheben.
OLL
(Bild 30).
g027076
Bild 30
-Markierung
OLL
-Markierung
OLL
(Bild 31) und
1. Ölfüllstutzendeckel
Füllen Sie nicht zu viel ein.
Wichtig: Achten Sie darauf, dass der Motorölstand
zwischen den unteren und oberen Markierungen
an der Ölmessanzeige liegt. Wenn Sie zu viel oder
zu wenig Öl einfüllen, kann der Motor beschädigt
werden.
6. Setzen Sie den Ölfülldeckel auf und schließen Sie die
Motorhaube.

Betanken

Verwenden Sie nur sauberen, frischen Dieselkraftstoff mit
einem niedrigen (<500 ppm) oder extrem niedrigen (<15
ppm) Schwefelgehalt. Der Cetanwert sollte mindestens
40 sein. Besorgen Sie, um immer frischen Kraftstoff
sicherzustellen, nur so viel Kraftstoff, wie sie innerhalb von
180 Tagen verbrauchen können.
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 53 Liter
Verwenden Sie bei Temperaturen über -7°C Sommerdiesel
(Nr. 2-D) und bei niedrigeren Temperaturen Winterdiesel
(Nr. 1-D oder Nr. 1-D/2-D-Mischung). Bei Verwendung
von Winterdiesel bei niedrigeren Temperaturen besteht
ein niedrigerer Flammpunkt und Kaltflussmerkmale,
die das Anlassen vereinfachen und ein Verstopfen des
Kraftstofffilters vermeiden.
Die Verwendung von Sommerdiesel über -7 °C erhöht die
Lebensdauer der Pumpenteile und steigert im Vergleich zum
Winterdiesel die Kraft.
Wichtig: Verwenden Sie nie Kerosin oder Benzin
anstelle von Dieselkraftstoff. Das Nichtbefolgen dieser
Vorschrift führt zu Motorschäden.
30
Bild 31